Categoria: Trânsito

Motorista envolvido em acidente que matou 4 pessoas da mesma família em Elói Mendes é preso por embriaguez

Um homem de 43 anos foi preso na noite deste domingo (6) após se envolver em um grave acidente que matou quatro pessoas da mesma família na Zona Rural de Elói Mendes.

O acidente aconteceu no final da tarde de domingo no bairro da Onça. De acordo com a Polícia Militar, o homem que estava em um veículo Pálio, relatou que estava na casa de um colega próximo ao local do acidente, consumindo bebida alcoólica desde as 13h. Que por volta das 15h, foi levar uma pessoa próxima à Ponte dos Buenos e, ao retornar, desviou de um veículo que vinha em sua direção e bateu de frente com o Fusca.

As quatro vítimas fatais que estavam no Fusca eram da mesma família. Antônio Reis, 62 anos, seu filho Rafael Teodoro, 24 anos e a nora Flávia Cristina Rodrigues Souza, 28 anos. Kauane Vitória Cirino, de 11 anos, filha de Flávia, chegou ser resgatada com vida. Ela foi levada em estado grave pelo helicóptero do Corpo de Bombeiros para o Hospital Bom Pastor, em Varginha, mas não resistiu aos ferimentos e foi a óbito.

Ainda de acordo com a Polícia Militar, testemunhas informaram que o local do acidente havia sido alterado, sendo que o veículo Fusca foi retirado de cima de uma das vítimas e o Pálio afastado do meio da via, fatos que foram registrados em vídeo e entregues à perícia.

A Polícia Militar informou ainda que ao chegar ao local, o motorista apresentava sinais visíveis de embriaguez alcoólica, como hálito etílico, odor de álcool nas roupas e olhos avermelhados, além de ter afirmado diversas vezes ter ingerido cerveja durante a tarde.

O homem identificado como Pedro Nivaldo Henrique, foi levado para o Pronto Atendimento, onde recusou fazer o teste do bafômetro. Ele foi preso e conduzido para a delegacia onde teve o flagrante ratificado.

Fonte Varginha Online

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Roger Campos

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7 de outubro de 2019
Tragédia: Morre quarta vítima de acidente em estrada rural entre Varginha e Elói Mendes
Kauane Vitória Cirino, de 11 anos, foi socorrida em estado grave, mas morreu no Hospital Bom Pastor.

Uma menina de 11 anos, que havia sido socorrida em estado grave após o acidente entre dois carros em uma estrada rural entre Varginha e Elói Mendes (MG), morreu no Hospital Bom Pastor, em Varginha. Kauane Vitória Cirino é a quarta vítima da batida que aconteceu no fim da tarde deste domingo (6).
Além dela, morreram ainda no local:
A mãe de Kauane, Flávia Cristina Rodrigues Souza, de 28 anos;

O noivo de Flávia, Rafael Teodoro, de 24 anos;

E o pai dele, Antônio Reis, de 62 anos
Segundo o Corpo de Bombeiros, o acidente foi próximo a um local conhecido como Fazenda da Onça. Um carro bateu no outro veículo onde a família estava ao tentar desviar de um carro que vinha na direção contrária.

“Esse veículo estava cortando o Fusca [onde estava a família], e o Palio vindo na direção contrária. O Palio assustou, tirou o carro, mas não viu o Fusca, vindo a colidir frontalmente com esse carro”, explicou o sub tenente do Corpo de Bombeiros, Paulo Estevan.
Três equipes dos bombeiros foram até o local, além de helicóptero e de uma ambulância do Samu. “O óbito das vítimas foi declarado no local pelo médico e a menina foi transportada até o Hospital Bom Pastor”.

Com a força da batida, o carro da família teve a frente completamente destruída. Além das quatro mortes, o motorista do Palio, de 43 anos, ficou ferido e foi socorrido por pessoas que passavam pelo local. O estado de saúde não foi divulgado.

Os corpos foram levados ao Instituto Médico Legal (IML). O velório acontece no Velório Municipal de Elói Mendes e os sepultamentos estão previstos para as 17h.

Fonte G1 Sul de Minas

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7 de outubro de 2019
Mortes no trânsito empatam com assassinatos em Minas

Agressões provocam média de 9,6 óbitos por dia no estado. A violência no tráfego, 9,1. Maioria das vítimas é jovem. Especialistas receitam mais educação e fiscalização

A violência que assusta a sociedade em forma de homicídios por agressões, facadas, tiros ou por outras maneiras produz em média 9,6 assassinatos todos os dias em Minas Gerais com base nos números dos dois últimos anos fechados no estado.

