Tag: Trânsito

  • Maio Amarelo volta a acontecer nas ruas do país em 2023

    Maio Amarelo volta a acontecer nas ruas do país em 2023

    Pensar o trânsito é pensar ações que permitam, de forma segura, a movimentação diária dos milhões de brasileiros

    O movimento Maio Amarelo completa 10 anos e traz como tema central em 2023 “No trânsito, escolha a vida”. Paulo Guimarães, CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), diz que “o Maio Amarelo volta a tomar as ruas do país ainda com mais força; são muitas mobilizações programadas e várias já acontecendo e, dessa forma, atinge seu grande objetivo que é chamar a atenção da sociedade para o tema urgente que é salvar vidas no trânsito”.

    Segundo o Status Report on Road Safety, relatório da Organização Mundial de Saúde (OMS), o Brasil é o terceiro país com mais mortes no trânsito em todo o mundo, resultando 1,3 milhão de vítimas por ano.

    O compromisso assumido pelo país é o de reduzir pela metade o número de mortes até 2028. Para tal, é necessário articular alianças e compromissos multilaterais, com engajamento de organizações privadas, governamentais e sociedade civil.

    Uma das entidades comprometidas com essa proposta é a Vital Strategies, que por meio da iniciativa da Fundação Bloomberg para a Segurança Global no Trânsito, atua em várias cidades do país, como  São Paulo, onde  auxilia no desenvolvimento de um plano de segurança viária que norteará as ações da cidade até 2028, e Fortaleza, que alcançou uma redução de 47% nas mortes no trânsito entre 2014 e 2019.

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    Para Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em trânsito da Perkons, “pensar o trânsito é pensar e oportunizar ações e medidas que permitam, de forma segura, a movimentação diária dos milhões de brasileiros que utilizam as vias, seja na condição de pedestre, motociclista, ciclista, passageiro, na condução de veículos particulares ou na condução profissional, afinal, toda vida importa”, diz.

    Em 2004 a OMS divulgou um estudo que avaliou 178 países, apontando que aproximadamente 1,2 milhão de pessoas morreram e entre 20 e 50 milhões ficaram feridas em sinistros naquele ano. Na época, o trânsito ocupava a 11ª posição entre as principais causas de mortes em todo o mundo. Dessa forma projetou-se que se não houvesse qualquer intervenção organizada e com esforços conjuntos, no ano de 2020 chegaríamos à marca de 1,9 milhão de mortes anuais no trânsito.

    Diante desse mapeamento, a OMS e a ONU passaram a fomentar ações a fim de promover a segurança no trânsito em escala mundial, com base em cinco pilares: Gestão de Segurança no Trânsito; Infraestrutura Viária; Segurança Veicular; Segurança dos Usuários e Conscientização; e Resposta ao Acidente. Desde então, ações como as realizadas pelo Maio Amarelo têm grande impacto no Brasil e são extremamente importantes para a conscientização sobre um trânsito seguro.

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    “O objetivo maior das ações do Maio Amarelo é salvar vidas e reduzir a quantidade de feridos no trânsito brasileiro. Para isso, infraestrutura viária deve ser projetada para permitir o acesso equitativo e acomodar as necessidades de mobilidade de todos os usuários da via, garantindo a prioridade aos mais vulneráveis, conforme estabelecido pela Política Nacional de Mobilidade Urbana e pelo Código de Trânsito Brasileiro, e aos usuários de transporte público”, completa Campos.

    Fonte Paula Batista / Lide Multimídia 

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  • OBRAS PARALISADAS DA MG 167 DEVEM SER RETOMADAS EM BREVE

    OBRAS PARALISADAS DA MG 167 DEVEM SER RETOMADAS EM BREVE

    PREFEITOS DE TRÊS PONTAS E VARGINHA PARTICIPARAM DE UMA REUNIÃO NO DER EM BH

    Os prefeitos de Três Pontas e de Varginha, Marcelo Chaves Garcia e Verdi Lúcio Melo, respectivamente, participaram no início da semana de uma importante reunião na sede do DER, Departamento de Estradas e Rodagem, em Belo Horizonte. O motivo foi discutir a retomada das obras que se encontram paralisadas e que tratam da construção da terceira faixa na MG 167 entre as duas cidades. Será que agora sai?

    A construção da terceira pista na MG 167, para muitos cidadãos, já virou piada ou cabide eleitoral. Sempre que se aproxima alguma eleição o assunto volta à tona. Depois de décadas de promessas as obras até que foram iniciadas. Mas para surpresa e tristeza de todos os usuários daquela via, as obras foram paralisadas e a informação que foi repassada para a imprensa é de que a empresa que havia vencido a licitação e iniciado os trabalhos passou a não cumprir os cronogramas pedindo reajustes de preços. Por fim ela acabou abandonando a construção. E com a paralisação e o abandono uma nova licitação se viu necessária.

