Dentre as vítimas fatais estariam jovens de Alfenas, Varginha e Três Corações.
Várias equipes de resgate foram acionadas para atender a uma ocorrência de acidente gravíssimo envolvendo um ônibus fretado de Três Pontas. Cerca de 40 jovens haviam saído de várias cidades do sul de Minas, como Três Corações, Elói Mendes, Poços de Caldas, Andradas, Varginha e Alfenas em direção a uma festa rave (E-Trip), quando o ônibus teria caído numa ribanceira, no fim da tarde ou início da noite desde sábado (18).
O acidente teria ocorrido, segundo o jornal Gazeta de Vargem Grande e também a polícia rodoviária, na estrada que liga Vargem Grande do Sul ao distrito de São Roque da Fartura. O ônibus, que seguia no sentido São Roque-Vargem, tombou na altura do km 21 da via. Dezenas de pessoas ficaram presas nas ferragens. Inicialmente se falou em dois mortos. Até o fechamento desta reportagem o número extraoficial, era de cinco vítimas fatais.
Num primeiro momento, o G1 afirmou se tratar de um ônibus que transportava trabalhadores rurais, no entanto, essa informação foi negada por diversas autoridades e pessoas que se encontram no local. O ônibus com placas de Três Pontas percorreu várias cidades do sul de Minas buscando passageiros que iriam para a festa na cidade de Itirapina, no interior de São Paulo.
Foram acionadas viaturas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) de Vargem e região, além de viaturas do Corpo de Bombeiros, da Guarda Civil Municipal de Vargem e do Policiamento Rodoviário.
Segundo o jornal Gazeta de Vargem Grande apurou, 34 vítimas foram levadas para o Hospital de Caridade de Vargem. Outras foram levadas para unidades de saúde de Águas da Prata, São João da Boa Vista e São José do Rio Pardo.
Até o momento, além dos cinco óbitos, seis vítimas continuam em estado grave.
Diversos órgãos de imprensa já publicaram as identidades de duas vítimas fatais. Conforme o canal Minas Acontece, Vanessa Cristina, da cidade de Alfenas, morreu no acidente. O veículo Varginha Online confirma a morte de Stefan Silveira Rodrigues, 19 anos, natural de Varginha. Além deles, uma jovem de nome Cíntia, natural de Três Corações, também não teria resistido. Outros nomes deverão ser anunciados nas próximas horas.
Nossos sentimentos aos familiares e amigos.
Fonte: Gazeta de Vargem Grande / Polícia Rodoviária / SAMU / G1 Sul de Minas / Varginha 24 Horas
O Movimento Maio Amarelo nasceu com uma proposta: chamar a atenção da sociedade para o alto índice de mortes e feridos no trânsito em todo o mundo. O objetivo do movimento é uma ação coordenada entre o Poder Público e a sociedade civil. A intenção é colocar em pauta o tema segurança viária e mobilizar toda a sociedade, envolvendo os mais diversos segmentos: órgãos de governos, empresas, entidades de classe, associações, federações e sociedade civil organizada.
O SEST SENAT também faz parte dessa mobilização e, neste ano, a campanha terá o tema “No trânsito, dê sentido à vida”.
A Unidade B 100 – Adriene Barbosa de Faria Andrade atuará ativamente neste movimento com as seguintes ações:
· 07 e 28/05: SEST SENAT em parceria com a Policia Militar. Blitz com o tema Maio Amarelo e Proteção. Distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT.
· 10 e 24/05: SEST/SENAT em parceria com a Polícia Rodoviária Estadual. Blitz na balança rodovia 167 TP/Santana da Vargem. Distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT. Das 08:00 às 10:30
· 13/05: SEST SENAT em parceria com a Prefeitura Municipal de Três Pontas/MG. Blitz no semáforo da Praça da Fonte com o alerta ao combate à exploração sexual com crianças e adolescentes. Distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT. Das 09:00 às 10:30.
· 16/05: SEST SENAT em parceria com a Prefeitura Municipal de Três Pontas/MG e CREAS – Centro de Referência Especializado de Assistência Social. Sarau na Praça do Centenário com poesias e músicas. Distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT. Às 18:00.
· 17/05: SEST SENAT em parceria com a Prefeitura Municipal de Três Pontas/MG e CREAS – Centro de Referência Especializado de Assistência Social. Caminhada com as crianças com as mãos pintadas e balões. Ponto de saída na Prefeitura Municipal e chegada na avenida Osvaldo Cruz, próximo ao Sambódromo. Das 09:00 às 10:30.
· 18/05: SEST SENAT em parceria com a DELLAS Transportes. Palestra para os motoristas referente à Campanha Maio Amarelo com distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT. Das 09:00 às 10:00.
· 20/05: SEST SENAT em parceria com a Secretaria Municipal de Educação. Distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT. Das 09:00 às 10:00.