Dados da Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública (Sejusp) apontam que em 2017 e 2018 houve 7.061 homicídios em Minas. Mas a falta de segurança que assusta a população em seu dia a dia não é diferente de outra epidemia que anda bem próxima dos assassinatos e não provoca o mesmo espanto que uma morte a tiros em plena luz do dia, por exemplo.

Dados da Seguradora Líder, que administra o Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres (Dpvat), mostram que nos mesmos dois últimos anos fechados, 6.649 famílias foram indenizadas pela morte de seus parentes no trânsito em Minas Gerais. Isso significa que, nos últimos dois anos, enquanto 9,6 pessoas perderam a vida assassinadas, em média, todos os dias, 9,1 foram dizimadas diariamente na violência do trânsito em ruas, avenidas e estradas dos 853 municípios mineiros. E esse número pode ser ainda maior, já que considera apenas as mortes vinculadas às indenizações pagas pelo Dpvat. Os pagamentos podem ser solicitados até três anos depois do acidente.

O que mais chama a atenção é que tanto no trânsito quanto nos homicídios o público mais dizimado é o dos jovens. Dados do Dpvat mostram que entre as 6.649 indenizações por morte em dois anos, 2.434 foram para beneficiários de vítimas entre 18 e 34 anos, o que equivale a 36,6%. No caso dos assassinatos esse percentual é ainda maior. Das pouco mais de 7 mil vítimas de homicídios, 3.974 estão na mesma faixa etária, entre 18 e 34 anos, mais da metade dos assassinados em dois anos em todo o estado (56,2%). Isso comprova que tanto nas mortes do trânsito quando da violência o público jovem é o mais afetado.

Apesar de as mortes no trânsito e os assassinatos estarem praticamente no mesmo patamar, a carnificina em acidentes com carros, motos, ônibus e caminhões não desperta a mesma repercussão dos assassinatos, na avaliação da delegada Amanda de Menezes Curty, que é coordenadora de Educação de Trânsito do Departamento Estadual de Trânsito de Minas Gerais (Detran/MG). Segundo ela, há uma questão cultural que trata os óbitos no trânsito como uma falha, algo que não foi praticado com intenção. “Como as mortes são culposas e não houve a intenção, as pessoas tendem a achar que foi fatalidade e geralmente tentam tirar a culpa, procurando alguma desculpa”, afirma a delegada. Esse cenário carece de uma mudança radical, segundo Amanda Curty. “As pessoas deveriam começar a se conscientizar que a morte no trânsito não é uma coisa fortuita. Ela acontece porque as pessoas têm parcela de contribuição sim, não pode ser tratada como uma coisa inesperada”, acrescenta.

CONSCIENTIZAÇÃO

Para mudar esse quadro, a policial defende que a conscientização deve ser forçada pela atuação preventiva, a partir de campanhas educativas. Um das possibilidades que está sendo estudada nesse sentido pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) é a adoção da educação para o trânsito como disciplina extracurricular inicialmente nos três últimos anos do ensino médio. Mas o médico e diretor Assistencial da Fundação Hospitalar de Minas Gerais (Fhemig), Marcelo Lopes Ribeiro, defende que o tema seja obrigatório nas escolas desde a educação infantil. “Quando o aluno chegar no fim do percurso escolar ele já vai saber todas as normas e terá outra cabeça antes de tirar a carteira de motorista”, afirma.

Além da questão preventiva, a delegada Amanda Curty também defende atuação repressiva, a partir das fiscalizações de rua e punições administrativas, que acontecem na esfera dos Detrans em todo o país. Ela considera que o atual formato de abertura de processos administrativos para suspensão das carteiras para os crimes de trânsito e para os motoristas que estouram 20 pontos em multas é suficiente para forçar mudanças de comportamento. Já o médico da Fhemig Marcelo Lopes Ribeiro acredita que essa parte poderia ser mais pesada. “Acho que no momento da renovação da carteira a gente deveria ter prova de legislação. De cinco em cinco anos fazer de novo a prova em vez de apenas passar por um exame médico. E também quando o motorista atingir os pontos na carteira, fazer um novo exame de direção. A pessoa ia ficar muito mais atenta nesse sentido”, diz o médico.

