Categoria: Trânsito

  • MONUMENTO DEDICADO AO REI PELÉ RECEBE GRANDE VISITAÇÃO EM TRÊS CORAÇÕES

    MONUMENTO DEDICADO AO REI PELÉ RECEBE GRANDE VISITAÇÃO EM TRÊS CORAÇÕES

    Polícia Rodoviária precisou realizar operação para resguardar a segurança dos motoristas

    Com a morte do Rei do Futebol, Pelé, a cidade de Três Corações, berço de Edson Arantes do Nascimento, muitos conterrâneos e fãs passaram a visitar alguns símbolos e locais dedicados ao ex-jogador. Uma prova de respeito e amor do torcedor brasileiro ao craque que ganhou três Copas do Mundo. Mas diante do tamanho das visitações, uma ação de segurança precisou ser realizada.

    Dentro da Operação Fim de Ano da PRF verificou-se a necessidade de sinalização do monumento da estátua do Pelé, no KM-756, da BR 381, em Três Corações. Uma guarnição acompanhou a passagem dos motoristas pelo local.

    Muitos motoristas, fãs de Pelé, seguem parando para prestar homenagens e tirar foto junto ao monumento. A PRF orienta para que não parem na faixa zebrada ou no acostamento, já que no local a parada e o estacionamento são proibidos, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro.

    Segundo a PRF, além de ser um período chuvoso e ter um alto fluxo de veículos na Rodovia Fernão Dias nesta época de fim de ano, muitos fãs que começaram a parar no local para tirar fotos e prestar suas últimas homenagens ao Rei, que morreu nesta quinta-feira (29), aos 82 anos, precisam ter toda atenção redobrada.

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    Ainda de acordo com a PRF, para evitar acidentes, o trecho foi sinalizado e isolado. A recomendação é que as pessoas que queiram prestar suas homenagens à Pelé, as façam dentro do município.

    “O fluxo intenso de veículos nesta época do ano e com Réveillon se aproximando aumenta o risco de acidente. Preserve sua vida”, disse a PRF em comunicado à imprensa.

    Homenagens à Pelé em Três Corações

    Na cidade de Três Corações há vários locais para visitação em homenagem ao rei do Futebol. O Parque Dondinho (nome de seu pai), a Casa Pelé e a Estátua gigante (essa última sem parar no local) são alguns exemplos e com condições de segurança para que os fãs prestem sua homenagem ao nosso tricampeão.

    Estátua ‘Soco no Ar’

    A estátua ‘Soco no Ar’ foi inaugurada em 2008 e tem 12 metros de altura. O monumento fica localizado na Rodovia Fernão Dias e se tornou ponto turístico na cidade do Sul de Minas. Em julho deste ano ela passou por uma restauração.

    O trabalho de reforma custou R$ 17 mil e também incluiu a estátua “Pai e Filho”, que mostra Pelé e o pai Dondinho juntos.

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    Memória eternizada na Casa Pelé

    A memória e a mística do local em que Pelé nasceu e viveu até os três anos continuam mantidas na Casa Pelé, em Três Corações (MG). O imóvel foi inaugurado em setembro de 2012 e marcou também a data em que o Rei esteve na cidade pela última vez. O local é uma réplica construída no mesmo terreno onde a antiga casa era localizada. O Rei do futebol morreu nesta quinta-feira (29) aos 82 anos.

    A casa foi reconstituída com os mínimos detalhes possíveis de como era a vida do pequeno Edson em meados de 1940: portão de maneira, cômodos simples e pequenos, fogão à lenha e muitas lembranças.

    A Casa Pelé fica na Rua Edson Arantes do Nascimento, número 1.000.

    *Com informações do G1 Sul de Minas

     

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    Roger Campos

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  • PERIGO: Brasileiros intensificam uso de celular ao volante e novo projeto de lei quer aumentar o valor da multa

    PERIGO: Brasileiros intensificam uso de celular ao volante e novo projeto de lei quer aumentar o valor da multa

    Em época de hiperconectividade, transmissões ao vivo de shows, jogos de futebol e reuniões de trabalho feitas de qualquer lugar, um alerta deve ser feito quanto aos perigos do uso do celular enquanto se está conduzindo veículos e motocicletas. Associar celular e direção é uma atitude perigosa e que pode colocar a vida do condutor e demais usuários das vias e rodovias em risco.