· 22/05: SEST em SENAT Parceria com a Viação Trespontana. Distribuição de panfletos da campanha e brindes e divulgação dos serviços prestados pelo SEST SENAT. Das 09:00 as 10:00
Um caminhão carregado com esterco tombou na tarde desta segunda-feira (06) na rodovia MG 167, entre Varginha e Três Pontas. Felizmente ninguém se feriu com gravidade.
O motorista é da cidade de Mogi Mirim e estava sozinho. Segundo a polícia, ele perdeu o controle da direção em uma curva, próxima a entrada de Três Pontas e acabou não conseguindo evitar o tombamento do caminhão.
Um outro caminhão encostou ao lado do veículo tombado para transportar a carga. De acordo com informações dos socorristas, o condutor sofreu apenas ferimentos leves. Ele foi socorrido pelo SAMU e encaminhado para o Pronto Atendimento de Três Pontas.
Um ônibus se envolveu em um acidente na manhã desta sexta-feira (12) em Três Pontas. Ao fazer uma curva acabou atingindo e quebrando um poste de energia elétrica. Ninguém se feriu.
O ônibus descia pela Rua Astolfo Ferreira de Brito e ao adentrar na Avenida Senador Josino de Brito, no centro de Três Pontas, atingiu um poste de energia elétrica partindo-o na base.
A Cemig isolou a área e está neste momento (10h50) no local para a troca do poste e restabelecimento da energia. Não há previsão do horário de término do serviço.
Danificar propriedade pública como postes, semáforos e orelhões em acidentes de trânsito sai caro. A Justiça aciona o motorista envolvido nos acidentes e cobra pelos consertos, que podem custar até R$ 10 mil.
Segundo reportagem do Diário de S.Paulo, um poste de energia elétrica simples, pelo qual só passam fios, custa R$ 1.500. Se este poste portar um gerador, o preço sobre para R$ 4.000. O valor pode aumentar se nele existirem caixas de TV a cabo e outros equipamentos.
O seguro do veículo, na maioria dos casos, cobre estes gastos, se constar da apólice o pagamento a danos de terceiros.
Última Atualização: 14h15
Em nossas redes sociais a empresa dona do ônibus se manifestou dizendo: “Para informar o Conexão Três Pontas, o autor do acidente vai arcar com toda a responsabilidade, e informamos que o ônibus não perdeu o freio. O ônibus passou por uma vistoria do Inmetro em Pouso Alegre essa semana e está em perfeitas condições de viajar.”
A leitora Raquel Lima complementou: “No momento do acidente o ônibus estava na responsabilidade de um despachante, e um funcionário irresponsável que não possui carteira de motorista estava dirigindo o ônibus sem permissão! Então a empresa Tur Padre Vitor não tem nada a ver com o acidente, foi imprudência e irresponsabilidade por parte da empresa despachante e do motorista. Os prejuízos serão arcados por eles!”
DENTRE AS VÍTIMAS ESTÁ UM CASAL DE COMERCIANTES TRESPONTANOS, ATINGIDO POR UM MOTORISTA EMBRIAGADO.
O número de mortes em acidentes de trânsito aumentou 29,8% no 1º trimestre deste ano no Sul de Minas em comparação com o mesmo período do ano passado, segundo levantamento do G1 Sul de Minas. Só em 2019, pelo menos 74 pessoas morreram na região até o fim de março, contra 57 do mesmo período de 2018.
Das 74 mortes registradas entre 1º de janeiro e 31 de março, a maioria, 77%, foram registradas em rodovias da região. A BR-459 foi a rodovia que mais registrou mortes nesse período: 10 no total. Só na região de Pouso Alegre foram quatro.
O caso mais grave na BR-459 aconteceu no dia 24 de março, quando um motorista embriagado bateu de frente com outro carro e matou três pessoas. O homem, que também não tinha carteira de habilitação, tentou fugir, mas foi preso. Em depoimento, ele admitiu que consumiu vodka e cerveja antes de pegar o volante e sair para a rodovia. Entre as três vítimas, está a mulher dele, que morreu no local.
Em Andradas, um condutor embriagado fez uma conversão proibida e provocou a morte do casal trespontano, Renê Miranda Bernardes e Elaine Tempesta Bernardes, ele com 52 e a esposa de apenas 347 anos de idade. O querido casal deixou 4 filhos e seis netos. Os ocupantes do Voyage, que causou a tragédia, fugiram do local.
Além da BR-459, outras rodovias que mais registraram mortes foram a Fernão Dias (7), a BR-267 (7) e a BR-354 (6). Entre os municípios, Pouso Alegre, Machado, Ouro Fino e Passos registraram quatro mortes cada, seja em rodovias ou no perímetro urbano.
Perfil dos acidentes
Das 74 mortes registradas na região nos três primeiros meses do ano, 47,3% aconteceram em acidentes envolvendo carros de passeio. Mas logo em seguida aparecem as mortes envolvendo motocicletas: 32,4%.
Mortes envolvendo veículos como caminhões e carretas tiveram um índice menor: 8,1%. Seis pessoas morreram em decorrência de atropelamentos em rodovias e perímetro urbano e outras duas ao perderem o controle de bicicletas.