SENSAÇÃO DE IMPUNIDADE

A aproximação dos dados de homicídios e mortes no trânsito indenizadas pelo Dpvat em Minas nos últimos dois anos deve ser analisada levando em consideração um fator peculiar do estado, segundo a superintendente da Seguradora Líder, que administra o Dpvat, Maria Valins. Ela lembra que o estado tem a maior malha rodoviária do país, com 272 mil quilômetros de rodovias. Desse total, 9 mil quilômetros são de rodovias federais, que pela posição do estado recebem fluxo do país inteiro. O alto fluxo aliado às condições muitas vezes precárias aumentam os índices de acidentes. Na comparação entre assassinatos e acidentes, ela pontua que no primeiro grupo há uma cadeia de repressão que cobra as responsabilidades. “A falta de fiscalização nas rodovias é um fator que demonstra displicência e certa impunidade. Diferente de um crime de homicídio, que leva a apuração, investigação e punição, no acidente de trânsito a gente não observa o mesmo rigor da lei, gerando essa sensação de impunidade que faz com que nada aconteça”, afirma.

Para impor um novo cenário, a superintendente da Líder defende a adoção de políticas públicas que mudem a percepção das mortes no trânsito. “Nós na seguradora não apuramos as causas dos acidentes, mas a gente sabe que grande parte é motivada por ingestão de álcool e excesso de velocidade. E no nosso país as campanhas de educação de trânsito não focam tanto na prevenção. Quando acontece, o fato é caracterizado como acidente sem intenção de matar. Então, fica essa sensação de impunidade e as famílias das vítimas não se sentem reparadas”, completa Maria Valins.

Fonte Varginha Online

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10 de setembro de 2019
COMENTANDO… MAIS UM ACIDENTE NO CRUZAMENTO ENTRE AS RUAS JOAQUIM DE BRITO E ÍTALO TOMAGNINI EM TRÊS PONTAS

Antes de falarmos de mais esse acidente é preciso esclarecer um posicionamento adotado pelo Conexão Três Pontas:

“Nosso jornalismo decidiu não dar tanto ibope em acidentes “comuns”, infelizmente corriqueiros. Embora nos seja facultado o direito de cobertura de qualquer fato em via pública, respeitando limites éticos e a identidade das pessoas, numa cidade pequena como a nossa, qualquer cobertura jornalística – que é o nosso trabalho e de qualquer profissional da área – acaba gerando muita polêmica. Uns querem apenas se informar, outros adoram ver a “desgraça alheia” e há quem condene esse tipo de cobertura. Se cria inimizade muito facilmente porque as pessoas não entendem o trabalho da imprensa. É realmente pisar em ovos, andar em campo minado.

Quando é com os outros todos querem ver, mas se envolve alguém da própria família aí muda de figura e somos intimidados, falam mal, fazem cara feita e por aí vai…

Não somos do perfil que mostra pessoas machucadas, corpos, toda desgraça de um fato. Seguimos fielmente o Código de Ética do Jornalismo Profissional. Passamos a adotar cada vez mais uma linha editorial positiva, visando boas notícias e quando as ruins se tornam inevitáveis fazemos a cobertura com uma postura totalmente agregadora.

Fotos, vídeos e até transmissões ao vivo mostrando pessoas mortas ou sendo assassinadas já foram ao ar por outros canais. Mas não é algo que faz parte do nosso trabalho. Se outros fazem, problema deles, não nosso! No Conexão isso nunca será publicado.”

Mas hoje, mais um acidente consumado e que poderia ter tido sérias consequências, nos obrigou a voltar nesse tema: até quando os acidentes no cruzamento entre as Ruas Joaquim de Brito e Ítalo Tomagnini continuarão acontecendo? Alguma coisa ali tem que ser feita urgentemente!

Vários registros ali já aconteceram. O problema é a falta de visão do motorista que desce pela Rua Joaquim de Brito. Muitos acabam avançando “um pouquinho além da conta” para enxergar se vem um carro na via transversal e aí já não dá mais tempo para evitar a colisão. Outros parecem não saber Regra de Preferência (Circulação e Conduta) e passam direto. Aí só rezando pra tentar aliviar…

Hoje foi assim, Por volta das 15 horas, um Gol preto, placas de Três Pontas que descia pela Rua Joaquim de Brito e um Onix, também preto, igualmente de Três Pontas, acabaram batendo violentamente. Um deles acabou rodando com o impacto e ficando na posição contrária. Os envolvidos felizmente não se feriram gravemente.