    O uso inadequado do celular, a famosa “é só uma olhadinha rápida”, além de imprudente é também proibida por lei. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, no artigo 252, é uma infração gravíssima o condutor estar segurando ou manuseando telefone celular.

    Uma pesquisa realizada pela Universidade de Utah, nos Estados Unidos, mostrou que a combinação celular e trânsito pode aumentar em até 400% o risco de acidentes. Ao desviar o olhar para ler uma mensagem, por exemplo, o condutor perde cerca de cinco segundos da atenção. Se ele estiver a 80 km/h, é como se percorresse um campo de futebol inteiro sem ver o que está acontecendo do lado de fora. Apesar disso, um levantamento realizado pelo Detran de São Paulo, em 2022, indicou que o número de multas por uso de celular ao volante no primeiro semestre deste ano subiu de 53 mil para 140 mil; comparando com o mesmo período de 2021, são 160% de alta. Ou seja, o comportamento imprudente só aumenta.

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    Segundo a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet),  cerca de 675 brasileiros se arriscam todos os dias ao utilizar o aparelho enquanto dirigem, o que revela que, a cada hora, 28 condutores negligenciaram a atenção ao volante, reforçando uma das principais causas de sinistros de trânsito no Brasil.

     Lei mais dura para mudar o cenário

    O cenário de perigo está motivando novas alterações legislativas. Neste ano, um novo projeto de lei (PL 2699/2022) foi apresentado no Senado Federal com objetivo de dobrar o valor da multa para quem for pego usando celular ao volante, esse que é, segundo a nova proposta, a terceira maior causa de mortes no trânsito no Brasil, ficando atrás apenas do excesso de velocidade e da embriaguez ao volante.

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    Os riscos de se envolver em sinistros de trânsito aumentam expressivamente com um celular dividindo atenção, especialmente quando as mensagens são digitadas. “O Código de Trânsito Brasileiro – e o bom senso do motorista responsável – diz que se deve estar atento durante todo o tempo de condução do veículo. Por isso é preciso que os motoristas entendam definitivamente que, assim como a bebida alcoólica, o telefone não combina com direção. Um trânsito mais seguro depende da consciência e da atitude de todos”, completa Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em trânsito da Perkons.

    Fonte Lide Multimídia27

     

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  • DEP. DIEGO ANDRADE E PREFEITO MARCELO CHAVES VOLTAM A FALAR SOBRE AS OBRAS DA MG 167 NA SIC 2022

    DEP. DIEGO ANDRADE E PREFEITO MARCELO CHAVES VOLTAM A FALAR SOBRE AS OBRAS DA MG 167 NA SIC 2022

    NAS REDES SOCIAIS CIDADÃOS TRESPONTANOS DIZEM NÃO ACREDITAR NA RETOMADA DAS OBRAS. “APENAS PALANQUE ELEITORAL, ENGANAÇÃO!”

    Está acontecendo em Belo Horizonte, capital mineira, a SIC (Semana Internacional do Café) versão 2022. E na oportunidade, o deputado federal Diego Andrade e também o prefeito de Três Pontas Marcelo Chaves Garcia, aproveitaram para gravar um vídeo voltando a dar garantias de que as obras de construção da terceira faixa da MG 167, entre Três Pontas e Varginha, que estão paralisadas há algumas semanas, serão retomadas o quanto antes, seja através do retorno pela empresa vencedora ou então através de um novo processo licitatório.

    Nas redes sociais, muitas pessoas têm mostrado sua indignação com a paralisação das obras e com a situação em que o trecho se encontra, ainda muito mais perigoso do que sempre foi.

    Muitos cidadãos inclusive nas páginas do Conexão Três Pontas, comentaram que, para eles, a obra não passou de um palanque eleitoral e dizem não acreditar que ela seja concluída. “Essa obra mais uma vez foi uma enganação. Acabou a eleição e ela foi parada e pode apostar que daqui quatro anos, às vésperas de mais uma eleição, O tema será retomado…”

    Deputado Diego Andrade e o Prefeito Marcelo Chaves Garcia trouxeram novas informações sobre as obras paralisadas na MG 167. “Ou volta a fazer a obra ou uma nova empresa será licitada…”

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    Veja alguns comentários:

    Emanuel Araujo A. Mello

    “O maior problema é a situação como foi deixada a rodovia. Há desníveis muito perigosos. Um total descaso!”