Das 74 vítimas, 70,2% são homens e 17,5% são mulheres. Cinco crianças e um adolescente também morreram em acidentes. Em três casos, as autoridades não informaram quem eram as vítimas.
PARENTES DO MOTORISTA DO AUTOMÓVEL RESPONDEM EM NOTA AS COBRANÇAS DO CONEXÃO TRÊS PONTAS.
As mortes de Renê Miranda Bernandes e Elaine Tempesta ainda estão longe da justiça que os familiares e amigos esperam. Quinze dias após a tragédia que vitimou o querido casal trespontano, a reportagem do Conexão Três Pontas continua cobrando explicações e esperando que o caso não fique impune e que não caia no esquecimento. Um artigo escrito e publicado pelo jornalismo do Conexão repercutiu em Andradas e também foi destaque na página nacionalmente conhecida Não Foi Acidente. Com exclusividade, a família de Renê e Elaine falou com a nossa reportagem. Uma das filhas, Júlia Tempesta, muito emocionada, desabafou. Já os parentes do acusado de ter causado a tragédia, Ademir Araújo da Silva, publicaram uma Nota em um jornal de Andradas, em resposta às nossas cobranças.
Veja o trabalho minucioso de apuração em nossa reportagem especial:
O “ACIDENTE”
Um terrível “acidente” de trânsito na tarde daquele domingo, 17 de março, tirou a vida de um casal muito querido e conhecido na cidade de Três Pontas. A motocicleta em que eles estavam acabou pegando fogo. Renê Miranda Bernardes e Elaine Tempesta Bernardes morreram ainda no local.
De acordo com as informações apuradas pelo Conexão, o casal Renê e Elaine foi até a cidade de Andradas – MG para comemorar o aniversário de uma amiga. No veículo de 4 rodas estavam o motorista e outros 3 passageiros. Nenhum deles se feriu, sendo que todos os passageiros fugiram do local. A colisão aconteceu às 14h30, próximo a entrada do Bairro Jardim Alto da Serra, na BR-146 entre Poços de Caldas e Andradas. O veículo Volkswagen Voyage teria descido a serra quando teria feito uma conversão proibida, atingindo com a motocicleta BMW GS800 que trafegava em sentido contrário. Com o impacto, a motocicleta se incendiou.
AS VÍTIMAS
Renê Miranda Bernardes tinha 52 anos de idade e Elaine Tempesta Bernardes morreu com 47. Eram os proprietários da empresa de massas Paladar. Antes, comandaram uma lanchonete na Praça da Fonte, no centro de Três Pontas. Sempre atuantes em trabalhos sociais, os dois eram figurinhas carimbadas em encontros de motocicleta por toda região. Eles fizeram parte do Rotary Club de Três Pontas Centenário, um clube de serviço que se baseava na realização de diversas campanhas assistenciais.
Apaixonados por motociclismo eles já fizeram parte do Motoclube Chacais de Três Pontas e atualmente participavam do Brasil Raiders, motoclube que integra vários países. Além do Brasil, Uruguai, Paraguai e Argentina. Outra grande paixão dos dois era o futebol, pano de fundo para sempre reunir os amigos para um churrasco. Renê, sempre bem humorado, contador de piadas, dizia torcer para o Santos e para o Cruzeiro ao mesmo tempo.
Eles deixaram quatro filhos e seis netos.
O LAUDO DA PERÍCIA
Segundo a família de Renê e Elaine, o laudo pericial que confirmará as causas do suposto acidente, chegará nesta semana. Mas afirmam que está claro que houve crime, já que o condutor do Voyage estava, segundo teste, comprovadamente sob efeito de álcool e que ainda fez uma conversão proibida no trecho.
“A própria polícia que deu entrevista sobre o acidente falou que ele (Ademir) tinha feito uma conversão proibida”, disse Keila Tempesta, sobrinha de Elaine.
REPERCUSSÃO
O Conexão Três Pontas, além de registrar toda a tragédia e seu desenrolar em algumas reportagens em todos os seus canais, também publicou um artigo que repercutiu fortemente na cidade de Andradas, onde mora o acusado. O jornal Andradas Hoje repostou o artigo que obteve muitos comentários. Dentre eles uma Nota assinada pela família de Ademir Araújo da Silva.
“INFELIZMENTE ACONTECEU EM ANDRADAS/MG
DEFINITIVAMENTE NÃO, NÃO FOI ACIDENTE!
Numa hora em que os sentimentos estão aflorados é preciso toda calma, cautela para combinar bem a respiração profunda com a colocação de cada palavra afim de não cometer injustiças ou proferir invencionices. Por isso adiei por horas, buscando a sensatez, a total apuração dos fatos, para escrever o que lateja em minha mente.
Renê e Elaine foram meus amigos durante anos. E não é por conta desse laço que “tomei as dores” do caso, até porque estávamos afastados, sem contato há um bom tempo. É o clamor de justiça que se torna o combustível das minhas palavras e conclusões.
