Categoria: Trânsito

  • ATENÇÃO MOTORISTAS PARA AS MUDANÇAS NO TRÂNSITO DE TRÊS PONTAS!

    ATENÇÃO MOTORISTAS PARA AS MUDANÇAS NO TRÂNSITO DE TRÊS PONTAS!

    Desde o último dia 17, o trânsito de algumas vias foi alterado. A sinalização foi instalada e a pintura no asfalto (como faixas e “PARE”) já concretizada. Está tudo funcionando dentro da nova realidade, das alterações necessárias para fluir melhor o nosso trânsito. Então, fique atento:

    ➡️ A Avenida Barão da Boa Esperança, no trecho entre a Rua Benjamin da Silva Campos (esquina do Hospital) e a Rua Professor José V. Mendonça (esquina da Unimed), passaram a ter mão única no sentido Centro.

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    ➡️ A Rua Agnelo Araújo (Rua da Praça Esporte), no trecho entre a Av. Prof. Olinto Reis Campos (Sapolândia) e a Av. Juvenal Corrêa de Figueiredo (Clínica São José), também passaram a ter mão única no sentido Centro.

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    Reforçamos que essas mudanças visam melhorar a fluidez e a segurança no trânsito da nossa cidade. Contamos com a compreensão e colaboração de todos!

    Fonte Ascom PMTP

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    Roger Campos

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  • DEPARTAMENTO DE TRÂNSITO DA PREFEITURA, PM E GUARDA MUNICIPAL SE JUNTAM PARA MELHORAR O TRÂNSITO EM TRÊS PONTAS

    DEPARTAMENTO DE TRÂNSITO DA PREFEITURA, PM E GUARDA MUNICIPAL SE JUNTAM PARA MELHORAR O TRÂNSITO EM TRÊS PONTAS

    Não é de hoje que o trânsito em Três Pontas se encontra de forma caótica. E os motivos para tal constatação são muitos: aumento exponencial da frota de veículos automotores, ruas que foram projetadas para fluxos menores, falta de vagas de estacionamento, motos e bicicletas elétricas agora dividindo espaço com outros veículos, falta, até então, de um estudo minucioso que privilegie a engenharia de tráfego urbano e a mobilidade. Soma-se a tudo isso o constante descumprimento das regras de circulação e conduta contidas no Código de Trânsito Brasileiro. Por todos esses motivos, a Prefeitura Municipal de Três Pontas, através do Departamento de Trânsito, da Secretaria de Transportes e Obras, juntamente com a Polícia Militar e a Guarda Municipal uniram forças para otimizar, dar mais qualidade, agilidade e segurança no nosso trânsito. Para isso, estudos estão sendo realizados e mudanças já estão acontecendo.

    Um trabalho de conscientização envolveu, na Avenida Osvaldo Cruz, no cruzamento com a Avenida Ipiranga, principais vias de acesso do município, para levar esclarecimento aos condutores de veículos automotores.

    Esse trabalho contou com a participação da Prefeitura Municipal, da Polícia Militar e também da Guarda Municipal. Os motoristas receberam um panfleto com informações sobre as novidades dessa ação.

    O Conexão Três Pontas esteve no local e conversou com a Guarda Municipal, que passa a realizar autuações especificamente ligadas às infrações de paradas e estacionamentos irregulares. Também conversamos com o comando da Polícia Militar.

    Veja os vídeos:

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  • ANALISE: AS MELHORIAS NO TRECHO PRÓXIMO AO MOTEL PARAÍSO, NA MG 167

    ANALISE: AS MELHORIAS NO TRECHO PRÓXIMO AO MOTEL PARAÍSO, NA MG 167

    Quase sempre as ações são tomadas depois de uma tragédia, como neste caso, segundo o Jornalista Roger Campos

    Brasileiro é assim, deixa tudo para a última hora. Quando em muitas situações não emprega a tal ‘gambiarra’, ou o jeitinho brasileiro, acaba esperando até o último momento e, infelizmente, toma as decisões e age de fato ‘depois do leite derramado’, do caos instalado, da situação praticamente se tornar irreversível, de uma tragédia consumada, ou de algo do tipo.

    Nesta semana nos deparamos aqui em Três Pontas com a empresa EPR Vias do Café, realizando obras de manutenção e ampliação da segurança viária na MG 167, bem no seu início, após o trevo de Três Pontas para Varginha, mas precisamente em frente ao Motel Paraíso e ao acesso para a estrada do Foguetinho.

    O que acontece é que sobre a linha de divisão de fluxo foram instalados balizadores visando impedir conversões irregulares por parte de todos os usuários daquela via, na altura do quilômetro 17.

    Até aí, ok, uma ação necessária e que merece aplauso. A pergunta que fica é que só entenderam a necessidade dessa instalação agora? Precisou, por exemplo, acontecer exatamente naquele local um acidente fatal entre carro e motocicleta? Por que não se chegou a essa conclusão antes? Por que não fizeram essa melhoria antes?