    Silvane Santos

    “Agora já foi eleito kkkk só daqui 4 anos pra começar as obras de novo até povo esperto ??

    Leticia Carvalho

    “Acabaram as eleições né. Tudo q é feito nas campanhas eleitorais não termina após término das campanhas políticas.”

    Miller Pirikito

    “Essa empresa que “abandonou” a obra é muito fraca, sinalização péssima, colocam colaboradores na pista pra parar o trânsito só com o braço levantado, tinham que licitar outra mesmo.”

    Rodrigo Pereira

    “Todos os anos em mês de eleições, eles inventam em começar algo maior pra q a população votem neles, mais depois vira piada.”

    Jean Correa

    “Tinha até Outdoor agradecendo o Diego Andrade pela obra antes da Eleição ? Como se ele tivesse tirando do bolso pra fazer algo que e uma obrigação…

    E agora em ?

    Mais não se pesquisa a empresa antes de abrir a licitação, não se puxa o histórico, obras já concluídas ?

    Sempre tem uma desculpa kkk”

    Julssara Vinhas Vinhas

    “Com essas chuvas, vai desbarrancar, vai matar mais do que já matava. Logo vai ter que interditar. Daí, Três Pontas vai ficar isolada de tudo, mais do que já é. Bora acreditar em promessas…”

    Marcia Bondi

    “Mas todo mundo sabia que terminaria assim, só se deixaram enganar mais uma vez. Agora voltam daqui 3 anos e meio, enganam a população outra vez e se reelegem. Nunca terminarão essa rodovia, porque é uma das maneiras de continuarem no poder.”

    Sidney Duarte

    “Só promessa de políticos nunca acreditei nessa reforma da rodovia só enganação!!!!!!!”

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    O que mais estava ‘irritando’ a população e também causando estranheza em parte da imprensa, especialmente em nossa reportagem, era o silêncio das autoridades sobre a continuidade das obras da terceira faixa. Apenas comentários em redes sociais, nada oficial.

    Diante disso, o Conexão Três Pontas atendeu uma solicitação de um cidadão trespontano e gravou ontem uma reportagem sobre a paralisação das obras na MG 167. Depois repostamos um vídeo do deputado federal Diego Andrade ao lado do diretor do DER-MG falando sobre a retomada das obras, coincidentemente produzida no mesmo dia. E hoje, mais um comunicado por parte do deputado e do prefeito local.

    Vale a pena assistir, lembrando que a responsabilidade da obra é do governo de Minas Gerais. Quem deveria falar e ainda não se pronunciou é o governador Romeu Zema. Diego Andrade e o prefeito Marcelo Chaves, bem como o deputado estadual Mário Henrique Caixa fizeram sua parte e seguem ‘brigando’ pela conclusão das obras. Cadê o Governo de Minas?

    Acompanhe o vídeo abaixo:

     

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    Roger Campos

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  • DEPUTADO DIEGO ANDRADE E DIRETOR DO DER-MG FALAM SOBRE A PARALISAÇÃO DAS OBRAS DA MG 167

    DEPUTADO DIEGO ANDRADE E DIRETOR DO DER-MG FALAM SOBRE A PARALISAÇÃO DAS OBRAS DA MG 167

    Por coincidência, no mesmo dia em que o Conexão Três Pontas fez uma reportagem na rodovia MG 167, entre Três Pontas e Varginha, cobrando uma posição oficial dos responsáveis pela construção da terceira pista, já que o silêncio persistia durante algumas semanas, exceto os boatos e versões (supostas causas) nas redes sociais por parte de cidadãos comuns, o Deputado Federal Diego Andrade e o Diretor Geral do DER, Dr. Rodrigo R. Tavares, trouxeram as explicações que os usuários daquela via tanto esperavam. Embora a volta das obras ainda não pareça tão ‘imediata’. Acompanhe:

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  • CONEXÃO REPÓRTER: ‘PAROU PORQUÊ?’ O que de fato está por trás da paralisação das obras da MG 167?

    CONEXÃO REPÓRTER: ‘PAROU PORQUÊ?’ O que de fato está por trás da paralisação das obras da MG 167?