Após toda comprovação de que o causador do acidente (tentei de todas as formas conseguir sua identidade, mas novamente o vil acaba sob a proteção da lei) estava sob efeito de álcool, embriagado, com 4 vezes mais álcool que o permitido pelo CTB, está claro de que não foi acidente. A Lei Seca diz que não é permitida nenhuma presença de álcool ou substância psicoativa no organismo, mas há uma margem de tolerância de até 0,05 mg/L. Ele continha 0,22!
Como instrutor de trânsito, credenciado ao Detran SP e Detran MG por mais de 10 anos, afirmo que quem dirige sob efeito de álcool e nessa quantidade está sim assumindo o risco de matar. E foi o que aconteceu! Esse “moleque de 22 anos” (moleque no mais pejorativo sentido da palavra) encheu a cara de cachaça ou sei lá o quê, pegou a estrada, fez uma conversão no mínimo imprudente e provocou toda essa tragédia.
Pra quem está lendo esse texto de longe, pra quem não os conhecia, sem o peso da emoção, da saudade, pode ser fácil achar que eu estou exagerando, afinal acidentes acontecem todos os dias. Realmente muitos acidentes acontecem, mas 90% deles seria evitado se não houvesse imprudência, imperícia ou negligência. Até tentam culpar a pista, a sinalização, os buracos, etc. Mas o principal ingrediente é sempre o ser humano. Ele pode impedir e causar tragédias.
Quase nunca as previne e sempre é o ator principal de mortes, massacres, choro, desespero, perdas…
Nesse caso, estou falando de um casal inocente, que não cometeu, SEGUNDO A PERÍCIA, nenhuma irregularidade no trânsito naquele momento e foram brutalmente ceifados, arrancados da vida, encerrados naquele asfalto de forma estúpida e CRIMINOSA!
Houve sim, a meu ver, um homicídio em que se assumiu o risco de provocar dolo. Não foi acidente! Insisto: NÃO FOI ACIDENTE! Aí o cara vai preso, fica horas na delegacia, paga fiança e “toca a vida numa boa”, normalmente, como se nada tivesse acontecido. Responde em liberdade e gozando da morosidade das leis. Aqui em Três Pontas mesmo há vários casos de gente que MATOU outras pessoas no trânsito e que continuam desfrutando da vida livremente. Alguns até seguem fazendo vítimas, arriscando outras vidas e nada acontece pra eles.
Justiça no Brasil, com algumas exceções, é uma piada de muito mal gosto! E começa na suprema corte e desce ladeira abaixo até chegar nas comarcas de todo Brasil.
A Justiça deveria ser cega para não tomar partido, não ser influenciada e não ser injusta em seus julgamentos. Mas aquela venda nos olhos do símbolo da Justiça dá a entender que a nossa Justiça é falha e cega, aquela que parece não querer ver o óbvio, que só aumenta a sensação de impunidade. O pior cego é aquele que não quer ver!
Vou cobrar muito para que esse criminoso que tirou as vidas de Renê e Elaine seja severa e exemplarmente punido. Chega né? Passou da hora do brasileiro criar vergonha e suas leis efetividade.
A imagem que me atormentou essa madrugada, que me fez perder o sono, foi chegar naquele duplo velório e ver pai e mãe mortos e os filhos, parentes e amigos chorando ao redor. É inconcebível ver uma filha “se dividir em lágrimas” entre os dois caixões. Não é drama, é realidade, e muito dura. Nenhum filho merece ver isso.
Essa imagem deveria ser mostrada a esse condutor irresponsável e a todos aqueles que colaboram com a impunidade de um ato covarde, canalha, trágico e sem volta como esse.
Que os filhos tenham toda força do mundo pra seguir em frente! Que toda família encontre em Deus o afago, o abraço, o amor e a paz para prosseguir na caminhada. Que a Justiça seja feita de fato e que outros casos não se repitam. Para que outros filhos não sepultem pai, mãe e sonhos…
#naofoiacidente
Jornalista Roger Campos”
Mais de 20 mil pessoas alcançadas com a postagem. Trespontanos e muitos cidadãos andradenses pedem justiça!
Nota da família de Ademir
“NOTA DA FAMILIA DO MOTORISTA DO VOYAGE
É com imensa tristeza que nós da família de Ademir Araújo, viemos falar sobre o fato em que o próprio se envolveu no último domingo.
Sou a sobrinha dele convivo com ele todos os dias e sei que não faria mal há ninguém.
Mas da maneira que estão julgando parece que é um assassino ou até mesmo dependente alcoólico, não estou vitimizando só tentando entender o que realmente aconteceu; no dia do ocorrido ele saiu cedo para ir em um jogo de futebol junto com alguns “amigos”. Os amigos contam que ele bebeu uma latinha de cerveja independente da quantidade ele bebeu assim como as duas vítimas do incidente possa ter ingerido uma quantidade razoável, não estou tentando colocar a culpa em ninguém até porque estão mortos não tem como se defender como muitos estão a dizer.