    Quase sempre, tem que morrer alguém primeiro para depois agirem?

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    RELEMBRANDO O ACIDENTE FATAL

    Jessé Ferreira, apenas 30 anos de idade, natural de Boa Esperança, casou em 2020. Estava com sua esposa havia cerca de 8 anos e era pai de duas crianças de outros relacionamentos. Proprietário da loja masculina Distrito da Moda, sempre foi um cara muito querido por todos, apaixonado por viagens e por motociclismo. Sempre gostou muito de velocidade.

    Foi ele quem perdeu a vida no trágico acidente que aconteceu no fim da tarde daquele domingo, 28 de julho de 2024, na MG 167, entre Três Pontas e Varginha.

    A colisão ocorreu por volta das 18h15, próximo ao trevo de acesso ao perímetro urbano de Três Pontas, em frente ao Motel Paraíso.

    A reportagem do Conexão Três Pontas esteve no local e constatou a gravidade da colisão que envolveu um Fiat Uno de cor branca e uma motocicleta esportiva de altas cilindradas.

    O Conexão também esteve na sede do Quartel da Polícia Militar de Três Pontas, onde pode conversar com os policiais que estiveram na ocorrência.

    Jessé perdeu a vida após tentar realizar uma ultrapassagem em local proibido (linha dupla contínua) e também por conta de uma tentativa de conversão irregular por parte do Fiat Uno, que tentou acessar a via lateral à esquerda de forma irregular, imprudente e ainda pela contramão.

    Jessé foi arremessado vários metros à frente, teve uma perna arrancada e acabou morrendo no local. Seu velório e sepultamento foram marcados por muita emoção e revolta.

    Jessé, que faleceu em acidente na MG 167.

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    OPINIÃO

    Além da colocação desses balizadores, a EPR também realizou a implantação de defensa no quilômetro 247 da MGC-491, aumentando assim a segurança dos usuários da via e das comunidades do entorno. Outros trabalhos de limpeza e manutenção dos trechos administrados pela empresa estão sendo realizados também buscando garantir melhor visibilidade, além da conservação da pista e fluidez no tráfego.

    A EPR, através de seus representantes, reafirmaram o compromisso de garantir que os usuários das vias por ela administrada trafeguem em trechos bem sinalizados e seguros, ajudando inclusive na prevenção de novos acidentes.

    Sem dúvida, um trabalho importante e que apesar da demora nos faz lembrar daquele ditado: ‘antes tarde do que nunca!’

    Muito bom que haja a preocupação para que novas vidas não sejam ceifadas no asfalto. Mas, infelizmente, a vida do jovem Jessé, não volta mais.

    Prevenir é sempre melhor do que remediar!

    Foto SIntonize Aqui / Correio Trespontano

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  • Nova lei prevê multa de R$ 2,9 mil e suspensão da CNH por até 24 meses

    Nova lei prevê multa de R$ 2,9 mil e suspensão da CNH por até 24 meses

    O comportamento dos motoristas no trânsito brasileiro deverá mudar drasticamente com a implementação de uma nova lei que prevê multa de quase R$ 3 mil, além da suspensão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) por até dois anos. A proposta, que está sendo debatida, deve afetar diretamente os condutores acostumados a arriscarem ultrapassagens em locais proibidos.

    A lei não só aumenta as sanções financeiras, mas também restringe o acesso às rodovias, afetando diretamente quem vive no volante.

    O Projeto de Lei 1405/24, atualmente em tramitação, busca endurecer as punições contra ultrapassagens perigosas, que são um dos principais fatores de risco nas estradas brasileiras.

    As penalidades previstas incluem multas de até R$ 2.934, suspensão da CNH entre 12 e 24 meses e a inédita proibição de circulação em rodovias para infratores reincidentes.

    No centro das discussões, está o objetivo de tornar o trânsito mais seguro ao punir comportamentos que colocam vidas em risco.

    O projeto especifica que ultrapassagens em locais proibidos ou realizadas de forma irresponsável serão alvo de punições severas.

    A multa proposta ultrapassa R$ 2,9 mil, um valor que visa tanto inibir condutas imprudentes quanto criar uma barreira econômica para quem insiste em desrespeitar as normas.

    Além disso, o tempo de suspensão da CNH, que pode alcançar dois anos, é considerado uma das medidas mais rígidas já vistas na legislação de trânsito brasileira.

    Outra inovação da proposta é a proibição de trafegar em rodovias para motoristas penalizados, um fator que deve impactar especialmente profissionais do transporte rodoviário.

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    Dados que reforçam a necessidade da mudança da lei

    Estatísticas do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) evidenciam a gravidade do problema. Em 2023, mais de 2 milhões de infrações relacionadas a ultrapassagens proibidas foram registradas.

