Conexão Três Pontas

Categoria: Trânsito

  • CNH sem autoescola: empresas já fecharam por falta de alunos, diz entidade

    CNH sem autoescola: empresas já fecharam por falta de alunos, diz entidade

    Em meio ao avanço da proposta do governo federal que acaba com a obrigatoriedade das aulas de autoescola no processo de emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o setor já registra o fechamento de empresas por falta de alunos.

    “Já tem empresas fechadas. Existem empresas que que não conseguiram arcar com os compromissos financeiros.  Ninguém conseguiu, na verdade. Estamos escolhendo qual débito vamos pagar”, afirma Ygor Valença, presidente da Federação Nacional das Autoescolas e Centros de Formação de Condutores (Feneauto).

    Desde agosto, quando o ministério dos Transportes anunciou a discussão das mudanças, as autoescolas alegam que registram menos matrículas, com alguns alunos pedindo dinheiro de volta para aguardar as alterações.

    “É pagar os funcionários e não pagar o imposto. Atrasar o posto de gasolina e não pagar o aluguel. Estamos apostando que tudo seja decidido semana que vem, porque daqui a pouco tem o 13º“, diz.

    No último dia 2 de novembro, a consulta pública sobre o projeto foi encerrada pelo Ministério dos Transportes.

    Uma reunião do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) validará a proposta ainda neste mês.

    Segundo técnico da pasta, possíveis mudanças na proposta original estão sendo discutidas.

    A ideia do governo é que as provas escrita e a prática para tirar a habilitação sigam obrigatórias, mas as 20 aulas em autoescolas deixem de ser obrigatórias.

    Inicialmente, a ideia era acabar com a obrigatoriedade de todas as aulas, mas o ministério discute um número mínimo de aulas práticas, que poderá ser realizada nas autoescolas ou com instrutores autônomos.

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    Manifestação contra proposta

    O setor realizará nos dias 24, 25 e 26 de novembro uma manifestação em Brasília que reunirá donos de autoescolas e instrutores contra o que chamam de “uberização das autoescolas”.

    A expectativa do movimento é pressionar os parlamentares para se montar uma comissão especial para que seja criado um plano nacional de formação de condutores por lei, não por resolução, como pretende o ministério com a desregulamentação.

    ”Teremos vários empresários e sindicatos dos 27 estados presentes na volta presencial do Congresso após a COP30. Vamos fazer um movimento para cobrar os deputados, as lideranças e o Hugo Motta, presidente da Câmara”, afirma.

    Ygor voltou a defender um meio termo, para que o projeto do governo não seja a extinção total das aulas. Dentro do ministério se cogita a exigência de pelo menos duas aulas obrigatórias.

    “A proposta que nós fizemos foi foram cinco aulas [obrigatórias]. Entre zerar e ter pelos menos duas aulas, preferimos testar com menos aulas”, diz.

    O setor já prometeu judicializar as mudanças assim que elas forem publicadas pela gestão petista.

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    CNH sem autoescola deve sair ainda este mês

    Em entrevista exclusiva à EXAME durante a COP30, o ministro dos Transporte, Renan Filho, afirmou que a medida deve sair do papel ainda neste mês.

    O ministro defende que o novo modelo estimulará a inovação na forma de ensinar e de aprender a dirigir. As mudanças também incluem a possibilidade de fazer aulas com instrutores autônomos credenciados pelos Detrans.

    “[As mudanças] vão estimular concorrência. E a concorrência faz sobretudo duas coisas: reduz o preço e melhora a qualidade do serviço. Isso vai beneficiar o trânsito brasileiro e as pessoas, que vão conseguir tirar uma carteira mais barata”, disse.

    Fonte Exame

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  • POLÊMICA: Entenda a proposta sobre o fim da obrigatoriedade de autoescola para obter a CNH

    POLÊMICA: Entenda a proposta sobre o fim da obrigatoriedade de autoescola para obter a CNH

    Objetivo da proposta, que tira de foco as autoescolas, é que o candidato possa escolher diferentes formas para se preparar para os exames teórico e prático, que continuarão obrigatórios como condição para a emissão da CNH

    O presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorizou o governo a seguir adiante com a discussão sobre o fim da obrigatoriedade de aulas em autoescola para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Agora serão realizadas audiências públicas pelo Ministério dos Transportes para discutir o assunto, processo esse que deve demorar mais 30 dias.