    De acordo com o diretor do DER, Rodrigo Tavares, o novo projeto será enviado ainda esta semana para a Caixa Econômica Federal. Ainda conforme Rodrigo, o Governo de Minas Gerais se responsabilizará pelos recursos adicionais necessários para a conclusão da obra. A nova licitação, para que uma nova empresa possa tocar a obra, deverá ser realizada no próximo mês de maio.

    Conforme dados apresentados na reunião, os custos da construção da terceira pista praticamente dobraram, subindo dos iniciais 23 milhões de reais para 42 milhões.

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    Participaram da reunião, além dos prefeitos já citados, o deputado federal Diego Andrade e representantes do deputado estadual Mário Henrique Caixa.

    Enquanto as obras não são retomadas muitos motoristas reclamam e de forma flagrante têm mostrado nas redes sociais a situação perigosa no trajeto causada pelo abandono. Rachaduras e buracos no asfalto e alguns trechos que simplesmente desbarrancaram.

    Quem passa pelo trecho até se depara com algumas placas indicando a realização de obras. Mas o que se vê na sequência é a ausência de máquinas e profissionais executando o trabalho, como estava sendo feito há alguns meses.

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    Esperamos que de fato essa obra seja concluída, gerando mais segurança para os usuários da via e também ajudando no escoamento da produção de grãos, bem como no transporte de cargas diversas, já que a MG 167 é a saída para rodovias maiores como, por exemplo, destinos como São Paulo ou Belo Horizonte.

    Descrentes, muitos populares com quem conversamos no dia de ontem, comentam novamente não acreditar na conclusão das obras e que, como dissemos no começo desta matéria, temem que tudo não passe mais uma vez apenas de pretexto para se angariar votos no próximo pleito.

    Estamos de olho!!!

    Fotos PMTP

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  • Luto: Condutora morre em acidente em Três Pontas

    Luto: Condutora morre em acidente em Três Pontas

    Francislaine Teixeira, de 43 anos, era assistente social na Apae e muito querida

    Uma condutora de um veículo de passeio não resistiu aos ferimentos e acabou morrendo por conta de um acidente de trânsito ocorrido nesta madrugada na região do Foguetinho em Três Pontas. A passageira não se feriu.

    De acordo com informações divulgadas pelo Corpo de Bombeiros de Varginha, um chamado foi realizado para que eles se deslocassem para Três Pontas para atender a uma ocorrência de acidente grave. O registro foi feito pela Polícia Militar e contou com apoio do SAMU (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência).

    Os Bombeiros Militares aqui estiveram e se depararam com o veículo capotado, com as rodas para cima. A motorista, Francislaine Teixeira, conhecida popularmente como Fran, de 43 anos de idade, foi ejetada para fora do automóvel e houve a necessidade de utilização de equipamentos para desencarcerar a vítima, presa debaixo do veículo.

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    O acidente ocorreu nas proximidades do Motel Paraíso. Ainda conforme o Corpo de Bombeiros a ocorrência foi tratada como ‘capotamento e queda de um barranco de aproximadamente 15 metros de altura’. Francislaine morreu ainda no local. Já a passageira não sofreu ferimentos consideráveis e não precisou de atendimento médico.

    De acordo com o Cobom, a passageira, amiga de Fran, teria relatado que a motorista teria perdido o controle de direção veicular ao atender uma chamada de telefone celular. A Perícia da Polícia Civil esteve no local para realizar os trabalhos de praxe. Um guincho foi utilizado para içar o veículo. O corpo de Francislaine foi então liberado para o serviço funerário local.

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    A região onde o acidente ocorreu dá acesso à Rodovia MG 167, via de acesso de Três Pontas para Varginha ou para Santana da Vargem, no sentido oposto.

    Francislaine Teixeira era assistente social na Apae de Três Pontas e uma pessoa extremamente querida, tanto pelos funcionários quanto pelos usuários daquela unidade. Amigos, incrédulos, postaram despedidas e homenagens na internet. A Apae também lamentou o falecimento de Fran pelas redes sociais.

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  • Alívio: IPVA 2023 só será cobrado a partir de março em MG

    Alívio: IPVA 2023 só será cobrado a partir de março em MG

    Imposto poderá ser pago em três parcelas, assim como em 2022

    Donos de carros, motos, caminhões e ônibus só vão precisar pagar o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2023 a partir de março em Minas Gerais. A informação foi confirmada pela Secretaria de Estado da Fazenda. Outros detalhes como calendário, a emissão de guias e os valores já estão sendo divulgados, segundo a pasta.

    Assim como em 2022, os vencimentos das três parcelas do IPVA serão em março, abril e maio. Nos últimos anos, o imposto deveria ser pago nos meses de janeiro, fevereiro e março. Segundo a Secretaria de Estado da Fazenda, a mudança teve o objetivo de desafogar o orçamento dos mineiros no começo do ano, período de outras despesas como o Imposto Sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU) e o material escolar para os filhos.