    No primeiro semestre de 2024, esse número já superava 1,1 milhão, mostrando uma tendência preocupante de aumento.

    De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), penalidades mais rigorosas têm impacto significativo na redução de acidentes de trânsito.

    Especialistas em segurança viária afirmam que a adoção de medidas severas pode contribuir para a conscientização e a criação de uma cultura de respeito às leis.

    Impactos esperados no trânsito brasileiro

    Caso aprovado, o projeto deve trazer mudanças significativas na dinâmica das estradas e vias urbanas. Entre os principais efeitos esperados estão:

    • Aumento da fiscalização: com uma vigilância mais rigorosa, as infrações devem ser identificadas com maior eficiência.
    • Mudança no comportamento dos motoristas: o medo das penalidades pode levar a uma condução mais responsável.
    • Redução de acidentes: um trânsito mais seguro e consciente pode ser a consequência direta das medidas propostas.

    Estudos mostram que penas mais duras têm o potencial de alterar padrões de comportamento, especialmente quando aliadas à aplicação eficiente das leis.

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    Críticas e desafios à implementação da nova lei

    Apesar da relevância do projeto, ele enfrenta desafios práticos e críticas.

    Especialistas apontam que medidas punitivas isoladas podem não ser suficientes para resolver problemas estruturais do trânsito brasileiro.

    Educação no trânsito e investimentos em infraestrutura viária também são essenciais para promover mudanças duradouras.

    Outro ponto de atenção é a capacidade operacional para implementar e fiscalizar as novas regras.

    Sem tecnologia adequada e recursos suficientes, há o risco de que as infrações continuem acontecendo, mesmo com as penalidades mais rígidas.

    O projeto ainda precisa ser aprovado pelas comissões da Câmara dos Deputados e do Senado antes de entrar em vigor.

    A eficácia dependerá não apenas da sua aprovação, mas também da capacidade do Estado em garantir sua aplicação prática.

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  • NOVELA SEM FIM: OBRAS DA MG 167 deverão ser entregues em junho

    NOVELA SEM FIM: OBRAS DA MG 167 deverão ser entregues em junho

    Nova data foi confirmada pelo DER; Será que agora vai?

    E continua a novela, aparentemente sem fim, da MG 167, entre Três Pontas e Varginha, um sonho antigo de todos os usuários daquela via e que ao mesmo tempo, ao longo de anos e até décadas, foi usado como cabide eleitoral por muitos políticos.

    É fato que, foram inúmeras as administrações públicas que prometeram a realização dessa obra, mas iniciar de fato a construção da terceira faixa entre Três Pontas e Varginha nunca havia saído do papel. Foi preciso a ação do governador Romeu Zema, do ex-prefeito de Três Pontas Marcelo Chaves Garcia e, principalmente do deputado federal Diego Andrade e também do estadual Mário Henrique Caixa, para que as coisas realmente começassem a sair do papel. Eles sim fizeram sua parte, lutaram e seguem correndo atrás. Mas não depende somente deles e nem do atual prefeito de Três Pontas, Luisinho Silva.

    E é aí que está o problema.

    Arquivo – Acidente MG 167

    Principal passo para tornar esse anseio uma realidade se deu através de uma importante ação do deputado Diego Andrade quando conseguiu alterar a lei permitindo que essa obra estadual pudesse receber recursos federais.

    A MG 167 é a principal porta de escoamento de toda a safra de grãos e também principal pista para o transporte de cargas de algumas cidades aqui do Sul de Minas com destino, por exemplo, à São Paulo.

    Eis que depois de tanta promessa, capítulos infindáveis dessa novela mexicana, promessa em cima de promessa, ilusão e favorecimento político diante desse problema, as obras da 167 começaram a se concretizar, até que a primeira empreiteira, vencedora da licitação, paralisou as obras alegando não ter condição de terminá-la por conta do reajuste dos valores que a mesma gastaria. Nova paralisação! A volta da desconfiança e, infelizmente, nesse meio tempo, mais mortes naquele asfalto.

    Aliás, aquela rodovia que já registrou incontáveis acidentes e diversas mortes, continuou a ver o sangue derramado no asfalto já que, aquele palco, sempre muito perigoso, está ainda pior com a obra inacabada.

    Arquivo – Acidente MG 167

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    O prazo que foi anunciado para a conclusão era de outubro de 2024. Como se vê, mais uma vez o término não se concretizou.

    E agora com a retomada das obras por outra empreiteira, com boa parte já concluída, o DER (Departamento de Estradas e Rodagem) de Minas Gerais, afirmou que a tão necessária conclusão – necessária e descrente – tem como nova data o mês de junho de 2025.