Ademir conta que estavam fazendo cruzamento e dando seta para entrar nisso a moto já estava comendo um pouco da faixa em alta velocidade, e em segundos aconteceu o ocorrido, com excesso de adrenalina ou até mesmo pânico ficou desesperando, pisava no freio e nada de funcionar foi aí que fechou os olhos esperou o pior acontecer o carro só foi parar quando bateu no meio-fio nisso ele já estava desmaiado. Em alguns minutos levantou se sentou e não tinha noção alguma de que havia duas vítimas fatais.
Chegando no hospital mobilizado chorando sua irmã já estava lá, ficou sabendo por acaso ela por sua vez foi ver como ele estava e acabou contando das duas vítimas do acidente que ele não sabia. Os “amigos” que estavam com ele saíram sim do local mas por que são covardes, não ficaram com ele até o fim porque só estavam nas horas boas.
Ademir é um trabalhador, não vagabundo como estão dizendo ou até mesmo moleque ele tem esposa que está grávida de 4 meses. Por mais que ele tenha bebido uma latinha de cerveja tá pagando pelo erro.
Minha família ficou muito triste ao saber das duas vítimas, meu tio pior ainda. Só vim por meio desse texto esclarecer algumas coisas que estavam falando sobre ele e tirar algumas dúvidas, sei que muitos não irão acreditar ou até mesmo começar a julgar-lo novamente, mas tentei ser mas transparente o possível.
Meus pesares para a família das vítimas e sabemos o quão triste e a situação e lamentamos a perda de vocês.”
Apesar de toda dor, a família do casal Renê Miranda Bernardes e Elaine Tempesta Bernardes falou ao Conexão. A sobrinha de Elaine, Keila Tempesta revelou o quão difícil está sendo a realidade sem o querido casal:
O sorriso na foto de arquivo contrasta com a tristeza atual de toda a família.
“Posso afirmar que o tio Renê era extremamente cauteloso quando pegava a sua moto. Eles já viajaram para diversos lugares, porque em cima daquela moto eles abriam suas asas para a felicidade. Era um casal muito apaixonado um pelo outro, nunca vimos eles brigados ou de cara feia. E assim terminou o legado deles, juntos e em cima de uma moto.
VIDA era o nome deles, aproveitaram a cada momento juntos com muita felicidade. Restam agora só saudades.
Nossa família está dando um suporte para os filhos, mas está muito difícil. Estamos sofrendo muito! Não vamos nos calar! Queremos justiça. Muito obrigado ao Conexão Três Pontas por esse apoio”.
Já a filha do casal, Júlia Tempesta escreveu:
Julia com a mãe Elaine.
“Hoje eu sei que as pessoas não têm mais compaixão pela vida do outro e nem pela sua mesmo. E depois de tudo que houve eles continuam pensando de novo somente nos eu próprio umbigo. Espero que as autoridades vejam que não foi um acidente. Não foi porque Deus ou simplesmente porque estava na hora.
Meus pais eram jovens e totalmente responsáveis pelos seus atos. Beber e dirigir é crime! A partir do momento em que você assume o risco de dirigir alcoolizado você é responsável sim pelo que acontece.
Foram duas vidas que para ele (Ademir) não significam nada, mas para a nossa família era simplesmente tudo. Desejo a ele que passe todos os dias atrás das grades pensando no seu ato e no que isso gerou em nossa família. Que ele possa aproveitar essa oportunidade de ter ficado vivo para ser cada dia uma pessoa melhor.
Só queria lembrar mais uma vez às autoridades que o sangue dos meus pais está nas mãos deles e o autor deve pagar. Sei que não vai trazê-los de volta, mas espero que sirva para que não faça mais isso com nenhuma outra família, porque ele tirou toda a estrutura da minha.”
A reportagem do Conexão Três Pontas continuará acompanhando esse caso. Queremos justiça!
FATO SE REPETE AO ACIDENTE QUE MATOU O CASAL TRESPONTANO RENÊ E ELAINE, PROVOCADO POR OUTRO MOTORISTA EMBRIAGADO.
Mais uma vez a irresponsabilidade humana, a falta de uma fiscalização mais eficiente, o cumprimento das leis existentes e a necessidade da criação de uma legislação mais severa e punitiva, provocaram mortes de inocentes do asfalto do sul de Minas.
Há nove dias aconteceu em Andradas, onde um motorista embriagado comprovadamente segundo exame do bafômetro, e que fez uma conversão absurda em plena rodovia, acabou provocando as mortes de dois inocentes: os trespontanos Renê e Elaine Bernardes (52 e 47 anos respectivamente) e que deixaram 4 filhos órfãos e ainda seis netos. Agora foi em Pouso Alegre, onde um condutor inabilitado e alcoolizado provocou nova tragédia, vitimando inocentes, inclusive uma criança.
Casal trespontano Renê e Elaine morreu após a moto em que estavam ser atingida por um veículo conduzido por um condutor alcoolizado.
O teste do etilômetro feito pela Polícia Rodoviária Federal apontou que ele estava com 0,81 de mg/litro de álcool no sangue.