    O IPVA ficou congelado neste ano e teve o mesmo valor de 2021. Quem pagou o imposto à vista em 2022 teve desconto de até 6%, como anunciou o governador Romeu Zema (Novo), na época. “Aqueles que pagarem em parcela única terão automaticamente 3% de desconto e, se o contribuinte tiver quitado o IPVA de anos anteriores em dia, terá mais um bônus de 3%, chegando a um desconto total de 6%”, informou. O bônus total foi para os proprietários que pagaram em dia os impostos sobre os veículos de 2020, 2021 e 2022.

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    Alíquota

    Em Minas Gerais, a alíquota do IPVA varia de 1% a 4% sobre o valor do veículo. Para automóveis novos, a base de cálculo é o preço que consta no respectivo documento fiscal de venda.

    Para veículos usados, a Secretaria da Fazenda leva em conta a média de mercado no fim do ano anterior ao da cobrança. Em ambos os casos é considerado o ano de fabricação. Desde 2008, o levantamento da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) é usado como referência, por meio da Tabela Fipe.

    – 4%: Automóveis, veículos de uso misto e utilitários, caminhonetes cabine estendida e dupla.

    – 3%: Caminhonetes de carga (pick-ups) e furgão.

    – 2%: Automóveis, veículos de uso misto e utilitários com autorização para transporte público (ex: táxi, escolar) comprovada mediante registro no órgão de trânsito na categoria aluguel. Essa também é a alíquota cobrada sobre motocicletas e similares.

    – 1%: Veículos de locadoras (pessoa jurídica), além de ônibus, micro-ônibus, caminhão e caminhão trator.

    Taxa de Licenciamento

    Além do IPVA, os donos de veículos também devem pagar, todos os anos, a Taxa de Licenciamento, que em 2022 foi de R$ 135,95 com vencimento em 31 de março. O Estado ainda não informou se esse valor será mantido para 2023. A Taxa de Licenciamento Anual é exigida para veículos automotores, reboque e semirreboque.

    Multas

    Para ter o documento do veículo emitido, os motoristas ainda precisam pagar todas as multas, mesmo as mais antigas.

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    Seguro DPVAT

    Em 2023, os proprietários de veículos não vão precisar pagar o Seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre (DPVAT), pelo terceiro ano seguido. O presidente Jair Bolsonaro (PL) assinou a medida provisória número 1.149, que confirma a continuidade do benefício, mas sem cobranças. Até 2020, o Seguro DPVAT deveria ser pago pelo dono do veículo pago junto com o IPVA e a Taxa de Licenciamento.

    O pagamento do Seguro Dpvat foi suspenso nos últimos dois anos e será novamente no próximo devido a um excedente de recursos no FDPVAT, fundo do seguro administrado pela Caixa Econômica Federal. O fundo recebeu, em fevereiro de 2021, R$ 4,3 bilhões do consórcio de seguradoras que formavam a Seguradora Líder, administradora do DPVAT até 2020.

    Qualquer pessoa envolvida em acidentes de trânsito pode acionar o Seguro DPVAT nas agências da Caixa Econômica Federal ou pelo aplicativo DPVAT Caixa. Os valores de indenização chegam a R$ 2.700, para reembolso de despesas médicas, e vão até R$ 13.500, em casos de morte ou invalidez permanente.

     

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  • FIM DE ANO: NÃO MORRA E NÃO MATE NAS ESTRADAS

    FIM DE ANO: NÃO MORRA E NÃO MATE NAS ESTRADAS

    O condutor precisa estar preparado antes de pegar a estrada. Ter uma boa noite de sono, não ingerir bebidas alcoólicas, fazer paradas periódicas são algumas delas.

    Nesse período de festas o número de acidentes nas estradas aumenta, mas, muitos deles podem ser evitados com cuidados simples. É importante que todos os condutores tenham conhecimento sobre as recomendações básicas de pré-viagem para uma comemoração segura.

    Os veículos precisam passar por uma revisão para que se verifique o estado de conservação das correias e mangueiras, a calibragem dos pneus e estepes, luzes e setas, assim como checagem de freios e parte elétrica. Além disso, é importante conferir o nível dos óleos de motor e freios, combustível, água no limpador de para-brisa, macaco para carro, triângulo e água do radiador.

    O condutor precisa estar preparado antes de pegar a estrada. Ter uma boa noite de sono, não ingerir bebidas alcoólicas e fazer paradas periódicas também são orientações comuns e que devem ser levadas à risca. Segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) alguns medicamentos são capazes de apresentar efeitos colaterais, causando sono, torpor e reduzindo reflexos. Por isso, a recomendação da entidade é que durante a condução, ao usar um medicamento, tenha-se pleno conhecimento dos possíveis efeitos colaterais e adversos.