    Os motoristas, toda a população de Três Pontas e de algumas cidades do sul de Minas, esperam a conclusão dessas obras desde 2022. Na verdade, desde os anos 90. Mas nessa nova realidade, há cerca de três anos.

    Conversamos com diversos motoristas que relataram a necessidade urgente do término dessas obras para que as produções agrícolas possam escoar mais rapidamente e principalmente para que todos os usuários daquela via possam trafegar com mais segurança. Eles são unânimes ao relatar os buracos, desníveis, crateras e total falta de sinalização em muitos trechos perigosos.

    Outro lembrou ainda que nessa época de chuvas a situação fica ainda muito mais preocupante.

    Arquivo – Acidente MG 167

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    “Sinceramente eu não acredito em nada do que essas pessoas falam. As obras estão acontecendo, sim! Isso deveria ter acontecido há mais de 25 anos, ou mais ainda. Mas antes tarde do que nunca. A questão é que eu não acredito que saia também no meio deste ano. É promessa em cima de promessa. Enquanto isso, os riscos continuam, os acidentes também e muito possivelmente ainda perderemos outras vidas. Tomara que não!”, disse João Ananias Trindade, motorista de caminhão.

    Ainda conforme o DER 45% da obra já foi executada.

    Arquivo – Acidente MG 167

    Ou seja, querem que acreditemos que a segunda metade da obra (55%) seja feita em cinco meses, lembrando que a primeira metade (45%) levou mais de dois anos para acontecer.

    Segue a novela!
    Seguiremos acompanhando!

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    Roger Campos

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  • CASAL MORRE EM ACIDENTE DE MOTO EM TRÊS PONTAS

    CASAL MORRE EM ACIDENTE DE MOTO EM TRÊS PONTAS

    Jovem que estava na garupa era estudante de Medicina em Varginha; condutor ainda não foi oficialmente identificado

    Um gravíssimo acidente de trânsito, envolvendo uma motocicleta, resultou na morte de um casal, na Avenida Nilson José Vilela, principal via de acesso para Três Pontas e também principal saída da cidade para a MG 167.

    De acordo com as informações colhidas pelo Conexão Três Pontas, os dois seguiam em alta velocidade pela Avenida Nilson José Vilela quando, por motivo ignorado, o condutor teria perdido o controle de direção e batido violentamente em um coqueiro, no canteiro central, que divide os dois fluxos.

    A ocorrência foi atendida pela Polícia Militar durante a madrugada deste sábado (18). Uma unidade do SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência), esteve no local e, infelizmente tanto o homem quanto a mulher chegaram sem vida ao Pronto Atendimento Municipal.

    Com a forte colisão os dois capacetes se soltaram. Uma testemunha teria dito à PM que viu a mesma motocicleta em alta velocidade e realizando manobras arriscadas.

    (Atualização) O condutor da motocicleta, acaba de ser oficialmente identificado.

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    Segundo o G1 Sul de Minas, o rapaz é John Santos, da cidade de Varginha. Em suas redes sociais ele exibe sua paixão pelas motocicletas e aparece em algumas fotos ao lado de uma motocicleta Honda NX Falcon, idêntica a envolvida no acidente.

    Numa das fotos em seu Instagram ele aparece ao lado do filho ainda bebê.

    A mulher que estava na garupa é a jovem de 23 anos Maria Clara Dominghetti Cardoso Ramos, estudante de Medicina, residente no bairro Parque Boa Vista em Varginha.

    A jovem faria 24 anos em setembro.

    A perícia esteve no local para investigar as causas do acidente. Os corpos foram encaminhados ao IML e posteriormente liberados para sepultamento.

    Em 2016 um outro acidente praticamente no mesmo local, tirou a vida do jovem Gabriel Alves Figueiredo Girardelli, de apenas 20 anos de idade, que estava em uma motocicleta e chocou-se violentamente contra uma árvore e não resistiu aos ferimentos. Ele era filho do farmacêutico Geovane Girardelli e de Lázara Girardelli, mais conhecida por Lazinha. Era neto do conhecido farmacêutico Tarcísio Girardelli.

    ACIDENTES DE MOTO EM 2025

    2025 já registrou pelo menos três acidentes envolvendo motocicleta em Três Pontas nesses primeiros 18 dias de janeiro.

    No dia 2 o Jornalista Roger Campos, que estava em uma motocicleta, acabou sendo atingido por um automóvel que fez uma conversão à esquerda sem qualquer sinalização e não percebendo que a motocicleta realizava o procedimento de ultrapassagem. No dia 3, na Avenida Caio de Brito, a condutora de um automóvel tentou acessar uma estrada de terra para cortar caminho, estrada essa não regulamentada é considerada irregular, e também acabou atingindo um motociclista que a ultrapassava. E agora mais este acidente e, infelizmente, ao contrário dos outros dois, terminou de forma trágica e fatal com duas mortes, de dois jovens.