Segundo testemunhas, o motorista da Tucson estaria fazendo várias ultrapassagens na BR-459, quando em determinado momento bateu de frente em um Gol que seguia no sentido contrário.
Morreram no acidente a esposa do motorista embriagado, a técnica de enfermagem Aline Frutuoso, de 33 anos e também pai e filho que estavam no Gol, o agricultor Ednaldo Carlos Ferreira, de 47 anos e o menino Luiz Eduardo Custódio Ferreira, de 10 anos.
Segundo a família, o pai levava o filho para cortar cabelo no momento do acidente. Eles moravam no bairro Canta Galo, zona rural de Pouso Alegre. Uma quarta vítima, que estava no banco de trás da Tucson, foi levada com ferimentos graves para o Hospital Samuel Libânio.
O motorista da Tucson ainda tentou fugir do local do acidente, mas foi impedido por populares e preso pela polícia. Ele foi levado para o Presídio de Pouso Alegre. Ele sofreu apenas ferimentos leves no acidente.
A esposa do motorista embriagado e ainda pai e filho que morreram no acidente.
O Gabinete de Segurança Institucional (GSI) da Presidência da República já monitora atentamente as primeiras movimentações de caminhoneiros no País em direção a uma nova greve no próximo sábado (30). A categoria entende que os compromissos assumidos pelo ex-presidente Michel Temer durante a última paralisação não estão sendo cumpridos. As informações foram divulgadas pelo jornal O Estado de S. Paulo.
Segundo as investigações do GSI, as articulações dos caminhoneiros tiveram início em grupos de WhatsApp. Neste momento, o movimento não parece ter a mesma força do ano passado, mas o governo teme que uma nova paralisação possa, aos poucos, tomar grandes proporções e chegar ao potencial explosivo da última greve.
No Palácio do Planalto, o objetivo é evitar, a todo custo, que qualquer tipo de paralisação aconteça. A ideia é ser mais ágil e efetivo, não deixando que a situação saia de controle, como aconteceu com Temer. Vale lembrar que, além da crise de desabastecimento, uma nova greve de caminhoneiros também pode atrapalhar a agenda econômica do governo e a tramitação da proposta de reforma da Previdência.
Na semana passada, Wallace Landim, também conhecido como Chorão, presidente de associações que representam os caminhoneiros, se encontrou com o ministro-chefe da Casa Civil, Onyx Lorenzoni. Chorão também se reuniu com a diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e, na sexta-feira (22), com o secretário executivo do Ministério da Infraestrutura, Marcelo Sampaio.
Segundo Landim, os ministros disseram que o próprio presidente Jair Bolsonaro (PSL) deve se manifestar sobre as reivindicações dos caminhoneiros até a próxima semana. A categoria tem três demandas: o respeito ao piso mínimo da tabela do frete; a implantação de mais pontos de parada e descanso; e uma intervenção do Estado para controlar os aumentos no preço do óleo diesel.
Chorão, porém, disse não ser a favor de uma nova greve no próximo dia 30, porque acredita que o governo tem buscado soluções. Mas o representante dos caminhoneiros ressaltou que “o tempo é curto” e as mudanças exigidas estão demorando demais. “Não acredito que deva ocorrer greve no dia 30, mas paralisações não estão descartadas. Estamos conversando”, declarou.
Em nota ao Estadão , o Ministério da Infraestrutura informou que esteve reunido com lideranças do setor nessa sexta, durante o Fórum dos Transportes Rodoviários de Cargas, e ouviu as demandas dos caminhoneiros . O órgão confirmou que debateu as questões do piso mínimo, dos pontos de parada e descanso e o preço do diesel.
SEGUNDO A LEI DE TRÂNSITO BRASILEIRA É PROIBIDO DIRIGIR SOB A INFLUÊNCIA DE ÁLCOOL, E QUALQUER QUANTIDADE DA SUBSTÂNCIA NO ORGANISMO CARACTERIZA ESSA CONDIÇÃO.
Na abordagem da Lei Seca 2019, o motorista que soprar o bafômetro e o resultado der positivo, o condutor é multado de acordo com o artigo 165 do CTB. Se houver recusa ao teste do bafômetro, o motorista é multado de acordo com o artigo 165-A do CTB.
Em ambos os casos a multa de R$ 2.934,70 e gera a suspensão do direito de dirigir por 12 meses.
Se a infração for cometida novamente em 12 meses, a multa dobra, chegando a R$ 5.869,40.
De acordo com o Art. 306 do Código de Trânsito Brasileiro, o motorista em algumas situações ainda corre o risco de ser configurado crime de trânsito.
Uma novidade recente, trazida pela Lei Nº 13.546, publicada em dezembro de 2017, é que os motoristas que praticam homicídio no volante e estiverem embriagados terão uma pena maior – de cinco a oito anos de reclusão.
A lei existe apenas por um motivo: dirigir alcoolizado representa um enorme perigo no trânsito.
Por conta disso, não combinar álcool e direção é uma maneira de preservar a própria vida – e a dos demais motoristas e pedestres.