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    Em caso de acidentes, comportamento seguro é fundamental

    Ninguém espera se envolver em um sinistro, mas caso ocorra, é preciso saber quais são as orientações de segurança e as determinações legais. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) orienta que, em situações sem vítimas, é imprescindível retirar os veículos da rodovia, mesmo sem a solicitação da polícia. Nestes casos, a remoção é obrigatória por lei para os envolvidos na ocorrência. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em seu artigo 178, prevê multa e considera infração média deixar de tomar tal medida para assegurar a segurança e a fluidez do trânsito.

    Quando há pessoas feridas ou óbito, os veículos devem ser removidos com anuência ou determinação de um policial ou agente de trânsito. Em situações assim, sinalizar o local e chamar o socorro adequado passa a ser a tarefa mais importante. A sinalização deve ser feita usando o pisca alerta do veículo e o triângulo vermelho; galhos de vegetação e, durante a noite, até a lanterna do celular podem ajudar. A sinalização deve ser colocada a uma distância que permita que outros motoristas sejam alertados do acidente com antecedência.

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    Uma dica muito importante e pouco difundida: a distância para começar a sinalizar um sinistro é o número de passos largos igual ao limite de velocidade da via; se a velocidade é de 80 km/h, 80 passos; se a velocidade é de 100 km/h, 100 passos. Em casos de chuva ou neblina essa distância deve ser dobrada.

    O diretor e especialista em trânsito da Perkons, Luiz Gustavo Campos, reforça a importância de se fazer a sinalização de maneira correta e antecipada, para propiciar visualização do acidente nos dois sentidos (ida e volta). “Não adianta ver o acidente quando já não há tempo para parar ou desviar. No caso de vias de fluxo rápido, com veículos ou obstáculos na pista, é preciso alertar os condutores e pedestres antes que eles percebam o acidente, assim, terão tempo para reduzir a velocidade, concentrar a atenção e seguir viagem em segurança”, completa.

    Fonte Lide Multimídia

     

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  • MONUMENTO DEDICADO AO REI PELÉ RECEBE GRANDE VISITAÇÃO EM TRÊS CORAÇÕES

    MONUMENTO DEDICADO AO REI PELÉ RECEBE GRANDE VISITAÇÃO EM TRÊS CORAÇÕES

    Polícia Rodoviária precisou realizar operação para resguardar a segurança dos motoristas

    Com a morte do Rei do Futebol, Pelé, a cidade de Três Corações, berço de Edson Arantes do Nascimento, muitos conterrâneos e fãs passaram a visitar alguns símbolos e locais dedicados ao ex-jogador. Uma prova de respeito e amor do torcedor brasileiro ao craque que ganhou três Copas do Mundo. Mas diante do tamanho das visitações, uma ação de segurança precisou ser realizada.

    Dentro da Operação Fim de Ano da PRF verificou-se a necessidade de sinalização do monumento da estátua do Pelé, no KM-756, da BR 381, em Três Corações. Uma guarnição acompanhou a passagem dos motoristas pelo local.

    Muitos motoristas, fãs de Pelé, seguem parando para prestar homenagens e tirar foto junto ao monumento. A PRF orienta para que não parem na faixa zebrada ou no acostamento, já que no local a parada e o estacionamento são proibidos, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.

    Segundo a PRF, além de ser um período chuvoso e ter um alto fluxo de veículos na Rodovia Fernão Dias nesta época de fim de ano, muitos fãs que começaram a parar no local para tirar fotos e prestar suas últimas homenagens ao Rei, que morreu nesta quinta-feira (29), aos 82 anos, precisam ter toda atenção redobrada.

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    Ainda de acordo com a PRF, para evitar acidentes, o trecho foi sinalizado e isolado. A recomendação é que as pessoas que queiram prestar suas homenagens à Pelé, as façam dentro do município.

    “O fluxo intenso de veículos nesta época do ano e com Réveillon se aproximando aumenta o risco de acidente. Preserve sua vida”, disse a PRF em comunicado à imprensa.

    Homenagens à Pelé em Três Corações

    Na cidade de Três Corações há vários locais para visitação em homenagem ao rei do Futebol. O Parque Dondinho (nome de seu pai), a Casa Pelé e a Estátua gigante (essa última sem parar no local) são alguns exemplos e com condições de segurança para que os fãs prestem sua homenagem ao nosso tricampeão.

    Estátua ‘Soco no Ar’

    A estátua ‘Soco no Ar’ foi inaugurada em 2008 e tem 12 metros de altura. O monumento fica localizado na Rodovia Fernão Dias e se tornou ponto turístico na cidade do Sul de Minas. Em julho deste ano ela passou por uma restauração.

    O trabalho de reforma custou R$ 17 mil e também incluiu a estátua “Pai e Filho”, que mostra Pelé e o pai Dondinho juntos.