    O tema vem sendo defendido pelo ministro dos Transportes Renan Filho nos últimos meses, com o objetivo de reduzir os custos para tirar a habilitação. O governo ressalta que, atualmente, cerca de 20 milhões de brasileiros dirigem motos e carros sem carteira de habilitação, e que para obter uma CNH, o cidadão pode ter que gastar até R$ 3,2 mil.

    A ideia da proposta é que o candidato possa escolher diferentes formas para se preparar para os exames teórico e prático, que continuarão obrigatórios como condição para a emissão da CNH. As aulas, práticas e teóricas, poderão ser dadas por instrutores autorizados para isso.

    O projeto também prevê o uso de soluções tecnológicas, como plataformas online que conectem candidatos e instrutores, semelhantes a aplicativos de mobilidade. Essas ferramentas poderão oferecer agendamento, geolocalização e pagamentos digitais, para citar.

    A proposta tem como inspiração as práticas de países como Estados Unidos, Canadá, Inglaterra, Japão, Paraguai e Uruguai, onde os modelos de formação são mais flexíveis e centrados na autonomia do cidadão. A questão é saber se esse mudança não impactará drástica e tragicamente num aumento expressivo de acidentes e de mortes no trânsito!

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    Próximos passos da proposta para obter a habilitação

    A minuta do projeto ficará disponível por 30 dias na plataforma Participa + Brasil, e depois seguirá para análise do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Durante o período, o cidadão poderá enviar sugestões e contribuições.

    Como vai funcionar a nova proposta?

    A abertura do processo para a obtenção da habilitação será feita diretamente pelo site da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) ou por meio da Carteira Digital de Trânsito (CDT).

    Após isso, o cidadão não dependerá, necessariamente, das autoescolas. O conteúdo teórico poderá ser estudado de forma presencial nos CFCs, por ensino a distância em empresas credenciadas ou, em formato digital, oferecido pela própria Senatran. O novo modelo retira a exigência de carga horária mínima de 20 horas-aula práticas.

    A proposta também prevê a facilitação dos processos de obtenção da CNH para as outras categorias: C (veículos de carga, como caminhões), D (transporte de passageiros, como ônibus) e E (carretas e veículos articulados).

    Tirar uma CNH ficará mais em conta?

    Segundo o governo federal, com o novo modelo, o custo para obtenção da CNH poderá cair em até 80%. A redução engloba a ampliação das formas de oferta da formação teórica, inclusive contando com formatos digitais, e a dispensa da carga horária mínima nas aulas práticas.

    Como será o procedimento para credenciar instrutores autônomos?

    O governo diz que os instrutores deverão ser credenciados pelos Detrans. A Senatran permitirá a formação desses profissionais por cursos digitais, mas que seguirão critérios rigorosos definidos pelos Detrans e pela Senatran. Haverá conteúdos padronizados, avaliação final obrigatória e controle digital.

    Nenhum profissional poderá atuar sem credenciamento oficial e serão identificados digitalmente na Carteira Digital de Trânsito (CDT).

    O que dizem as autoescolas?

    O fim da obrigatoriedade das autoescolas poderá gerar um impacto de R$ 14 bilhões no faturamento do setor, além da ameaça a 300 mil empregos. É o que aponta um levantamento da Federação Nacional das Autoescolas e Centros de Formação de Condutores (Feneauto).

    De acordo com Ygor Valença, presidente da entidade, haveria um desmonte da rede, estruturada ao longo de quase três décadas, que hoje garante segurança viária, empregos formais, arrecadação de tributos e recursos para políticas sociais e habitacionais em todo o território nacional.

    Atualmente, o setor de formação de condutores no Brasil conta com 15.757 CFCs em operação e movimentam uma massa salarial de R$ 429 milhões por mês.

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    Impactos econômicos e fiscais

    Como dito acima, além da perda imediata de R$ 14 bilhões por ano do faturamento do setor, haveria um declínio de R$ 1,92 bilhão de arrecadação tributária. Hoje, a legislação impõe como exigência o credenciamento dos CFCs, assim como a regularidade fiscal e tributária, ou seja, o pagamento de impostos.

    O efeito dominó se alastraria, sobretudo, nos municípios médios e pequenos, os quais experimentariam queda do consumo local e declinação de arrecadação de ICMS e ISS, diz a entidade. O custo social relativo à subida de sinistros de trânsito pode encarecer ainda mais o dano, pois os acidentes correspondem a cerca de 3% do PIB nacional.

    Impacto no SUS

    A federação alerta também para o possível aumento em mortes e vítimas no trânsito. Estudos da OMS e da OPAS demonstram que o treinamento estruturado de condutores é fator determinante para reduzir acidentes, hospitalizações e mortes. O Brasil registra 33 mil mortes anuais.