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    OPINIÃO

    O trânsito está cada vez mais perigoso e nocivo. Infelizmente é assustador, preocupante e urgente em busca de ações de conscientização, medidas severas, punitivas, principalmente ‘doendo no bolso’, para que muitos condutores de veículos automotores entendam as suas responsabilidades, os seus limites e os perigos envolvidos.

    O que se observa é a total falta de cumprimento às regras do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), verdadeiros absurdos praticados no trânsito, principalmente quando se dirige com o espírito de emulação, ou seja, espírito de competição, de velocidade, de transgressão, de prazer em burlar o que é legal e permitido.

    É fácil e frequente nos depararmos com motoristas embriagados, muitos inclusive que bebem enquanto dirigem, outros que falam no celular durante a condução de um veículo automotor, condutores sem habilitação, desuso de equipamentos obrigatórios de segurança como o capacete, fazendo racha, empinando a motocicleta, colocando não apenas a sua vida em risco, mas a de inocentes também. Tudo isso sem contar a poluição sonora.

    É necessário que haja mais fiscalização e mais punição. Infelizmente as nossas leis são ineficazes, muitas vezes inoperantes. Em todas as esferas do Direito.

    Também é necessário que haja uma grande campanha envolvendo todas as autoridades, órgãos públicos e a imprensa, diversos setores da sociedade, no sentido de conscientizar sobre as regras e os riscos presentes no trânsito.

    Trânsito deveria ser matéria da grade curricular do Ensino Médio das escolas públicas e particulares em todo Brasil. Ensinar trânsito a partir dos 14 anos de idade seria fundamental e uma forma de ensinar corretamente as práticas seguras da condução de veículos automotores. O método de ensino das auto escolas, ineficiente e superficial, culpa do Denatran, deveria ser urgentemente modificado. Toda profissão demanda anos de formação qualificada. Já pra ser motorista basta 3 meses em média. Absurdo!

    A cada ano morrem cerca de 11 mil motociclistas no Brasil envolvidos em acidentes de trânsito.

    Em média, 33 motociclistas morrem todos os dias no Brasil.

    O trânsito brasileiro é considerado internacionalmente como um dos mais violentos e perigosos do mundo.

    Enquanto nada for feito, muito sangue continuará sendo derramado no asfalto.

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  • Sancionada lei que acaba com a volta do DPVAT

    Sancionada lei que acaba com a volta do DPVAT

    Seguro, que havia sido extinto no governo de Bolsonaro, não será mais cobrado em 2025

    O presidente Luiz Inácio Lula da Silva sancionou, nesta terça-feira (31), a lei que institui o fim do Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (SPVAT), antigo DPVAT. Desta forma, o seguro não será cobrado em 2025.

    O DPVAT foi extinto pelo governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), mas foi reformulado e retomado neste ano pela gestão de Lula.

    A retomada do seguro desagradou à oposição que, após um acordo com o governo, conseguiu apoio para que a revogação do DPVAT fosse incluída como um “jabuti” – matéria estranha ao assunto original da proposta – em um dos pacotes de cortes de gastos do governo que foi sancionado hoje.

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    O texto da lei complementar 211 altera regras do arcabouço fiscal, limita a concessão de benefícios tributários e permite o bloqueio de emendas parlamentares.

    O governo havia conseguido aprovar o retorno do seguro em maio deste ano com o intuito de destravar R$ 15 bilhões para os cofres públicos que estavam congelados. A cobrança para as pessoas começaria a partir de 1º de janeiro de 2025.

    No entanto, governadores se recusaram a firmar contratos com os Detrans locais para realizar as cobranças. Desta forma, o governo resolveu derrubar a cobrança.

    Com a revogação do Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito (DPVAT), surge uma dúvida: como ficam as vítimas de acidentes de trânsito que eram cobertas pelo fundo do seguro?

    “O fim do DPVAT pode deixar sem indenização as vítimas dos acidentes de trânsito [a partir de agora]”, diz o especialista em automóveis da CNN Boris Feldman.

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    A situação pode ser revertida caso os automóveis envolvidos em acidentes tenham seguros privados e não obrigatórios com clausulas específicas.

    “Quem faz seguro [privado e opcional] paga, além do seguro do automóvel — o que as seguradoras chamam de casco – também o chamado danos de responsabilidade civil, que podem ser materiais [prejuízos dos veículos envolvidos no acidente] ou pessoais, corporais [indenizações a vítimas de possível acidente]”, explica Feldman.

    “Mas se você não tem seguro no seu automóvel, se envolve em um acidente e atropela alguém, por exemplo, esse alguém não vai estar coberto por seguradora nenhuma”, complementa.

    A situação, segundo Feldman, pode abrir a possibilidade de judicialização do caso por parte da vítima, contra o condutor do veículo que provocou o acidente.