Uma mulher, aparentemente em estado de choque, foi imobilizada pelo resgate e levada ao PAM.

A Polícia Militar esteve no local assim como o SAMU que fez o socorro das vítimas, levando-as ao Pronto Atendimento Municipal para a realização de exames, que são praxe nesses casos. Felizmente, pelas informações que apuramos, nada de mais grave ocorreu com os ocupantes dos automóveis.

Alguém estava errado? Certamente que sim. Vi o vídeo de circuito interno. Como Instrutor de Trânsito credenciado ao Detran MG e também pelo Detran SP, tenho minhas conclusões mas não vou apontar erros ou culpados. Isso cabe à Polícia Militar. Não a mim!

Esta publicação não visa apontar o dedo para nenhum dos envolvidos nesse acidente. Mas quer dar um grito e fazer um alerta para que URGENTEMENTE AS AUTORIDADES FAÇAM ALGUMA COISA NAQUELE TRECHO.

Temos um secretário de Transportes e Obras muito competente e um Prefeito que tem buscado melhorias para a cidade. Peço que eles ouçam esse grito que não é só meu. Enquanto estava no local, várias pessoas me pediram para fazer um apelo às autoridades constituídas. Alguns motociclistas (vítimas mais sérias de acidentes em cruzamentos) também me pediram para falar sobre o tema.

Não dá mais para esperar! Alguma providência tem que ser tomada. Um semáforo, redutor de velocidade, faixa elevada de pedestre, enfim… Tudo que venha num pacote que contenha campanhas educativas e mais fiscalização.

E ainda tem quem seja contra a colocação de um radar na cidade. Tem que colocar em todos os locais que comprovadamente tenham índices elevados de acidentes e que podem provocar mortes. Indústria da multa só existe se muitos motoristas continuarem fazendo da via pública uma pista de corrida. Quem anda na lei não teme a polícia, fiscalização ou punição. Quem é contra as melhorias e a busca pela segurança certamente comete várias infrações e crimes no trânsito.

O cruzamento das ruas Sete de Setembro e Afonso Pena era assim, muitos acidentes. Após a colocação de uma faixa elevada de pedestres os índices caíram drasticamente. Que se faça algo ali na Ítalo Tomagnini e na Joaquim de Brito urgentemente.

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5 de setembro de 2019
RADAR JÁ ESTÁ EM FUNCIONAMENTO EM TRÊS PONTAS.

MOTORISTAS QUE EXCEDEREM 60 KM/H SERÃO AUTUADOS.

Condutores de veículos automotores que circulam na Avenida Nilson José Vilela, em Três Pontas, devem ficar atentos ao início da operação do radar que foi instalado pela Prefeitura Municipal no trecho Rodovia/Centro, próximo à empresa Artvac. A fiscalização foi efetivada no domingo, dia 01º de setembro. O Conexão Três Pontas fez uma transmissão ao vivo no último domingo, primeiro dia a operação do Radar com todas as informações necessárias aos usuários da via.

O tema vem gerando opiniões divergentes nas redes sociais. Muitos têm criticado a instalação do radar afirmando que o aparelho servirá como “caça-níquel”, ou que a suposta “indústria da multa” será instalada por conta desse radar. Mas há muitos que também apoiam a iniciativa dizendo que o local precisa realmente de uma fiscalização mais efetiva, onde muitos acidentes acontecem e onde já foi relatada até morte.

A Prefeitura Municipal de Três Pontas disse que “o intuito não é reforçar o caixa do Executivo e sim dar mais segurança ao trecho, evitando novos acidentes e até tragédias com a perda de vidas”.

O Conexão, naquela ocasião, conversou com Maquil dos Santos Silva Pereira, secretário municipal de Transportes e Obras e também de Agropecuária. Ele explicou que a colocação foi feita pela empresa que cuida da municipalização do trânsito em Três Pontas, sem qualquer custo para os cofres públicos.

“A empresa, que possui radares em todo Brasil, nos cedeu esse radar em forma de comodato. A iniciativa da Prefeitura Municipal partiu visando a segurança dos usuários daquela via, em primeiro lugar a preservação da vida. Muitos acidentes já aconteceram ali e já tivemos, infelizmente, morte”, revelou.