    “Estamos diante de uma proposta que ameaça não apenas o setor, mas a sociedade como um todo. Desmontar a rede de CFCs significa abrir mão de empregos, de arrecadação e, principalmente, da segurança no trânsito. O Brasil ainda convive com números alarmantes de mortes em acidentes, e flexibilizar a formação de condutores é retroceder em décadas de conquistas. A preservação dessa rede não é uma pauta corporativa, é uma questão de interesse público”, argumenta Ygor Valença, presidente da Feneauto, à imprensa.

    Fonte Motor Show

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  • Motociclistas unem paixão por motos e rock para transformar vidas com ações solidárias em MG

    Motociclistas unem paixão por motos e rock para transformar vidas com ações solidárias em MG

    TRÊS PONTAS JÁ CONTA COM QUATRO MOTOCLUBES. “A SOCIEDADE PRECISA ENXERGAR QUE FAZEMOS O BEM E QUE NÃO SOMOS VAGABUNDOS”

    A paixão pelo rock e pelas motos é mais do que um estilo de vida — é uma forma intensa de sentir o mundo. O som das guitarras se mistura ao ronco dos motores e cria uma trilha sonora que embala a liberdade de quem ama percorrer estradas sobre duas rodas.

    “É difícil de explicar, é uma coisa que você tem que sentir… É a liberdade em forma de motor. Quando você está sobre duas rodas, o mundo desacelera”, afirma Diego da Silveira Carvalho, diretor da Divisão Pouso Alegre Centro do Moto Clube Insanos.

    O Moto Clube Insanos é considerado hoje um dos maiores do mundo, com mais de 16 mil integrantes espalhados por 65 países. O foco principal do grupo são as ações sociais — tanto que seu lema é “fazer o bem, sem olhar a quem”.

    Os integrantes se reúnem entre amigos associados para discutir formas de ajudar pessoas, como por meio de doações de sangue em hemocentros, além de, é claro, conversar sobre motos e curtir muito rock.

    De grandes a pequenos grupos, o gosto pelo rock e pelas motos é o mesmo.

    A conexão com o rock e a adrenalina das motos é uma combinação que mantém muitos grupos de amigos sempre unidos. É o caso do publicitário Adriano Barros, que preserva uma amizade de quase 40 anos com três amigos de infância — e, há 10 anos, percorre as estradas ao lado deles. Para eles, viajar de moto é mais do que chegar ao destino.

    “Quando você viaja de carro, você observa a paisagem, mas quando viaja de moto, você faz parte da paisagem”, diz Adriano.

    Os amigos estão sempre se reunindo: tocam violão, cantam, conversam e combinam a próxima viagem, sempre ouvindo o bom e velho rock’n’roll. Dentre as muitas viagens juntas, a maioria delas é para shows de rock e encontros de motos.

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    MOTOCICLISTA DE MOTOCLUBE NÃO É VAGABUNDO

    A afirmação “motociclista de motoclube não é vagabundo” reflete uma visão positiva e comum dos motociclistas, especialmente aqueles que pertencem a motoclubes. A maioria dos motoclubes promove valores como respeito, irmandade, igualdade e honra, valores que podem ser vistos como opostos à ideia de vagabundo. 

    A grande maioria dos motoclubes, mesmo com a imagem estereotipada de alguns grupos, possui uma forte cultura de comunidade e valores como respeito, irmandade, igualdade e honra. A busca por esses valores e o compromisso com a comunidade do motoclube são elementos que distinguem os motociclistas de motoclubes de uma ideia geral de vagabundo. 

    A palavra “vagabundo” geralmente é associada a pessoas sem objetivos, que não trabalham e levam uma vida ociosa. A imagem de um motociclista de motoclube, no entanto, costuma ser a de pessoas que se dedicam ao seu hobby, que se organizam em grupo e que podem até ter outras atividades além do motociclismo.  

    A paixão pela moto e a busca por experiências compartilhadas são elementos que unem os motociclistas de motoclube. Essa paixão pode ser vista como um motor para o crescimento e desenvolvimento pessoal, o que também contraria a ideia de vagabundo. 

    A existência de regras, hierarquias e objetivos em comum demonstra que os motociclistas de motoclube são organizados e que buscam objetivos em conjunto. 

    É importante ressaltar que existem diferentes tipos de motoclubes e que nem todos seguem os mesmos valores. No entanto, a imagem geral de um motociclista de motoclube, especialmente em relação à cultura de comunidade e valores, é geralmente positiva e contraria a ideia de vagabundo. 