    MUITOS RUMORES E NENHUMA RESPOSTA OFICIAL. TRECHO ESTÁ AINDA MUITO MAIS PERIGOSO. O QUE ESTÃO ESPERANDO?

    Um dos sonhos mais antigos da população trespontana e que durante muitos anos virou apenas pano de fundo ou escada para que a classe política usasse o tema em meras promessas para garantir suas reeleições, finalmente saiu do papel. A construção da terceira pista da MG 167, entre Três Pontas e Varginha, se tornou real em 2022, graças a somatória de muitas forças. Mas nem virou o ano e as obras foram paralisadas.

    A construção da terceira pista é fundamental para os moradores de Três Pontas e região, para todos os usuários daquela via, tanto na questão da diminuição de acidentes e de mortes quanto na facilitação do escoamento da produção agrícola.

    Ali muitas pessoas perderam as suas vidas, ali também a demora na circulação literalmente tem provocado o atraso do desenvolvimento, da ida e vinda de riquezas.

    Foi justamente pensando nisso que o deputado federal Diego Andrade, também o deputado estadual Mário Henrique Silva, o Caixa, com total apoio do prefeito de Três Pontas Marcelo Chaves Garcia e do prefeito de Varginha Verde Lúcio Mello, insistiram com o governador de Minas Gerais Romeu Zema, para que a obra finalmente deixasse os palanques e ganhasse o asfalto.

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    Recentemente aconteceu a cerimônia que deu o pontapé inicial e as obras finalmente começaram. Mas, o que se viu nos últimos meses foi a diminuição gradativa do número de funcionários trabalhando no local e algumas situações de interrupção momentânea das obras. Só que agora não resta praticamente mais nenhuma máquina e nenhum profissional atuando na MG 167 no tocante a construção da sua terceira pista.

    O Conexão Três Pontas chegou a fazer algumas reportagens cobrando explicações nos últimos meses. Nos foi prometido pelo responsável das obras que elas não seriam paralisadas. Agora, várias versões não oficiais enumeram uma série de motivos para a paralisação da construção. Especulações aos montes, enquanto nenhuma versão oficial nos chega por parte das autoridades envolvidas.

    Nossa reportagem tem recebido uma série de reclamações por parte de cidadãos, usuários daquela via, pagadores de impostos. E hoje fomos gravar com uma dessas pessoas que se mostrou indignada e preocupada, já que o local está ainda mais perigoso e muito mais propenso a se tornar cenário de acidentes e de novas mortes.

    Afinal o que aconteceu com a obra da terceira faixa da MG 167? Ela será retomada ainda este ano? Uma nova licitação será feita e uma nova empresa assumirá o restante da obra? Realidade ou utopia? Para onde vai caminhar a MG 167 e sua inacabada terceira pista?

    Acompanhe esta reportagem!

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  • LAUDO CONFIRMA: GLEISIMAR, MORTA EM ACIDENTE, NÃO REALIZOU ULTRAPASSAGEM PROIBIDA; ELA FOI VÍTIMA

    LAUDO CONFIRMA: GLEISIMAR, MORTA EM ACIDENTE, NÃO REALIZOU ULTRAPASSAGEM PROIBIDA; ELA FOI VÍTIMA

    O portal Conexão Três Pontas, foi o primeiro a questionar as causas do acidente que acabou tirando a vida da mãe Gleisimar Rezende. Enquanto muitos ‘falsos juízes de plantão’ a condenaram sumariamente nas redes sociais acusando-a de ter feito uma ultrapassagem absurda em local proibido e assim colocado em risco a sua vida (que foi perdida) e a de dois filhos pequenos, nossa reportagem procurou apurar melhor os fatos e partiu do princípio de uma testemunha ocular, de um advogado e professor de Direito, que afirmou ter visto tudo e categoricamente disse que não houve uma ultrapassagem proibida! A conclusão do laudo da perícia Polícia Civil corrobora com essa afirmação.

    “Estão acusando essa mãe de forma errada. Não houve ultrapassagem em local proibido. na verdade ela foi atingida por uma van que seguia logo atrás, sendo arremessada de frente contra uma carreta que seguia em sentido contrário”, declarou o Doutor Waldir Júnior.

    Roger Borges e Gleisimar Rezende.