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    Memória eternizada na Casa Pelé

    A memória e a mística do local em que Pelé nasceu e viveu até os três anos continuam mantidas na Casa Pelé, em Três Corações (MG). O imóvel foi inaugurado em setembro de 2012 e marcou também a data em que o Rei esteve na cidade pela última vez. O local é uma réplica construída no mesmo terreno onde a antiga casa era localizada. O Rei do futebol morreu nesta quinta-feira (29) aos 82 anos.

    A casa foi reconstituída com os mínimos detalhes possíveis de como era a vida do pequeno Edson em meados de 1940: portão de maneira, cômodos simples e pequenos, fogão à lenha e muitas lembranças.

    A Casa Pelé fica na Rua Edson Arantes do Nascimento, número 1.000.

    *Com informações do G1 Sul de Minas

     

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  • PERIGO: Brasileiros intensificam uso de celular ao volante e novo projeto de lei quer aumentar o valor da multa

    PERIGO: Brasileiros intensificam uso de celular ao volante e novo projeto de lei quer aumentar o valor da multa

    Em época de hiperconectividade, transmissões ao vivo de shows, jogos de futebol e reuniões de trabalho feitas de qualquer lugar, um alerta deve ser feito quanto aos perigos do uso do celular enquanto se está conduzindo veículos e motocicletas. Associar celular e direção é uma atitude perigosa e que pode colocar a vida do condutor e demais usuários das vias e rodovias em risco.

    O uso inadequado do celular, a famosa “é só uma olhadinha rápida”, além de imprudente é também proibida por lei. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, no artigo 252, é uma infração gravíssima o condutor estar segurando ou manuseando telefone celular.

    Uma pesquisa realizada pela Universidade de Utah, nos Estados Unidos, mostrou que a combinação celular e trânsito pode aumentar em até 400% o risco de acidentes. Ao desviar o olhar para ler uma mensagem, por exemplo, o condutor perde cerca de cinco segundos da atenção. Se ele estiver a 80 km/h, é como se percorresse um campo de futebol inteiro sem ver o que está acontecendo do lado de fora. Apesar disso, um levantamento realizado pelo Detran de São Paulo, em 2022, indicou que o número de multas por uso de celular ao volante no primeiro semestre deste ano subiu de 53 mil para 140 mil; comparando com o mesmo período de 2021, são 160% de alta. Ou seja, o comportamento imprudente só aumenta.

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    Segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet),  cerca de 675 brasileiros se arriscam todos os dias ao utilizar o aparelho enquanto dirigem, o que revela que, a cada hora, 28 condutores negligenciaram a atenção ao volante, reforçando uma das principais causas de sinistros de trânsito no Brasil.

     Lei mais dura para mudar o cenário

    O cenário de perigo está motivando novas alterações legislativas. Neste ano, um novo projeto de lei (PL 2699/2022) foi apresentado no Senado Federal com objetivo de dobrar o valor da multa para quem for pego usando celular ao volante, esse que é, segundo a nova proposta, a terceira maior causa de mortes no trânsito no Brasil, ficando atrás apenas do excesso de velocidade e da embriaguez ao volante.

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    Os riscos de se envolver em sinistros de trânsito aumentam expressivamente com um celular dividindo atenção, especialmente quando as mensagens são digitadas. “O Código de Trânsito Brasileiro – e o bom senso do motorista responsável – diz que se deve estar atento durante todo o tempo de condução do veículo. Por isso é preciso que os motoristas entendam definitivamente que, assim como a bebida alcoólica, o telefone não combina com direção. Um trânsito mais seguro depende da consciência e da atitude de todos”, completa Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em trânsito da Perkons.

    Fonte Lide Multimídia27

     

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  • DEP. DIEGO ANDRADE E PREFEITO MARCELO CHAVES VOLTAM A FALAR SOBRE AS OBRAS DA MG 167 NA SIC 2022

    DEP. DIEGO ANDRADE E PREFEITO MARCELO CHAVES VOLTAM A FALAR SOBRE AS OBRAS DA MG 167 NA SIC 2022

    NAS REDES SOCIAIS CIDADÃOS TRESPONTANOS DIZEM NÃO ACREDITAR NA RETOMADA DAS OBRAS. “APENAS PALANQUE ELEITORAL, ENGANAÇÃO!”

    Está acontecendo em Belo Horizonte, capital mineira, a SIC (Semana Internacional do Café) versão 2022. E na oportunidade, o deputado federal Diego Andrade e também o prefeito de Três Pontas Marcelo Chaves Garcia, aproveitaram para gravar um vídeo voltando a dar garantias de que as obras de construção da terceira faixa da MG 167, entre Três Pontas e Varginha, que estão paralisadas há algumas semanas, serão retomadas o quanto antes, seja através do retorno pela empresa vencedora ou então através de um novo processo licitatório.

    Nas redes sociais, muitas pessoas têm mostrado sua indignação com a paralisação das obras e com a situação em que o trecho se encontra, ainda muito mais perigoso do que sempre foi.