    Os quatro pilares do motociclismo são: respeito, igualdade, honra e irmandade.

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    MOTOCLUBISMO EM TRÊS PONTAS

    Três Pontas também é bastante ativa no universo do motoclubismo. São quatro motoclubes bastante ativos na terra da Música, Fé e Café.

    Os Chacais estão entre os mais antigos da cidade. Alguns de seus integrantes já têm milhares de quilômetros na bagagem e muitas histórias pra contar. Incluindo viagens internacionais.

    O mesmo acontece com Os Combatentes, outro tradicional motoclube da cidade, reconhecido também peças ações sociais, como a campanha de Natal e também a realização do Encontro de Motociclistas na vizinha cidade de Santana da Vargem. Aliás, tivemos recentemente a edição 2025 desse encontro e foi um verdadeiro sucesso, tanto de público, quanto de crítica.

    Três Pontas também tem a sua divisão dos Insanos, como dito acima, possivelmente o maior motoclube do mundo na atualidade. Até pouco tempo atrás os Insanos ocupavam o posto número dois em número de participantes no Brasil, perdendo para os Abutres. Mas hoje em dia já ocupam o primeiro posto. As ações sociais são frequentes dentre os Insanos de Três Pontas.

    O caçula do motoclubismo local é o Route 69, motoclube que tem um nome bastante sugestivo, que até dá margem para brincadeiras de duplo sentido ou conotação sexual. Mas, conforme seus membros, o nome tem como objetivo principal destacar a rodovia mais extensa dos Estados Unidos, a Route 69, que corta o país de norte a sul. Ainda nos EUA, a rodovia mais famosa do mundo é de lá, é a Route 66.

    O Route 69 existe há apenas 3 anos, vem crescendo gradativamente em número de associados e tem, além da paixão pelos rolês, por cortar as estradas sobre duas ou três rodas, também colocar em prática ações sociais que visam sempre ajudar o próximo. Uma característica ímpar do Route 69 é o bom humor e a alegria.

    E Três Pontas, finalmente terá seu grande encontro de motociclistas? A Prefeitura já deu sinais que sim! Um evento que trará lucro, movimento na cidade, nos postos de gasolina, nos hotéis, nos restaurantes e comércio em geral. Que, com certeza, será mais um exemplo de como é importante investir na cultura e procurar sempre fazer da melhor maneira e em conjunto, com a participação de muitos, inclusive dos motoclubes.

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  • O QUE PODE EXPLICAR O ACIDENTE FATAL COM MOTOCICLISTA EM TRÊS PONTAS?

    O QUE PODE EXPLICAR O ACIDENTE FATAL COM MOTOCICLISTA EM TRÊS PONTAS?

    ACIDENTE OCORREU NO ÚLTIMO FINAL DE SEMANA E CAUSOU PERPLEXIDADE

    Muitas são as causas que geralmente provocam acidentes automobilísticos não apenas no Brasil mas em todo o mundo. Dentre os principais componentes estão o excesso de velocidade, o uso de bebidas alcoólicas e substâncias proibidas, a utilização do celular enquanto se dirige, falta de habilitação que conota em imperícia, imprudência e negligência, problemas mecânicos, entre outros… No último final de semana aqui em Três Pontas um acidente envolvendo um motociclista terminou de forma trágica e com muitos questionamentos em busca de sua causa.

    De acordo com a apuração feita pela reportagem do Conexão Três Pontas, no último sábado, a Polícia Militar foi acionada através do disque denúncia, 190, e compareceu através de uma guarnição à Avenida José Francisco Pereira, onde se deparou com a vítima Samuel Candido Firmino caída dentro do córrego existente às margens da via pública, juntamente com a motocicleta Yamaha Fazer Y250, placa HNJ-5302.

    No local se encontrava a testemunha Sílvio Antônio do Prado que teria presenciado a referida motocicleta em alta velocidade pela Rua Maria Da Conceição Queiroz Marinho, sentido Avenida José Lagoa. A testemunha disse aos policiais que “imaginou que a vítima não conseguiria parar ou realizar a conversão na velocidade que estava, motivo pelo qual a testemunha retornou e se deparou com a vítima e motocicleta já caídas dentro do córrego, tendo a testemunha acionado a Polícia Militar.”

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    Os militares desceram até o córrego onde perceberam que a vítima se encontrava aparentemente em óbito. Uma equipe do SAMU também se deslocou para o local do acidente. Os socorristas então desceram até o local onde se encontrava a vítima e relataram que o rapaz se encontrava em óbito.