    O Conexão Três Pontas foi procurado pelo marido da vítima, chamado Roger Borges. Ele falou sobre a morte de Gleisimar, sobre a condenação pública que sua esposa sofreu nas redes sociais, sobre o estado de saúde dos filhos que estavam no interior do Fiat Palio e sobre o desejo de justiça. Roginho, como é conhecido, disse que cobrará uma reparação judicial de todos aqueles que macularam o nome de sua esposa. Ele também espera que haja condenação por parte do verdadeiro causador do acidente que terminou em tragédia.

    Tivemos acesso ao laudo da perícia da Polícia Civil e apresentamos tudo nessa reportagem especial.

    Arte que consta no laudo da perícia da Polícia Civil.

    Não deixe de acompanhar!

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    O que disse a testemunha ocular

    “ACHO QUE NÃO FOI BEM ASSIM. EU ESTAVA NO LOCAL DO ACIDENTE NA HORA. PELO O QUE EU PUDE PERCEBER ACONTECEU TUDO MUITO RÁPIDO… NORMAL… ACIDENTE… UM FIAT UNO VERMELHO CHEIO DE GENTE, AO QUE PARECE SER DO PESSOAL DA OBRA, DESACELEROU DE REPENTE PARA ENTRAR À DIREITA, OBRIGANDO OS CARROS QUE ESTAVAM ATRÁS A DESACELERAREM RAPIDAMENTE TAMBÉM. NESSE DESACELERAMENTO GERAL, UMA VAN DE COR BRANCA QUE ESTAVA ATRÁS DO FIAT PALIO BATEU FORTE NA TRASEIRA DO MESMO, ARREMESSANDO-O CONTRA UM CAMINHÃO QUE VINHA NA OUTRA MÃO.

    ABSURDA ESSA HIPÓTESE DE ULTRAPASSAGEM, ATÉ PELO TRECHO, O HORÁRIO E PELO TRÂNSITO CONGESTIONADO NO MOMENTO. ERA IMPOSSÍVEL ULTRAPASSAGEM.

    INSISTO NO DESACELERAMENTO GERAL E SÚBITO, O PALIO FOI FORTEMENTE COLIDIDO ATRÁS PELA VAN BRANCA E ARREMESSADO CONTRA O CAMINHÃO QUE VINHA NA MÃO CONTRÁRIA. ESTOU ME DANDO AO TRABALHO DE REGISTRAR MEU DEPOIMENTO” DISSE O RAPAZ, DR. WALDIR JÚNIOR, ADVOGADO, PROFESSOR E DOUTOR EM DIREITO, QUE AFIRMA TER PRESENCIADO TUDO.

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    Veja a matéria completa, com todas as informações sobre o laudo da perícia da Polícia Civil, num trabalho do jornalismo do Conexão Três Pontas:

     

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  • URGENTE: POLÍCIA CIVIL ABRE INQUÉRITO PARA INVESTIGAR MORTE DE MOTORISTA EM ACIDENTE NA MG 167 ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA

    URGENTE: POLÍCIA CIVIL ABRE INQUÉRITO PARA INVESTIGAR MORTE DE MOTORISTA EM ACIDENTE NA MG 167 ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA

    O Conexão Três Pontas, sempre fazendo um jornalismo profissional e ético, enquanto muitas pessoas culpavam, condenavam sumariamente uma mulher de 36 anos que estava com dois filhos no seu carro, por supostamente ter feito uma ultrapassagem em local proibido e batido de frente em uma carreta, procurou ouvir várias versões, apurar de forma criteriosa, já que as imagens da traseira do Pálio completamente amassada nos deixaram intrigados.

    Desde o início, muitas pessoas, sem qualquer informação ou conhecimento, passaram a criticar a condutora. “Como pode uma mãe, ser tão irresponsável de fazer uma ultrapassagem em local proibido carregando dois filhos em seu carro?”, comentaram muitos ‘juízes de ocasião’, sem toga ou sem outorga…

    O Conexão Três Pontas foi o primeiro portal de notícias a levar em consideração a postagem de um advogado, professor e doutor em Direito, que em suas redes sociais afirmou ter testemunhado que o acidente fora provocado não por uma ultrapassagem proibida, mas sim pelo fato do Fiat Palio, em que a mulher estava, ter sido atingido por trás por uma van e arremessado na contramão de frente com uma carreta.