    Muitos cidadãos inclusive nas páginas do Conexão Três Pontas, comentaram que, para eles, a obra não passou de um palanque eleitoral e dizem não acreditar que ela seja concluída. “Essa obra mais uma vez foi uma enganação. Acabou a eleição e ela foi parada e pode apostar que daqui quatro anos, às vésperas de mais uma eleição, O tema será retomado…”

    Deputado Diego Andrade e o Prefeito Marcelo Chaves Garcia trouxeram novas informações sobre as obras paralisadas na MG 167. “Ou volta a fazer a obra ou uma nova empresa será licitada…”

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    Veja alguns comentários:

    Emanuel Araujo A. Mello

    “O maior problema é a situação como foi deixada a rodovia. Há desníveis muito perigosos. Um total descaso!”

    Silvane Santos

    “Agora já foi eleito kkkk só daqui 4 anos pra começar as obras de novo até povo esperto ??

    Leticia Carvalho

    “Acabaram as eleições né. Tudo q é feito nas campanhas eleitorais não termina após término das campanhas políticas.”

    Miller Pirikito

    “Essa empresa que “abandonou” a obra é muito fraca, sinalização péssima, colocam colaboradores na pista pra parar o trânsito só com o braço levantado, tinham que licitar outra mesmo.”

    Rodrigo Pereira

    “Todos os anos em mês de eleições, eles inventam em começar algo maior pra q a população votem neles, mais depois vira piada.”

    Jean Correa

    “Tinha até Outdoor agradecendo o Diego Andrade pela obra antes da Eleição ? Como se ele tivesse tirando do bolso pra fazer algo que e uma obrigação…

    E agora em ?

    Mais não se pesquisa a empresa antes de abrir a licitação, não se puxa o histórico, obras já concluídas ?

    Sempre tem uma desculpa kkk”

    Julssara Vinhas Vinhas

    “Com essas chuvas, vai desbarrancar, vai matar mais do que já matava. Logo vai ter que interditar. Daí, Três Pontas vai ficar isolada de tudo, mais do que já é. Bora acreditar em promessas…”

    Marcia Bondi

    “Mas todo mundo sabia que terminaria assim, só se deixaram enganar mais uma vez. Agora voltam daqui 3 anos e meio, enganam a população outra vez e se reelegem. Nunca terminarão essa rodovia, porque é uma das maneiras de continuarem no poder.”

    Sidney Duarte

    “Só promessa de políticos nunca acreditei nessa reforma da rodovia só enganação!!!!!!!”

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    O que mais estava ‘irritando’ a população e também causando estranheza em parte da imprensa, especialmente em nossa reportagem, era o silêncio das autoridades sobre a continuidade das obras da terceira faixa. Apenas comentários em redes sociais, nada oficial.

    Diante disso, o Conexão Três Pontas atendeu uma solicitação de um cidadão trespontano e gravou ontem uma reportagem sobre a paralisação das obras na MG 167. Depois repostamos um vídeo do deputado federal Diego Andrade ao lado do diretor do DER-MG falando sobre a retomada das obras, coincidentemente produzida no mesmo dia. E hoje, mais um comunicado por parte do deputado e do prefeito local.

    Vale a pena assistir, lembrando que a responsabilidade da obra é do governo de Minas Gerais. Quem deveria falar e ainda não se pronunciou é o governador Romeu Zema. Diego Andrade e o prefeito Marcelo Chaves, bem como o deputado estadual Mário Henrique Caixa fizeram sua parte e seguem ‘brigando’ pela conclusão das obras. Cadê o Governo de Minas?

    Acompanhe o vídeo abaixo:

     

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    Roger Campos

    Jornalista / Editor Chefe

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  • DEPUTADO DIEGO ANDRADE E DIRETOR DO DER-MG FALAM SOBRE A PARALISAÇÃO DAS OBRAS DA MG 167

    DEPUTADO DIEGO ANDRADE E DIRETOR DO DER-MG FALAM SOBRE A PARALISAÇÃO DAS OBRAS DA MG 167

    Por coincidência, no mesmo dia em que o Conexão Três Pontas fez uma reportagem na rodovia MG 167, entre Três Pontas e Varginha, cobrando uma posição oficial dos responsáveis pela construção da terceira pista, já que o silêncio persistia durante algumas semanas, exceto os boatos e versões (supostas causas) nas redes sociais por parte de cidadãos comuns, o Deputado Federal Diego Andrade e o Diretor Geral do DER, Dr. Rodrigo R. Tavares, trouxeram as explicações que os usuários daquela via tanto esperavam. Embora a volta das obras ainda não pareça tão ‘imediata’. Acompanhe:

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  • CONEXÃO REPÓRTER: ‘PAROU PORQUÊ?’ O que de fato está por trás da paralisação das obras da MG 167?

    CONEXÃO REPÓRTER: ‘PAROU PORQUÊ?’ O que de fato está por trás da paralisação das obras da MG 167?