    Uma equipe do Corpo de Bombeiros Militar, comandada pelo 2º Tenente Destefani e o Perito Gustavo Martins, também compareceu e constatou a morte da vítima no local. A perícia técnica foi realizada. Foi encontrado juntamente com a vítima a sua carteira de identidade, 01 aparelho celular e os documentos da motocicleta. O veículo foi removido para o pátio credenciado e o corpo retirado da água pelo Corpo de Bombeiros e removido pela Funerária Cônego Vitor.

    Samuel Candido Firmino é filho de Adilson Donizeti Firmino e Andreia Aparecida Cândido, residente na Zona Rural, na comunidade do Cajuru, em Santana da Vargem/MG.

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    Nossa reportagem reforça o alerta para que os condutores de veículos automotores não excedam o limite de velocidade imposto por cada via, que não façam uso de bebidas alcoólicas e de celular já que essa mistura com a direção de um veículo automotor muitas vezes pode ser trágica e fatal. Cumprir e respeitar as leis de trânsito ajudam a salvar vidas!

    Aos familiares e amigos de Samuel os nossos sinceros sentimentos!

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  • ACIDENTE GRAVE: MULHER MORRE EM COLISÃO ENTRE MOTO E CARRO NA REGIÃO DO FOGUETINHO EM TRÊS PONTAS

    ACIDENTE GRAVE: MULHER MORRE EM COLISÃO ENTRE MOTO E CARRO NA REGIÃO DO FOGUETINHO EM TRÊS PONTAS

    Informações ainda bastante desencontradas. Fatos lamentáveis têm acontecido de forma sequencial e assustadora em Três Pontas neste final de semana. Após dois homicídios em menos de 24 horas de intervalo entre um e outro, mais uma pessoa teria perdido a vida, desta vez num acidente automobilístico.

    Segundo relatos e a apuração feita pela reportagem do Conexão Três Pontas, nos foi passado que dois veículos teriam colidido, um, que estaria em alta velocidade (uma motocicleta), atingido a traseira de outro (automóvel Golf) de forma violenta.

    Duas mulheres ficaram gravemente feridas, uma delas, inclusive lutando pela vida, tentando ser reanimada por cerca de 30 minutos pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência de Três Pontas, SAMU e profissionais de saúde e resgate. Infelizmente ela não teria resistido.

    Muitas pessoas se aglomeraram no local.

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    Buscamos informações junto a Polícia Militar e também no Pronto Atendimento Municipal, que não passa informações à imprensa. Mas o que levantamos é que uma das vítimas teria sido levada à Varginha e a outra para a unidade aqui de Três Pontas.

    A perícia será feita para apurar as possíveis causas desse acidente fatal. Não temos as identidades das duas vítimas e também aguardamos novas informações sobre o estado de saúde da mulher que foi resgatada com vida.

    A Polícia Militar atendeu a ocorrência e isolou o local. O trânsito naquela região ficou bastante comprometido.

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    A região do Foguetinho foi toda modificada e asfaltada, recebendo vários investimentos do poder público para que ali se torne o sonhado centro industrial de Três Pontas. O local conta com pista em boa qualidade e geralmente são flagrados ali em alta velocidade, tanto de carro quanto de moto. A iluminação do trecho não é das melhores.

    Infelizmente, na maioria dos acidentes como esse de hoje, a grande causa é a imprudência, o excesso de velocidade e, em alguns casos, a mistura catastrófica da bebida e da direção.

    Seguiremos apurando esse caso.

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  • ÚLTIMOS DIAS COM ACIDENTES NA REGIÃO DEIXAM FERIDOS E UM TRESPONTANO MORTO

    ÚLTIMOS DIAS COM ACIDENTES NA REGIÃO DEIXAM FERIDOS E UM TRESPONTANO MORTO

    Vitima fatal é um homem de 46 anos, que viajava para comemorar o Dia dos Pais

    O fim de semana foi marcado por alguns acidentes nas rodovias que ligam Três Pontas a outras cidades do Sul de Minas. E esta segunda-feira, infelizmente, começou no mesmo ritmo, também com registro de ocorrência de acidente de trânsito.

    O primeiro deles aconteceu na MG 167 entre Três Pontas e Santana da Vargem, quando, de acordo com o Corpo de Bombeiros o motorista de um carro de passeio teria perdido o controle direcional após atropelar uma capivara, vindo a sair da pista. Ele não sofreu ferimentos, mas sua esposa, que estava no banco do passageiro dianteiro, precisou ser encaminhada sem gravidade para o Pronto Atendimento Municipal de Três Pontas.