Com isso em mente, informar-se sobre a lei ainda é importante para conhecer seus direitos, saber como proceder em uma abordagem e, se necessário, como recorrer de multa da Lei Seca.
A lei que estabelece o que pode e o que não pode no tráfego de veículos automotores pelas vias públicas brasileiras é a Lei Nº 9.503/1997 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Desde sua publicação, em 1997, está previsto, no artigo 165, que dirigir sob a influência de álcool é uma infração de natureza gravíssima.
Mas quando usamos o termo “Lei Seca”, não nos referimos à redação original do CTB, que caracterizava como infração apenas a constatação de mais de 0,6 gramas de álcool por litro de sangue no motorista abordado.
Isso mudou a partir da Lei Nº 11.705/2008, que estabeleceu que qualquer quantidade de álcool presente no sangue do motorista o sujeita às penalidades do CTB.
É a partir daí que se começou a falar em “Lei Seca”, pois deixou de existir a tolerância e, hoje, mesmo uma pessoa que tomou apenas um copo de cerveja antes de dirigir pode ser multada.
Além do maior rigor no texto legal, nos anos seguintes, os governos estaduais começaram a criar programas para planejar ações de fiscalização com foco na Lei Seca.
Ou seja, as blitz com bafômetro aumentaram significativamente, o que contribuiu para a disparada no número de condutores multados de lá para cá.
LEI SECA 2019
Detalhes dos dispositivos infracionais do CTB mudaram mais uma vez, desde então, com a Lei Nº 12.760/2012.
Mas a essência continua a mesma: é proibido dirigir sob a influência de álcool, e qualquer quantidade da substância no organismo caracteriza essa condição.
Hoje, a redação da infração descrita no artigo 165 é a seguinte:
“Art. 165. Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa (dez vezes) e suspensão do direito de dirigir por 12 (doze) meses.
Medida administrativa – recolhimento do documento de habilitação e retenção do veículo, observado o disposto no § 4o do art. 270 da Lei no 9.503, de 23 de setembro de 1997 – do Código de Trânsito Brasileiro.
Parágrafo único. Aplica-se em dobro a multa prevista no caput em caso de reincidência no período de até 12 (doze) meses.”
Note que não há menção à quantidade de álcool na corrente sanguínea, diferentemente do que havia na redação original de 1997.
Mas com base em que, então, a autoridade pode considerar que qualquer quantia de álcool no sangue caracteriza a infração?
A resposta está no artigo 276 do CTB, outro que sofreu alterações de 97 para cá:
“Art. 276. Qualquer concentração de álcool por litro de sangue ou por litro de ar alveolar sujeita o condutor às penalidades previstas no art. 165.
Parágrafo único. O Contran disciplinará as margens de tolerância quando a infração for apurada por meio de aparelho de medição, observada a legislação metrológica.”
Mas tão importantes quanto eles é a Resolução Nº 432/2013 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), órgão máximo normativo do Sistema Nacional de Trânsito.
Essa resolução regulamenta a Lei Seca, trazendo regras complementares às que estão no CTB.
RENÊ E ELAINE SÃO FIGURAS QUERIDAS POR TODA CIDADE. DEIXAM 4 FILHOS E 6 NETOS.
Um terrível acidente de trânsito na tarde deste domingo (17) tirou a vida de um casal muito querido e conhecido na cidade de Três Pontas. A motocicleta em que eles estavam acabou pegando fogo. Renê Miranda Bernardes e Elaine Tempesta Bernardes morreram ainda no local.
De acordo com as informações apuradas pelo Conexão, o casal Renê e Elaine foi até a cidade de Andradas MG para comemorar o aniversário de uma amiga. Ainda não há confirmação do que provocou o acidente na rodovia. No veículo de 4 rodas estavam o motorista e outros 3 passageiros. nenhum deles se feriu e apenas o condutor teria sido socorrido pelo SAMU e levado ao pronto socorro, seguindo o protocolo de salvamento.
Informações ainda extra oficiais revelaram que o acidente teria acontecido por volta das 15 ou 16 horas, próximo a entrada do Bairro Jardim Alto da Serra, na BR-146 em Andradas. O veículo Volkswagen Voyage teria descido a serra quando colidiu com a motocicleta BMW GS800 que trafegava em sentido contrário. Com o impacto, a motocicleta se incendiou.
A colisão foi numa descida de serra na rodovia BR 146 entre Poços de Caldas e Andradas. A Polícia Militar isolou o local enquanto aguardava a chegada da Polícia Rodoviária Federal.
A Organização de Luto Cônego Vitor recebeu a confirmação do acidente e das mortes por volta das 20 horas e se deslocou até o local. Possivelmente os corpos serão levados para o Instituto Médico Legal de Varginha e, depois, liberado para os trabalhos da funerária e os sequentes velório e enterro.
O trabalho da perícia técnica deverá apontar as causas do acidente.