    MUITOS RUMORES E NENHUMA RESPOSTA OFICIAL. TRECHO ESTÁ AINDA MUITO MAIS PERIGOSO. O QUE ESTÃO ESPERANDO?

    Um dos sonhos mais antigos da população trespontana e que durante muitos anos virou apenas pano de fundo ou escada para que a classe política usasse o tema em meras promessas para garantir suas reeleições, finalmente saiu do papel. A construção da terceira pista da MG 167, entre Três Pontas e Varginha, se tornou real em 2022, graças a somatória de muitas forças. Mas nem virou o ano e as obras foram paralisadas.

    A construção da terceira pista é fundamental para os moradores de Três Pontas e região, para todos os usuários daquela via, tanto na questão da diminuição de acidentes e de mortes quanto na facilitação do escoamento da produção agrícola.

    Ali muitas pessoas perderam as suas vidas, ali também a demora na circulação literalmente tem provocado o atraso do desenvolvimento, da ida e vinda de riquezas.

    Foi justamente pensando nisso que o deputado federal Diego Andrade, também o deputado estadual Mário Henrique Silva, o Caixa, com total apoio do prefeito de Três Pontas Marcelo Chaves Garcia e do prefeito de Varginha Verde Lúcio Mello, insistiram com o governador de Minas Gerais Romeu Zema, para que a obra finalmente deixasse os palanques e ganhasse o asfalto.

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    Recentemente aconteceu a cerimônia que deu o pontapé inicial e as obras finalmente começaram. Mas, o que se viu nos últimos meses foi a diminuição gradativa do número de funcionários trabalhando no local e algumas situações de interrupção momentânea das obras. Só que agora não resta praticamente mais nenhuma máquina e nenhum profissional atuando na MG 167 no tocante a construção da sua terceira pista.

    O Conexão Três Pontas chegou a fazer algumas reportagens cobrando explicações nos últimos meses. Nos foi prometido pelo responsável das obras que elas não seriam paralisadas. Agora, várias versões não oficiais enumeram uma série de motivos para a paralisação da construção. Especulações aos montes, enquanto nenhuma versão oficial nos chega por parte das autoridades envolvidas.

    Nossa reportagem tem recebido uma série de reclamações por parte de cidadãos, usuários daquela via, pagadores de impostos. E hoje fomos gravar com uma dessas pessoas que se mostrou indignada e preocupada, já que o local está ainda mais perigoso e muito mais propenso a se tornar cenário de acidentes e de novas mortes.

    Afinal o que aconteceu com a obra da terceira faixa da MG 167? Ela será retomada ainda este ano? Uma nova licitação será feita e uma nova empresa assumirá o restante da obra? Realidade ou utopia? Para onde vai caminhar a MG 167 e sua inacabada terceira pista?

    Acompanhe esta reportagem!

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  • LAUDO CONFIRMA: GLEISIMAR, MORTA EM ACIDENTE, NÃO REALIZOU ULTRAPASSAGEM PROIBIDA; ELA FOI VÍTIMA

    LAUDO CONFIRMA: GLEISIMAR, MORTA EM ACIDENTE, NÃO REALIZOU ULTRAPASSAGEM PROIBIDA; ELA FOI VÍTIMA

    O portal Conexão Três Pontas, foi o primeiro a questionar as causas do acidente que acabou tirando a vida da mãe Gleisimar Rezende. Enquanto muitos ‘falsos juízes de plantão’ a condenaram sumariamente nas redes sociais acusando-a de ter feito uma ultrapassagem absurda em local proibido e assim colocado em risco a sua vida (que foi perdida) e a de dois filhos pequenos, nossa reportagem procurou apurar melhor os fatos e partiu do princípio de uma testemunha ocular, de um advogado e professor de Direito, que afirmou ter visto tudo e categoricamente disse que não houve uma ultrapassagem proibida! A conclusão do laudo da perícia Polícia Civil corrobora com essa afirmação.

    “Estão acusando essa mãe de forma errada. Não houve ultrapassagem em local proibido. na verdade ela foi atingida por uma van que seguia logo atrás, sendo arremessada de frente contra uma carreta que seguia em sentido contrário”, declarou o Doutor Waldir Júnior.

    Roger Borges e Gleisimar Rezende.

    O Conexão Três Pontas foi procurado pelo marido da vítima, chamado Roger Borges. Ele falou sobre a morte de Gleisimar, sobre a condenação pública que sua esposa sofreu nas redes sociais, sobre o estado de saúde dos filhos que estavam no interior do Fiat Palio e sobre o desejo de justiça. Roginho, como é conhecido, disse que cobrará uma reparação judicial de todos aqueles que macularam o nome de sua esposa. Ele também espera que haja condenação por parte do verdadeiro causador do acidente que terminou em tragédia.

    Tivemos acesso ao laudo da perícia da Polícia Civil e apresentamos tudo nessa reportagem especial.