    Já na MGC 491 o motorista de outro carro de passeio acabou perdendo o controle de direção vindo a capotar entre as cidades de Varginha e Três Corações. O Corpo de Bombeiros foi acionado e o homem de 30 anos, apenas com ferimentos leves, foi encaminhado pelo SAMU para o hospital local.

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    No mais grave dos acidentes, infelizmente um homem, natural de Três Pontas, acabou perdendo a vida.

    André Brito de Carvalho, de 46 anos, morreu após uma batida entre carros na BR-265, altura do km 404, entre Coqueiral e Santana da Vargem, no Sul de Minas. Outras cinco pessoas ficaram feridas. Dentre elas a esposa e uma filha do casal, de apenas 54 anos de idade, ambas sem gravidade. O acidente ocorreu na noite deste domingo (13).

    De acordo com o Corpo de Bombeiros, o motorista de um dos veículos perdeu o controle da direção e invadiu a pista contrária, onde bateu nos demais veículos. O corpo do homem, que morreu neste acidente, ficou preso no veículo, sendo necessário seu desencarceramento.

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    André é natural de Três Pontas, advogado e residia em Divinópolis. Ele teria vindo passar o Dia dos Pais em sua terra natal.

    As demais vítimas foram socorridas por equipes do Samu e da Polícia Militar. Elas foram encaminhadas para unidades de saúde das cidades de Três Pontas e Nepomuceno. Os veículos foram removidos e a pista liberada ainda na noite de domingo (13).

    Aos familiares e amigos de André os nossos sinceros sentimentos!

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  • DER vai verificar funcionamento da balança entre Varginha e Três Corações

    DER vai verificar funcionamento da balança entre Varginha e Três Corações

    O DER se manifestou a respeito da denúncia de demora na praça de pesagem da MGC 491, entre Varginha e Três Corações, publicada pelo portal Varginha 24H.

    A denúncia foi feita por um usuário da rodovia, que alegou que a viagem de ônibus atrasa em torno de 15 minutos por conta da demora no atendimento na balança, gerando atrasos para compromissos. Segue resposta do DER:

    “Na operação das praças de pesagem nas rodovias estaduais mineiras, as atividades cumprem uma rotina que é monitorada pelo DER-MG…”

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    A nota segue:

    “Para o caso de algum tipo de retenção de tráfego na rodovia, durante a passagem pela balança, os operadores devem agilizar os procedimentos.

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    Em função da reclamação apresentada, técnicos do Departamento vão verificar o funcionamento da praça de pesagem de Varginha, localizada na MGC-491.

    Fonte: Assessoria de Comunicação Social DER-MG, via Varginha 24H”.

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  • Preços dos pedágios nas rodovias MG-050, BR-265 e BR-491 sofrem reajuste; confira os novos valores

    Preços dos pedágios nas rodovias MG-050, BR-265 e BR-491 sofrem reajuste; confira os novos valores

    Novos preços começaram a ser cobrados nesta terça-feira (13). Segundo a concessionária, o aumento é anual e previsto no contrato.

    Os preços dos pedágios nas rodovias MG-050, BR-265 e BR-491, que passam por cidades do Sul e Centro-Oeste de Minas, ficaram mais caros nesta terça-feira (13).

    Segundo a concessionária AB Nascentes das Gerais, o aumento está previsto no contrato de concessão de Parceria Público Privada (PPP) e é atualizado de acordo com a correção da inflação do período, levando em conta o Índice de Preço ao Consumidor Amplo (IPCA) e arredondamentos.

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    Veja na tabela abaixo como ficam os valores reajustados:

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  • EXCLUSIVO: TRESPONTANO QUE TEVE O CARRO DESTRUÍDO POR CARRETA FALA AO CONEXÃO

    EXCLUSIVO: TRESPONTANO QUE TEVE O CARRO DESTRUÍDO POR CARRETA FALA AO CONEXÃO

    No final da tarde, começo da noite, do último dia 22 de Maio, um gravíssimo acidente na MG 167 entre Três Pontas e Varginha, envolvendo uma carreta e três veículos de passeio, terminou com o saldo de uma pessoa morta e vários feridos.

    Dentre os feridos está Élcio Mesquita, casado, pai de um filho. O trespontano teve seu carro arrastado em uma vala. Teve a porta arrancada e ficou praticamente todo destruído. Ele conversou com nossa reportagem e falou do milagre de ter sobrevivido.