Renê Miranda Bernardes, 52 e Elaine Tempesta Bernardes, 47, são pessoas muito queridas na cidade. São os proprietários da empresas de massas Paladar, Antes, comandaram uma lanchonete na Praça da Fonte. Sempre atuantes em trabalhos sociais os dois eram figurinhas carimbadas em encontros de motocicleta por toda região. Eles fizeram parte do Rotary Club de Três Pontas Centenário, um clube de serviço que se baseava na realização de diversas campanhas assistenciais.
Apaixonados por motociclismo eles já fizeram parte do Motoclube Chacais de Três Pontas e atualmente participavam do Brasil Raiders, motoclube que integra vários países. Além do Brasil, Uruguai, Paraguai e Argentina. Outra grande paixão dos dois era o futebol, pano de fundo para sempre reunir os amigos para um churrasco. Renê, sempre bem humorado, contador de piadas, dizia torcer para o Santos e para o Cruzeiro ao mesmo tempo.
De acordo com a leitora Keila Tempesta, sobrinha de Elaine, eles deixam quatro filhos (sendo três de sangue) e seis netos. Até o fechamento desta reportagem não havia previsão dos horários de velório e sepultamento.
Aos familiares e amigos os nossos profundos sentimentos.
Um grave acidente de trânsito foi registrado na manhã desta segunda-feira, 25, no centro de Três Pontas. De acordo com as primeiras informações colhidas junto a Polícia Militar, um caminhão com placas de Pains, MG, que trafegava pela Rua Dr. Sebastião de Mesquita (Rua do Quartel) perdeu o freio e desceu reduzindo marcha na tentativa de não ganhar velocidade. No cruzamento com a Avenida Oswaldo Cruz acabou se chocando e arrastando um veículo Honda Fit que fazia um retorno sentido centro.
Ainda conforme os militares, a condutora do Honda Fit, placas de Três Pontas, que estava sozinha no veículo, foi conduzida pelo SAMU ao Pronto Atendimento Municipal com ferimentos leves no braço.
O condutor do caminhão não se feriu. Os dois motoristas são habilitados e as documentações estão em dia.
A PM e a Guarda Civil Municipal isolaram a área. A via já foi liberada para tráfego com velocidade reduzida no trecho do acidente.
Se você é uma mulher provavelmente já teve que dirigir com um homem assustado dentro do carro, dando-lhe instruções ridículas como parar em um sinal vermelho ou não parar tão abruptamente. Mas um recente estudo realizado pelo Centro de Experimentação e Segurança no Trânsito da Argentina determinou que essa informação é absolutamente falsa. E, por incrível que pareça, revelou o contrário: as mulheres lidam melhor no volante do que os homens!
Quem é mulher e condutora já deve ter ouvido mais de uma vez um homem julgar uma mulher por suas “poucas habilidades” de dirigir. Escutamos isso tão frequentemente, que até muitas mulheres chegam a acreditar que o cérebro masculino desenvolveu mais a proporção de espaços e é por isso que eles são mais habilidosos ao volante.
Apenas 24% dos acidentes de carro são causados por mulheres, enquanto os homens são protagonistas de 76%.
Foi determinado que, em geral, os homens têm melhores técnicas; coordenam melhor os braços e pernas. No entanto, também foi descoberto que as mulheres levam 20% mais tempo para aprender manobras. Ou seja, as mulheres são mais cautelosas.
“Somos mais empáticas e pensamos em tudo o que nos rodeia nas ruas: pedestres, ciclistas, motocicletas, transporte público. Isso nos faz respeitar mais as regras de trânsito”, explicou Lulu Dietrich, fundadora e diretora da Mujeres al Volant para o site Excelsior.
Isso coincide com os resultados obtidos pelo estudo em relação ao excesso de velocidade. Apenas 10% das mulheres ultrapassam o limite de velocidade permitido em cada zona, enquanto 40% dos homens aceleram mais do que deveriam. Em qualquer caso, as mulheres lidam melhor porque respeitam as regras.
No Brasil vários estudos também comprovam que as mulheres dirigem melhor que os homens. Até o seguro do carro para as condutoras é mais barato, pois se envolvem em menos acidentes.
Por geralmente serem mais cuidadosas e andarem dentro do limite de velocidade, as mulheres, muitas vezes, pagam menos pelo seguro de carro. Há seguradoras que até oferecem apólices exclusivas para o público feminino, incluindo serviços como reboque, troca de pneu, assistência 24 horas e até acompanhamento à delegacia para registrar boletim de ocorrência quando necessário.
Para se manter seguro ao volante, siga estas 7 dicas:
1. Não utilize telefones celulares. 2. Use sempre o cinto de segurança e, se transportar passageiros, imponha-o como padrão. 3. Se você tem filhos ou transporta crianças pequenas, certifique-se de que elas estejam devidamente amarradas em suas cadeiras. 4. Sempre respeite o limite de velocidade. 5. Sempre dê seta antes de virar, pelo menos 5 metros antes. 6. Sempre mantenha sua apólice de seguro de carro atualizada. 7. Dê passagem e respeite os pedestres, sempre!