Ainda conforme Maquil, o contrato de empréstimo é de longo prazo. “Além de não representar gasto para a Prefeitura o radar ajudará a resolver o problema crônico do excesso de velocidade naquele ponto da Avenida Nilson José Vilela. Nós colocamos recentemente uma passagem elevada de pedestres mais abaixo, em frente ao jornal. Ela ajudou na redução da velocidade dali para baixo. Mas acima dela ainda notamos muita correria por parte dos motoristas. E no trecho em que a Nilson Vilela cruza com a rua que sai na empresa Dellas, o risco de acidente grave é muito grande. Por isso estamos tomando essa medida”, acrescentou.

O radar estava em fase de teste desde o dia 15 de agosto.

Não esqueça que o limite de velocidade no trecho é de 60 km/h.

Veja o vídeo da nossa live:

https://www.facebook.com/conexaotrespontas/videos/495423414354398/?__xts__%5B0%5D=68.ARCIP2WjDCDjoMfxzLN1RWBvAapNN-T-vAZQnxcWGVqdqbP8sxz51k7KVFNAuL6oGwxAK1j3OcVh9ZbgPTbgPagQI2UhpwSwHOinL91FlgAlFNRJSOZ-FrqZP1NVrWPTGcOl1IzAbYCtPT_oNU-ekxODkoXzmrKMiFYn78dIEpZBLZ9G0JXihndrnsPTAodClEWtwespdFvR7moLAGDryqgs9H9F8uUhnpYvcRTSNtY1VMPAyUkT2uhkfPP8Cl1QXfIs_CIRm5AGk2sjTdEGDxvO49IEoefzVJj9eCWpaPGNyJoOx3YbQlCKFIOJbAl98HyzBs0DwjuDpV-L8rqnPX1Gbn8TMfx4m6ESLg&__tn__=-R

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2 de setembro de 2019
ATENÇÃO: Radar da Avenida Nilson José Vilela entra em operação no dia 01º

MEDIDA VISA GARANTIR A SEGURANÇA DOS USUÁRIOS DA VIA; ACIDENTES COM MORTE JÁ FORAM REGISTRADOS NO TRECHO.

Condutores de veículos automotores que circulam na Avenida Nilson José Vilela, em Três Pontas, devem ficar atentos ao início da operação do radar que foi instalado pela Prefeitura Municipal no trecho Rodovia/Centro, próximo a empresa Artvac. A fiscalização será efetivada no próximo dia 01º de setembro.

O tema vem gerando opiniões divergentes nas redes sociais. Muitos têm criticado a instalação do radar afirmando que o aparelho servirá como “caça-níquel”, ou que a suposta “indústria da multa” será instalada por conta desse radar. Mas há muitos que também apoiam a iniciativa dizendo que o local precisa realmente de uma fiscalização mais efetiva, onde muitos acidentes acontecem e onde já foi relatada até morte.

A Prefeitura Municipal de Três Pontas disse que “o intuito não é reforçar o caixa do Executivo e sim dar mais segurança ao trecho, evitando novos acidentes e até tragédias com a perda de vidas”.

Nossa reportagem flagrou no dia 10 de julho funcionários fazendo a instalação do radar, enquanto a pista sentido centro estava parcialmente interditada com a colocação de cones. Servidores municipais da Prefeitura de Três Pontas reforçaram a pintura das faixas (sinalização horizontal).

O Conexão, naquela ocasião, conversou com Maquil dos Santos Silva Pereira, secretário municipal de Transportes e Obras e também de Agropecuária. Ele explicou que a colocação foi feita pela empresa que cuida da municipalização do trânsito em Três Pontas, sem qualquer custo para os cofres públicos.

“A empresa, que possui radares em todo Brasil, nos cedeu esse radar em forma de comodato. A iniciativa da Prefeitura Municipal partiu visando a segurança dos usuários daquela via, em primeiro lugar a preservação da vida. Muitos acidentes já aconteceram ali e já tivemos, infelizmente, morte”, revelou.

Ainda conforme Maquil, o contrato de empréstimo é de longo prazo. “Além de não representar gasto para a Prefeitura o radar ajudará a resolver o problema crônico do excesso de velocidade naquele ponto da Avenida Nilson José Vilela. Nós colocamos recentemente uma passagem elevada de pedestres mais abaixo, em frente ao jornal. Ela ajudou na redução da velocidade dali para baixo. Mas acima dela ainda notamos muita correria por parte dos motoristas. E no trecho em que a Nilson Vilela cruza com a rua que sai na empresa Dellas, o risco de acidente grave é muito grande. Por isso estamos tomando essa medida”, acrescentou.