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    Apesar de evangélico, ele falou com muita emoção sobre Nossa Senhora. “Deus e ela me salvaram…” Acompanhe essa importante entrevista onde algumas cobranças também são feitas.

    Veja a entrevista:

    *Fotos do acidente abaixo

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  • Maio Amarelo volta a acontecer nas ruas do país em 2023

    Maio Amarelo volta a acontecer nas ruas do país em 2023

    Pensar o trânsito é pensar ações que permitam, de forma segura, a movimentação diária dos milhões de brasileiros

    O movimento Maio Amarelo completa 10 anos e traz como tema central em 2023 “No trânsito, escolha a vida”. Paulo Guimarães, CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), diz que “o Maio Amarelo volta a tomar as ruas do país ainda com mais força; são muitas mobilizações programadas e várias já acontecendo e, dessa forma, atinge seu grande objetivo que é chamar a atenção da sociedade para o tema urgente que é salvar vidas no trânsito”.

    Segundo o Status Report on Road Safety, relatório da Organização Mundial de Saúde (OMS), o Brasil é o terceiro país com mais mortes no trânsito em todo o mundo, resultando 1,3 milhão de vítimas por ano.

    O compromisso assumido pelo país é o de reduzir pela metade o número de mortes até 2028. Para tal, é necessário articular alianças e compromissos multilaterais, com engajamento de organizações privadas, governamentais e sociedade civil.

    Uma das entidades comprometidas com essa proposta é a Vital Strategies, que por meio da iniciativa da Fundação Bloomberg para a Segurança Global no Trânsito, atua em várias cidades do país, como  São Paulo, onde  auxilia no desenvolvimento de um plano de segurança viária que norteará as ações da cidade até 2028, e Fortaleza, que alcançou uma redução de 47% nas mortes no trânsito entre 2014 e 2019.

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    Para Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em trânsito da Perkons, “pensar o trânsito é pensar e oportunizar ações e medidas que permitam, de forma segura, a movimentação diária dos milhões de brasileiros que utilizam as vias, seja na condição de pedestre, motociclista, ciclista, passageiro, na condução de veículos particulares ou na condução profissional, afinal, toda vida importa”, diz.

    Em 2004 a OMS divulgou um estudo que avaliou 178 países, apontando que aproximadamente 1,2 milhão de pessoas morreram e entre 20 e 50 milhões ficaram feridas em sinistros naquele ano. Na época, o trânsito ocupava a 11ª posição entre as principais causas de mortes em todo o mundo. Dessa forma projetou-se que se não houvesse qualquer intervenção organizada e com esforços conjuntos, no ano de 2020 chegaríamos à marca de 1,9 milhão de mortes anuais no trânsito.

    Diante desse mapeamento, a OMS e a ONU passaram a fomentar ações a fim de promover a segurança no trânsito em escala mundial, com base em cinco pilares: Gestão de Segurança no Trânsito; Infraestrutura Viária; Segurança Veicular; Segurança dos Usuários e Conscientização; e Resposta ao Acidente. Desde então, ações como as realizadas pelo Maio Amarelo têm grande impacto no Brasil e são extremamente importantes para a conscientização sobre um trânsito seguro.

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    “O objetivo maior das ações do Maio Amarelo é salvar vidas e reduzir a quantidade de feridos no trânsito brasileiro. Para isso, infraestrutura viária deve ser projetada para permitir o acesso equitativo e acomodar as necessidades de mobilidade de todos os usuários da via, garantindo a prioridade aos mais vulneráveis, conforme estabelecido pela Política Nacional de Mobilidade Urbana e pelo Código de Trânsito Brasileiro, e aos usuários de transporte público”, completa Campos.

    Fonte Paula Batista / Lide Multimídia 

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  • OBRAS PARALISADAS DA MG 167 DEVEM SER RETOMADAS EM BREVE

    OBRAS PARALISADAS DA MG 167 DEVEM SER RETOMADAS EM BREVE

    PREFEITOS DE TRÊS PONTAS E VARGINHA PARTICIPARAM DE UMA REUNIÃO NO DER EM BH

    Os prefeitos de Três Pontas e de Varginha, Marcelo Chaves Garcia e Verdi Lúcio Melo, respectivamente, participaram no início da semana de uma importante reunião na sede do DER, Departamento de Estradas e Rodagem, em Belo Horizonte. O motivo foi discutir a retomada das obras que se encontram paralisadas e que tratam da construção da terceira faixa na MG 167 entre as duas cidades. Será que agora sai?