    “Se você não quiser correr esse risco de, no próximo ano, se envolver em um acidente e ser processado pela vítima, seja pelo dano material, seja pelo dano pessoal, corporal, faça o seguro do seu automóvel incluindo [a opção de] danos contra terceiros: materiais (pelo carro em que você bateu) e pessoais, corporais (pela a pessoa que foi vitimada, atropelada ou que estava dentro do automóvel envolvido no acidente com o seu carro)”, aconselha Feldman.

    “Em 2025, não existe mais a obrigatoriedade de ninguém pagar seguro, nem DPVAT, nem SPVAT, mas faça o seguro do seu automóvel incluindo danos materiais e pessoais”, reforça o especialista.

    Fonte CNN Brasil

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  • BATIDA DE FRENTE entre CARRO e ÔNIBUS deixa uma VÍTIMA FATAL na AMG-1010 em TRÊS CORAÇÕES

    BATIDA DE FRENTE entre CARRO e ÔNIBUS deixa uma VÍTIMA FATAL na AMG-1010 em TRÊS CORAÇÕES

    Um gravíssimo acidente de trânsito ocorreu entre o bairro Nova TC e o trevo da Coca-Cola, em Três Corações, hoje.

    O trânsito estava liberado apenas pelo acostamento. Infelizmente uma pessoa acabou perdendo a vida nessa colisão entre o ônibus e o automóvel. deixou uma vítima. Outras duas pessoas ficaram feridas.

    O acidente aconteceu na tarde de hoje, por volta das 16h, na AMG-1010, em Três Corações (MG), entre o bairro Nova Três Corações e o “trevo da Coca-Cola”.

    O automóvel, um HB20 pertencente à empresa Grupo Albatroz de segurança privada, seguia em direção a Três Corações (MG) quando bateu de frente com um ônibus da empresa Trectur.

    De acordo com o SAMU, o condutor do carro morreu no local. O Corpo de Bombeiros informou que o motorista do ônibus e um passageiro ficaram feridos e foram encaminhados ao Hospital São Sebastião em Três Corações (MG).

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    Outros 5 passageiros que estavam no ônibus e não sofreram ferimentos foram transportados por outro veículo da empresa.

    A Polícia Militar Rodoviária esteve no local e a perícia técnica realizou os procedimentos de praxe.

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    O corpo do motorista do automóvel aguardou desencarceramento, e as equipes também fizeram a remoção dos veículos e a limpeza da pista.

    As causas do acidente serão investigadas e a identidade da vítima fatal não foi revelada.

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  • ATENÇÃO: Pagamento do IPVA em Minas Gerais será adiado em 2025; veja datas

    ATENÇÃO: Pagamento do IPVA em Minas Gerais será adiado em 2025; veja datas

    Assembleia Legislativa de MG aprovou em segundo turno a lei que estabelece o calendário de pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores

    O IPVA de 2025 de Minas Gerais deve começar a ser cobrado em fevereiro. A Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) aprovou em segundo turno a lei que adia o pagamento do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para o segundo mês do ano. Atualmente o pagamento deve ser pago integralmente em janeiro ou dividido de três vezes.

    O texto agora será encaminhado para o governador Romeu Zema (Novo), que tem um prazo de 20 dias para sanção. Caso seja sancionada pelo governador, a medida passa a valer para o imposto do ano que vem.

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    O Projeto de Lei (PL) 1.336/15 é de autoria do deputado Alencar da Silveira Jr (PDT) e recebeu dois acréscimos. Um deles foi à lei 14.937 de 2003 sobre comunicação do débito de IPVA. O parágrafo diz o seguinte:

    “Na hipótese de débito de IPVA inscrito em dívida ativa e objeto de protesto, o pagamento realizado pelo contribuinte deverá ser comunicado à Advocacia-Geral do Estado (AGE), que providenciará, imediatamente, a exclusão do nome do devedor do cadastro de dívida ativa do Estado, bem como a comunicação aos cadastros informativos de proteção ao crédito, públicos ou privados, nos quais o nome do contribuinte tenha sido incluído em razão de débito.”

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    O outro acréscimo permite que o dono ou condutor do veículo pague eventuais débitos e encargos financeiros existentes no prontuário do veículo no momento da fiscalização. Isso vai evitar a apreensão e remoção do veículo quando as autoridades constatarem como irregularidade exclusivamente a falta de pagamento desses débitos.

    O projeto atende a um pedido da Federação do Comércio de Minas Gerais (Fecomércio–MG).

    A entidade alega que a mudança da data é um alívio financeiro para as famílias que ficam sobrecarregadas com as despesas no primeiro mês do ano. Segundo a Fecomércio, a nova data também é de grande importância para o comércio já que o adiamento do imposto pode contribuir para compras em janeiro.