Não esqueça que o limite de velocidade no trecho é de 60 km/h.

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28 de agosto de 2019
SUCESSO: AUTO ESCOLA PADRE VICTOR CELEBRA 16 ANOS DE APROVAÇÕES.

MAIS DE 8 MIL TRESPONTANOS JÁ SE HABILITARAM ATRAVÉS DA EMPRESA.

A Auto Escola Padre Victor, uma das mais tradicionais escolas de trânsito do município, está comemorando 16 anos de muito sucesso. A empresa caminha fortemente dia após dia colecionando excelentes resultados, incontáveis aprovações e, mais do que isso, o respeito por parte dos trespontanos.

Localizada na Travessa Manoel Jacinto de Abreu, 36, no centro de Três Pontas, a Auto Escola Padre Victor, fundada em 24 de junho de 2003, atua com total transparência e com uma equipe de profissionais altamente capacitados, sendo eles:

_ Adelita Ribeiro da Silva

_ Alessandra da Silva

_ Daniel Brito da Silva

_ Antônia Rosana Cardoso de Barros

_ João Paulo da Silva

_ Rognei Antônio de Faria

_ Vagner José Paulino

_ Clébio José de Paulo

_ Zélia Aparecida da Silva

_ Cléverson

A Auto Escola Padre Victor oferece toda gama de serviços que envolvem uma empresa do ramo, com experiência e os melhores resultados nas diversas categorias de habilitação, tanto pra aqueles que estão tirando a inédita CNH (Carteira Nacional de habilitação) quanto para aqueles que estão querendo adicionar ou trocar de categoria (letra). Renovação e transferência são outros serviços prestados com agilidade pelo centro de formação de condutores que leva o nome do anjo tutelar de Três Pontas.

Hoje, a Auto Escola Padre Victor conta com 1 micro-ônibus, 7 automóveis e 2 motocicletas. Além da frota nova e a escolha por veículos de fácil aprendizagem, a empresa oferece na parte teórica (Aulas de Legislação) vários horários de aulas durante a manhã, tarde e noite, facilitando o ingresso de novos alunos e acelerando o processo de conclusão dessa importante etapa.

Um dos pontos mais destacados da empresa, além da organização e excelentes preços é o índice de aprovação altíssimo, que torna a Auto Escola Padre Victor sinônimo de vitórias.

SERVIÇOS

_ CNH Inicial categoria B

_ CNH Inicial categoria A

_ Adição de Categoria A/B

_ Mudança para Categoria D

_ Renovação de CNH

_Transferência de CNH de outros estados

_ Alteração de dados

_ Segunda Via da CNH

_ Expedição de CNH definitiva

_ entre outros…

Nesses 16 anos de muito trabalho e sucesso já são mais de 8.300 alunos aprovados.

Parabéns pela excelência na formação de condutores!

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20 de agosto de 2019
Radares móveis estão suspensos nas rodovias federais desde o dia 15

Motoristas não poderão mais ser multados por radares móveis e portáteis nas estradas federais brasileiras. Eles estão suspensos desde ontem, dia 15.

A determinação do governo federal saiu no Diário Oficial da União desta quinta, 15.

O despacho da presidência da República diz que a medida pretende “evitar o desvirtuamento do caráter pedagógico e a utilização meramente arrecadatória dos instrumentos e equipamentos medidores de velocidade”.

Em outras palavras, a decisão dá um duro golpe na indústria da multa nas rodovias federais.

A medida vale até que o Ministério da Infraestrutura “conclua a reavaliação da regulamentação dos procedimentos de fiscalização eletrônica de velocidade em vias públicas”.

O despacho da presidência pede que a Polícia Rodoviária Federal seja avisada sobre suspender esse tipo de fiscalização e diz ao ministério “proceda à revisão dos atos normativos internos que dispõem sobre a atividade de fiscalização eletrônica de velocidade em rodovias e estradas federais pela Polícia Rodoviária Federal”.

Radares fixos

Porém, o presidente Jair Bolsonaro lembrou que os radares fixos, aqueles instalados em postes ao lado das rodovias, não entram nessa suspensão.

Ele explicou que o governo ainda tem contratos com empresas que operam esses equipamentos.