    Arte que consta no laudo da perícia da Polícia Civil.

    Não deixe de acompanhar!

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    O que disse a testemunha ocular

    “ACHO QUE NÃO FOI BEM ASSIM. EU ESTAVA NO LOCAL DO ACIDENTE NA HORA. PELO O QUE EU PUDE PERCEBER ACONTECEU TUDO MUITO RÁPIDO… NORMAL… ACIDENTE… UM FIAT UNO VERMELHO CHEIO DE GENTE, AO QUE PARECE SER DO PESSOAL DA OBRA, DESACELEROU DE REPENTE PARA ENTRAR À DIREITA, OBRIGANDO OS CARROS QUE ESTAVAM ATRÁS A DESACELERAREM RAPIDAMENTE TAMBÉM. NESSE DESACELERAMENTO GERAL, UMA VAN DE COR BRANCA QUE ESTAVA ATRÁS DO FIAT PALIO BATEU FORTE NA TRASEIRA DO MESMO, ARREMESSANDO-O CONTRA UM CAMINHÃO QUE VINHA NA OUTRA MÃO.

    ABSURDA ESSA HIPÓTESE DE ULTRAPASSAGEM, ATÉ PELO TRECHO, O HORÁRIO E PELO TRÂNSITO CONGESTIONADO NO MOMENTO. ERA IMPOSSÍVEL ULTRAPASSAGEM.

    INSISTO NO DESACELERAMENTO GERAL E SÚBITO, O PALIO FOI FORTEMENTE COLIDIDO ATRÁS PELA VAN BRANCA E ARREMESSADO CONTRA O CAMINHÃO QUE VINHA NA MÃO CONTRÁRIA. ESTOU ME DANDO AO TRABALHO DE REGISTRAR MEU DEPOIMENTO” DISSE O RAPAZ, DR. WALDIR JÚNIOR, ADVOGADO, PROFESSOR E DOUTOR EM DIREITO, QUE AFIRMA TER PRESENCIADO TUDO.

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    Veja a matéria completa, com todas as informações sobre o laudo da perícia da Polícia Civil, num trabalho do jornalismo do Conexão Três Pontas:

     

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    Roger Campos

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  • URGENTE: POLÍCIA CIVIL ABRE INQUÉRITO PARA INVESTIGAR MORTE DE MOTORISTA EM ACIDENTE NA MG 167 ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA

    URGENTE: POLÍCIA CIVIL ABRE INQUÉRITO PARA INVESTIGAR MORTE DE MOTORISTA EM ACIDENTE NA MG 167 ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA

    O Conexão Três Pontas, sempre fazendo um jornalismo profissional e ético, enquanto muitas pessoas culpavam, condenavam sumariamente uma mulher de 36 anos que estava com dois filhos no seu carro, por supostamente ter feito uma ultrapassagem em local proibido e batido de frente em uma carreta, procurou ouvir várias versões, apurar de forma criteriosa, já que as imagens da traseira do Pálio completamente amassada nos deixaram intrigados.

    Desde o início, muitas pessoas, sem qualquer informação ou conhecimento, passaram a criticar a condutora. “Como pode uma mãe, ser tão irresponsável de fazer uma ultrapassagem em local proibido carregando dois filhos em seu carro?”, comentaram muitos ‘juízes de ocasião’, sem toga ou sem outorga…

    O Conexão Três Pontas foi o primeiro portal de notícias a levar em consideração a postagem de um advogado, professor e doutor em Direito, que em suas redes sociais afirmou ter testemunhado que o acidente fora provocado não por uma ultrapassagem proibida, mas sim pelo fato do Fiat Palio, em que a mulher estava, ter sido atingido por trás por uma van e arremessado na contramão de frente com uma carreta.

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    Nossa reportagem conversou com exclusividade com o Doutor Waldir Júnior que reafirmou a sua versão dos fatos e se colocou à disposição das autoridades para que a justiça nesse caso pudesse ser feita.

    Depois da publicação do Conexão Três Pontas, a Polícia Militar de Três Pontas redigiu um novo Boletim de Ocorrência. Com a confirmação da perícia de que, de fato, a motorista teria sido vítima e não causadora do acidente, a Polícia Civil de Três Pontas instaurou um inquérito para investigar o crime de homicídio culposo.

    Nossa reportagem conversou agora com o Delegado Dr. Gustavo Gomes. Tanto a van quanto o seu condutor já foram identificados. O que inicialmente era um crime de lesão corporal, com a morte de Gleisimar Resende, de 36 anos de idade, conhecida popularmente como Gleicy, natural de Campo Belo (onde foi enterrada) e que trabalhava em Varginha, agora se trata de um crime de homicídio culposo, quando não há a intenção de matar.

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    O último boletim médico divulgado dava conta de que os dois filhos de Gleisimar seguiam hospitalizados, um deles em estado grave.

    Veja mais Informações:

     

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