    Fonte O Globo

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  • MORRE O IDOSO ATROPELADO POR CONDUTOR INABILITADO DE MOTO NO CENTRO DE TRÊS PONTAS

    MORRE O IDOSO ATROPELADO POR CONDUTOR INABILITADO DE MOTO NO CENTRO DE TRÊS PONTAS

    FAMÍLIA PROCUROU O CONEXÃO TRÊS PONTAS AGORA DE MANHÃ E PEDE JUSTIÇA!

    Infelizmente não resistiu aos ferimentos e veio a óbito o idoso de 75 anos de idade que foi atropelado na manhã do último dia 18, no centro de Três Pontas.

    De acordo com as informações apuradas pelo Conexão Três Pontas, o idoso tentava atravessar a via nas proximidades do cruzamento entre as ruas Dona Isabel e Barão do Rio Branco. Durante a travessia ele acabou sendo atingido em cheio por uma motocicleta que era conduzida por um rapaz não habilitado, portanto não autorização para conduzir veículo automotor.

    Com o impacto o idoso foi arremessado e acabou batendo fortemente a cabeça próximo ao meio fio.

    Uma grande aglomeração se formou no local e a unidade do Serviço Móvel de Atendimento de Urgência foi acionada.

    Assim que a unidade chegou no local constatou que o idoso estava bastante ferido, com sangramento abundante pelo ouvido e também suspeita de TCE (Trauma Crânio Encefálico), o popular traumatismo craniano.

    Ele foi prontamente socorrido, imobilizado e encaminhado ao Pronto Atendimento Municipal.

    O idoso de 75 anos chegou a ser entubado, mas a última informação que nos chega, já confirmada, é de que a vítima do atropelamento infelizmente não resistiu aos ferimentos.

    O acidente ocorreu no local bastante movimentado, no centro de Três Pontas, quase em frente à Caixa Econômica Federal.

    A Polícia Militar esteve no local, averiguou toda a situação e deu voz de prisão ao condutor inabilitado, um vendedor de 25 anos de idade. Ele esteve no PAM para fazer exame de corpo de delito e foi levado ao Quartel da Polícia Militar, para as demais providências.

    O caso segue sendo investigado e além de responder pela direção de veículo automotor sem ter carteira de motorista, o rapaz deverá responder pelas consequências do acidente em si, pelo atropelamento.

    FAMÍLIA SE PRONUNCIA

    Nossa reportagem foi procurada agora de manhã pela leitora Elaine Bernardes. Ela é sobrinha do senhor José Lair Bernardes e infelizmente confirmou a morte do idoso que lutava pela vida havia 10 dias. Indignada com tudo que ocorreu, ela pede justiça em nome de toda família:

    “Vi a reportagem mal feita em um outro canal de comunicação, falando muitas coisas controversas ao caso. Na verdade uma testemunha nos contou em detalhes depois que o motoqueiro o pegou, já finalizando a travessia na faixa de pedestres. Ele já estava com o pé no meio fio, quando esse rapaz acertou ele de cheio. E realmente ele não é habilitado não. Pagou a fiança e simplesmente foi solto. Depois disso não procurou ninguém da família para prestar nenhum apoio nem nada”, comentou Elaine.

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    Clamando por justiça, a sobrinha do Senhor José Lair ainda disse mais:

    “Que as leis da nossa cidade, do nosso país, mudem, que haja Justiça não somente no caso dele, mas de outros, que as pessoas se conscientizem que nas ruas há vidas e famílias transitando, porque já é a segunda vítima com um caso absurdo desse”, desabafou.

    Seu José Lair era uma pessoa boníssima, querido por todos. Seu José Lair era muito conhecido por Zezé e Zé, que residiu na Fazenda Esmeril, do Fausto Chaves, era natural de Coqueiral-MG. Pertencia à família muito conhecida por ‘Família dos Bernabés’, irmão mais velho do Ivair Pedreiro, da Evelice e Anelise, enfermeiras do Posto de Saúde Santa Edwirges. Era viúvo e deixa 5 filhos e vários netos e bisnetos.

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    DIRIGIR SEM HABILITAÇÃO

    O artigo 309 do CTB ressalta que dirigir veículo automotor, em via pública, sem a devida permissão para dirigir ou habilitação ou, ainda, se cassado o direito de dirigir, gerando perigo de dano, pode resultar em detenção, de seis meses a um ano, ou multa. Considerada uma infração gravíssima, o condutor flagrado cometendo a infração está sujeito uma multa de R$ 880,41. Além disso, de ter o veículo retido até a apresentação de um condutor habilitado.

    O Conexão seguirá acompanhando o desfecho desse caso.

    Aos familiares e amigos os nossos sinceros sentimentos!