“Não vamos alterar contratos”, disse.

Mas ele afirmou que a intenção é não renovar esses contratos quando eles terminarem.

Com informações da AgênciaBrasil

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16 de agosto de 2019
Com pelo menos 38 mortes, julho é o mês com mais vítimas no trânsito no Sul de MG

Um levantamento do G1 Sul de Minas aponta julho como o mês mais violento no período de pouco mais de um ano e meio nas estradas da região. Do dia 1º a 31, foram pelo menos 38 mortes em acidentes de trânsito em rodovias, além de perímetros urbanos e rurais.

É o maior número no período comparado pelo G1 de janeiro de 2018 a julho de 2019, na análise mês a mês. O levantamento diário feito pelo G1leva em conta informações obtidas junto a órgãos como Corpo de Bombeiros, Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Polícia Militar e Polícia Rodoviária Federal.

Entre os acidentes com vítimas, estão batidas entre carros, caminhões, animais na pista e atropelamentos. Em 2019, julho superou o mês de março como o mais violenta, quando foram pelo menos 30 mortes em estradas do Sul de Minas.

No comparativo com julho de 2018, o número cresceu pouco mais de 80%. Ao considerar janeiro a julho do mesmo período do ano passado, as mortes também deram um salto.

Trechos mais violentos

A rodovia BR-491, que vai de São Sebastião do Paraíso a Três Corações, foi a estrada com mais mortes em julho. Os acidentes foram em Alfenas, Arceburgo, Guaxupé e São Sebastião do Paraíso.

No trecho de São Sebastião do Paraíso, o acidente foi no quilômetro 04, onde uma mulher de 26 anos morreu após o carro onde ela estava ser atingido por um caminhão bitrem. O trecho informado pela polícia como o local do acidente aparece no site do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Dnit) como um dos que exige mais cuidado.

Segundo a página do Dnit, a rodovia está em más condições de conservação e com buracos. Em relação aos municípios, Itajubá foi o com mais mortes em julho – três no total, sendo dois na BR-459 e um na MG-383.

Outra preocupação é o aumento de acidentes com mortes dentro das cidades. Pouco mais de 23% dos registros de julho foram de casos na área urbana. Em 2019, esse percentual era de 14%.

O caso mais recente, que fechou o balanço de julho, foi a morte de uma aposentada atropelada ao atravessar um trevo da Avenida Alcoa em Poços de Caldas. O local registrou quatro acidentes e uma morte em uma semana, o que gerou reclamação de moradores, motoristas e pedestres.

Outra morte na área urbana foi em um acidente no Centro de Paraguaçu. Imagens registraram o momento que um idoso de 80 anos é atingido por um carro, no dia 28. O idoso foi levado ao Hospital Alzira Velano, em Alfenas, mas morreu dois dias depois.

Acidentes graves

Em um dos registros mais graves do mês, três pessoas morreram após o carro cair em uma lagoa, entre Muzambinho e Nova Resende, às margens da MG-446. O acidente foi de madrugada, mas o carro só foi visto durante a manhã.

Na Fernão Dias, uma das rodovias mais importantes do Sul de Minas, um grave acidente matou duas pessoas carbonizadas, após um carro bater em um ônibus. O carro pegou fogo e as duas vítimas morreram no local.

Fonte G1 Sul de Minas

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5 de agosto de 2019
Caminhoneiro morre e três ficam feridos em acidente entre 4 caminhões e 2 carros em Boa Esperança

Um caminhoneiro morreu e outras três pessoas ficaram feridas em um acidente entre quatro caminhões e dois carros na LMG-863 em Boa Esperança (MG) na manhã desta terça-feira (23). Com a batida, a cabine de uma das carretas chegou a ser arrancada.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, a vítima bateu o caminhão que dirigia na traseira de outro caminhão. Ele não resistiu aos ferimentos e morreu ainda no local. Depois da primeira batida, os outros veículos se envolveram no acidente e houve um engavetamento no local.

Um dos três feridos foi levado para o Hospital em Boa Esperança. As outras duas pessoas feridas foram socorridas por testemunhas do acidente. Havia outras cinco pessoas nos veículos que se envolveram no acidente, mas não precisaram de atendimento médico.

Houve derramamento de óleo na pista e o trecho do quilômetro 2 da rodovia precisou ser interditado para o trabalho das equipes de resgate.