    A construção da terceira pista na MG 167, para muitos cidadãos, já virou piada ou cabide eleitoral. Sempre que se aproxima alguma eleição o assunto volta à tona. Depois de décadas de promessas as obras até que foram iniciadas. Mas para surpresa e tristeza de todos os usuários daquela via, as obras foram paralisadas e a informação que foi repassada para a imprensa é de que a empresa que havia vencido a licitação e iniciado os trabalhos passou a não cumprir os cronogramas pedindo reajustes de preços. Por fim ela acabou abandonando a construção. E com a paralisação e o abandono uma nova licitação se viu necessária.

    De acordo com o diretor do DER, Rodrigo Tavares, o novo projeto será enviado ainda esta semana para a Caixa Econômica Federal. Ainda conforme Rodrigo, o Governo de Minas Gerais se responsabilizará pelos recursos adicionais necessários para a conclusão da obra. A nova licitação, para que uma nova empresa possa tocar a obra, deverá ser realizada no próximo mês de maio.

    Conforme dados apresentados na reunião, os custos da construção da terceira pista praticamente dobraram, subindo dos iniciais 23 milhões de reais para 42 milhões.

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    Participaram da reunião, além dos prefeitos já citados, o deputado federal Diego Andrade e representantes do deputado estadual Mário Henrique Caixa.

    Enquanto as obras não são retomadas muitos motoristas reclamam e de forma flagrante têm mostrado nas redes sociais a situação perigosa no trajeto causada pelo abandono. Rachaduras e buracos no asfalto e alguns trechos que simplesmente desbarrancaram.

    Quem passa pelo trecho até se depara com algumas placas indicando a realização de obras. Mas o que se vê na sequência é a ausência de máquinas e profissionais executando o trabalho, como estava sendo feito há alguns meses.

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    Esperamos que de fato essa obra seja concluída, gerando mais segurança para os usuários da via e também ajudando no escoamento da produção de grãos, bem como no transporte de cargas diversas, já que a MG 167 é a saída para rodovias maiores como, por exemplo, destinos como São Paulo ou Belo Horizonte.

    Descrentes, muitos populares com quem conversamos no dia de ontem, comentam novamente não acreditar na conclusão das obras e que, como dissemos no começo desta matéria, temem que tudo não passe mais uma vez apenas de pretexto para se angariar votos no próximo pleito.

    Estamos de olho!!!

    Fotos PMTP

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  • Luto: Condutora morre em acidente em Três Pontas

    Luto: Condutora morre em acidente em Três Pontas

    Francislaine Teixeira, de 43 anos, era assistente social na Apae e muito querida

    Uma condutora de um veículo de passeio não resistiu aos ferimentos e acabou morrendo por conta de um acidente de trânsito ocorrido nesta madrugada na região do Foguetinho em Três Pontas. A passageira não se feriu.

    De acordo com informações divulgadas pelo Corpo de Bombeiros de Varginha, um chamado foi realizado para que eles se deslocassem para Três Pontas para atender a uma ocorrência de acidente grave. O registro foi feito pela Polícia Militar e contou com apoio do SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência).

    Os Bombeiros Militares aqui estiveram e se depararam com o veículo capotado, com as rodas para cima. A motorista, Francislaine Teixeira, conhecida popularmente como Fran, de 43 anos de idade, foi ejetada para fora do automóvel e houve a necessidade de utilização de equipamentos para desencarcerar a vítima, presa debaixo do veículo.

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    O acidente ocorreu nas proximidades do Motel Paraíso. Ainda conforme o Corpo de Bombeiros a ocorrência foi tratada como ‘capotamento e queda de um barranco de aproximadamente 15 metros de altura’. Francislaine morreu ainda no local. Já a passageira não sofreu ferimentos consideráveis e não precisou de atendimento médico.

    De acordo com o Cobom, a passageira, amiga de Fran, teria relatado que a motorista teria perdido o controle de direção veicular ao atender uma chamada de telefone celular. A Perícia da Polícia Civil esteve no local para realizar os trabalhos de praxe. Um guincho foi utilizado para içar o veículo. O corpo de Francislaine foi então liberado para o serviço funerário local.

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    A região onde o acidente ocorreu dá acesso à Rodovia MG 167, via de acesso de Três Pontas para Varginha ou para Santana da Vargem, no sentido oposto.

    Francislaine Teixeira era assistente social na Apae de Três Pontas e uma pessoa extremamente querida, tanto pelos funcionários quanto pelos usuários daquela unidade. Amigos, incrédulos, postaram despedidas e homenagens na internet. A Apae também lamentou o falecimento de Fran pelas redes sociais.

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