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  • CAMINHONETE BATE EM POSTE QUE CAI SOBRE RESIDÊNCIA EM TRÊS PONTAS

    CAMINHONETE BATE EM POSTE QUE CAI SOBRE RESIDÊNCIA EM TRÊS PONTAS

    Um grande susto! Foi assim que os moradores de uma residência localizada no bairro Azarias Campos, antigo Vila Rica, se referem ao lembrar dos segundos posteriores ao grande estrondo, ao grande barulho causado por um acidente de trânsito em Três Pontas, que atingiu a residência deles.

    De acordo com os moradores da residência e também vizinhos com quem conversamos no local, era por volta do meio-dia e meia, (12h30), quando uma caminhonete Hilux perdeu o controle de direção na rua Augusta Botrel Rabelo, batendo em um poste de energia elétrica que acabou quebrando e caindo sobre um muro da residência de número 191.

    Com a colisão um grande barulho foi notado e o poste partiu totalmente, atingindo o muro da residência e ficando pendurado de forma inclinada por conta dos cabos de alta tensão.

    Ainda segundo os moradores com quem conversamos, o motorista da Hilux, não sofreu ferimentos, parou e prestou todos os esclarecimentos.

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    A Cemig, Companhia de Energia Elétrica de Minas Gerais, esteve no local averiguando a situação.

    A energia elétrica foi desligada na região. Os próprios moradores tiveram que terminar o cercamento de segurança nos dois acessos da rua em questão, fazendo o bloqueio para que não haja tráfego de veículos automotores e de pedestres.

    Uma viatura da Guarda Municipal esteve no local e conforme os residentes, iniciou o bloqueio, mas não em sua totalidade.

    “Além de tudo que passamos aqui, tivemos que sair para comprar a fita de cercamento, de isolamento da área, gastando o nosso próprio dinheiro”, comentaram.

    Ainda conforme os moradores, sobre o restabelecimento da energia, a Cemig teria dito aos residentes que depende do pagamento da taxa de colocação de um novo poste para que o mesmo seja reposto no local.

    Tentamos contato com a Cemig para confirmar essa informação mas não obtivemos retorno. O que não é novidade, diante daquela que chamamos de “a pior e a mais cara energia de Minas Gerais!”

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    O QUE DIZ A LEI?

    Quando um veículo se envolve em um acidente e quebra um poste de energia elétrica, o proprietário do veículo é responsável por pagar pelos danos causados. O motorista tem um prazo de até 60 dias para ressarcir os danos.

    O valor de um poste de energia elétrica pode variar, mas em média custa cerca de R$ 3.000. Se o poste for danificado, o valor pode aumentar para até R$ 13 mil, dependendo do tipo de equipamento danificado.

    Em caso de acidente com fiação elétrica pendurada, é recomendado permanecer dentro do veículo até que a energia seja desligada. Se houver incêndio ou outra situação extrema, é recomendado sair com calma, sem encostar na parte externa do veículo.

    O trecho segue interditado em sem luz até o fechamento dessa reportagem. Por outro lado, felizmente, ninguém se feriu.

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  • É GRAVÍSSIMO O ESTADO DE SAÚDE DO IDOSO ATROPELADO NO CENTRO DE TRÊS PONTAS

    É GRAVÍSSIMO O ESTADO DE SAÚDE DO IDOSO ATROPELADO NO CENTRO DE TRÊS PONTAS

    O CONDUTOR DA MOTOCICLETA ENVOLVIDA NO ATROPELAMENTO NÃO É HABILITADO.

    Apesar dos graves ferimentos, segue lutando pela vida o idoso de 75 anos de idade que foi atropelado na manhã de hoje no centro de Três Pontas.

    De acordo com as informações apuradas pelo Conexão Três Pontas, o idoso tentava atravessar a via nas proximidades do cruzamento entre as ruas Dona Isabel e Barão do Rio Branco. Assim que iniciou a travessia ele acabou sendo atingido em cheio por uma motocicleta que era conduzida por um rapaz não habilitado, portanto não autorização para conduzir veículo automotor.

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    O acidente ocorreu no local bastante movimentado, no centro de Três Pontas, quase em frente à Caixa Econômica Federal.

    A Polícia Militar esteve no PAM, averiguou toda a situação e deu voz de prisão ao condutor inabilitado, um vendedor de 25 anos de idade. Também no PAM foi feito exame de corpo de delito e posteriormente levado ao Quartel da Polícia Militar, para as demais providências.

    De acordo com o Boletim de Ocorrência, o condutor disse que o idoso teria iniciado a travessia na rua sem antes perceber os riscos, se poderia ou não atravessar. O condutor da motocicleta disse também que ele seguia sentido à Rua Marechal Deodoro e que não conseguiu evitar a colisão,

    O caso será investigado e além de responder pela direção de veículo automotor sem ter carteira de motorista, o rapaz deverá responder pelas consequências do acidente em si, pelo atropelamento. A motocicleta, uma Honda CG Titan 125, de cor cinza, foi apreendida.

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