Fonte G1 Sul de Minas

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23 de julho de 2019
Motorista morre e passageira fica gravemente ferida em acidente na BR-265

O motorista de um carro morreu e a passageira teve ferimentos graves depois que o carro onde eles estavam bater de frente com outro veículo na rodovia BR-265, em Nepomuceno (MG). O acidente foi por volta das 19h30 deste domingo (21).

Segundo a Polícia Rodoviária Estadual, a vítima seguia em um carro do modelo Gol, quando entrou na pista contrária durante uma ultrapassagem e bateu de frente com outro veículo que vinha no sentido contrário.

Ainda conforme a polícia, o motorista do Gol ficou preso às ferragens, não resistiu aos ferimentos e morreu ainda no local.

A passageira que estava com ele no carro foi socorrida por equipes do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) com ferimentos graves. Ela foi encaminhada, a princípio, para o pronto socorro de Nepomuceno.

Os quatro ocupantes do carro atingido sofreram ferimentos leves. Equipes do Corpo de Bombeiros também estiveram no local. A perícia também foi acionada. O corpo da vítima foi removido pela funerária de Nepomuceno. A identidade não foi divulgada.

Fonte G1 Sul de Minas

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22 de julho de 2019
URGENTE: Radar está sendo colocado hoje na Avenida Nilson José Vilela em Três Pontas.

Medida visa garantir a segurança dos usuários da via.

Acidentes com morte já foram registrados no trecho.

Motoristas e transeuntes da Avenida Nilson José Vilela, em Três Pontas, perceberam uma novidade num determinado trecho daquela que é a principal via de acesso do Município: a colocação de um radar, próximo a uma empresa de plásticos. Funcionários, flagrados por nossa reportagem, faziam a instalação enquanto a pista sentido centro estava parcialmente interditada com a colocação de cones.

Servidores municipais da Prefeitura de Três Pontas reforçaram a pintura das faixas (sinalização horizontal).

O Conexão conversou com Maquil dos Santos Silva Pereira, secretário municipal de Transportes e Obras e também de Agropecuária. Ele explicou que a colocação está sendo feita pela empresa que cuida da municipalização do trânsito em Três Pontas, sem qualquer custo para os cofres públicos.

“A empresa, que possui radares em todo Brasil, nos cedeu esse radar em forma de comodato. A iniciativa da Prefeitura Municipal partiu visando a segurança dos usuários daquela via, em primeiro lugar a preservação da vida. Muitos acidentes já aconteceram ali e já tivemos, infelizmente, morte”, revelou.

Ainda conforme Maquil, o contrato de empréstimo é de longo prazo. “Além de não representar gasto para a Prefeitura o radar ajudará a resolver o problema crônico do excesso de velocidade naquele ponto da Avenida Nilson José Vilela. Nós colocamos recentemente uma passagem elevada de pedestres mais abaixo, em frente ao jornal. Ela ajudou na redução da velocidade dali para baixo. Mas acima dela ainda notamos muita correria por parte dos motoristas. E no trecho em que a Nilson Vilela cruza com a rua que sai na empresa Dellas, o risco de acidente grave é muito grande. Por isso estamos tomando essa medida”, acrescentou.

Questionado sobre a aplicação das multas, o secretário explicou que inicialmente, durante 30 dias, o radar funcionará em forma de teste SEM FAZER QUALQUER AUTUAÇÃO. Só depois que o Inmetro vier à Três Pontas e aprovar a performance do radar as multas começarão a ser aplicadas para aqueles que excederem os 60 km/h.

Sobre a colocação de outros radares na cidade, que tem um trânsito caótico, um volume de carros muito acima da capacidade, boa parte dos motoristas despreparados (falta de uso da seta, desrespeito à faixa de pedestres, parada em fila dupla, uso do celular ao volante, entre outros), a Prefeitura informou que, por enquanto, não pensa em novos radares na cidade.

Nossa reportagem pesquisou que em cidades do mesmo porte que Três Pontas, em torno de 60 mil habitantes e uma frota considerável de veículos, se aplica, em média, de 150 a 300 multas por mês em um único radar.

Ainda conforme a Secretaria de Transportes e Obras da Prefeitura Municipal de Três Pontas, todo dinheiro arrecadado com as multas será empregado no próprio trânsito, através de melhorias nas vias, incluindo as operações tapa buracos e recapeamentos, pintura e manutenção das sinalizações além de campanhas de educação para o trânsito.

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10 de julho de 2019