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    Nossa reportagem conversou com exclusividade com o Doutor Waldir Júnior que reafirmou a sua versão dos fatos e se colocou à disposição das autoridades para que a justiça nesse caso pudesse ser feita.

    Depois da publicação do Conexão Três Pontas, a Polícia Militar de Três Pontas redigiu um novo Boletim de Ocorrência. Com a confirmação da perícia de que, de fato, a motorista teria sido vítima e não causadora do acidente, a Polícia Civil de Três Pontas instaurou um inquérito para investigar o crime de homicídio culposo.

    Nossa reportagem conversou agora com o Delegado Dr. Gustavo Gomes. Tanto a van quanto o seu condutor já foram identificados. O que inicialmente era um crime de lesão corporal, com a morte de Gleisimar Resende, de 36 anos de idade, conhecida popularmente como Gleicy, natural de Campo Belo (onde foi enterrada) e que trabalhava em Varginha, agora se trata de um crime de homicídio culposo, quando não há a intenção de matar.

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    O último boletim médico divulgado dava conta de que os dois filhos de Gleisimar seguiam hospitalizados, um deles em estado grave.

    Veja mais Informações:

     

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  • Morre mãe envolvida em acidente na MG 167 entre Três Pontas e Varginha; Duas crianças seguem internadas

    Morre mãe envolvida em acidente na MG 167 entre Três Pontas e Varginha; Duas crianças seguem internadas

    Inicialmente disseram que ela havia tentado uma ultrapassagem proibida; Depois, uma nova versão, levantada por um advogado (testemunha do acidente) e divulgada em primeira mão pelo Conexão Três Pontas, aponta que o Palio teria sido atingido por trás por uma Van e jogado contra a carreta.

    Gleisimar Resende, conhecida como Gleicy, que conduzia um veículo Fiat Palio na MG 167 entre Três Pontas e Varginha, na manhã da última segunda-feira, quando se acidentou gravemente ao bater de frente em uma carreta, acabou não resistindo aos ferimentos e morreu na noite desta terça-feira. Ela ficou presa às ferragens e precisou ser retirada pelos bombeiros e levada ao hospital pelo Helicóptero Arcanjo. Além dela, dois filhos, de 8 e 10 anos, também estavam no veículo e se feriram com gravidade. Eles seguem internados.

    Ainda segundo informações repassadas à imprensa, a criança de 10 anos segue em estado grave e a de 8 anos com melhora em seu estado de saúde.

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    Uma grande mobilização no sentido de incentivar doadores de sangue tipo O Negativo, na região de Poços de Caças, onde fica a sede do Hemominas, foi divulgada para que o material pudesse atender Gleisimar. O corpo da mãe de 36 anos será liberado na manhã de hoje, quarta-feira (28). O velório vai acontecer a partir das 13h, na cidade de Campo Belo.

    O sepultamento será às 17h no Cemitério Municipal.

    Relembre o Caso

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    Um grave acidente de trânsito foi registrado na MG 167 entre Três Pontas e Varginha na manhã desta segunda-feira, 26 de setembro. De acordo com as primeiras informações a condutora de um veículo de passeio, que estava com duas crianças no carro, teria tentado realizar uma ultrapassagem em local proibido e acabou batendo de frente em uma carreta.

    Conforme o boletim de ocorrência registrado pela Polícia Rodoviária Estadual, a condutora de um veículo Fiat Palio, teria tentado realizar uma ultrapassagem em faixa dupla contínua, ou seja, local em que é proibido esse tipo de manobra, teria invadido a contramão e atingido uma carreta de frente, que seguia em sentido contrário.

    A mãe, de 36 anos de idade e dois filhos, de 8 e 10 anos de idade, ficaram gravemente feridos. O acidente ocorreu no quilômetro 18 da MG 167, nas proximidades do acesso à Fazenda Pedra Negra. A mulher seguia no sentido Três Pontas/Varginha.

    A condutora ficou presa nas ferragens. Todas as três vítimas foram socorridas e levadas para o Hospital Bom Pastor em Varginha. Viaturas do SAMU levaram as crianças. Já a mãe foi transportada pelo helicóptero do Corpo de Bombeiros.

    Naquele trecho, bastante perigoso, outros acidentes já foram registrados. Vale lembrar que a rodovia está em obras, ainda mais perigoso, por conta do início da construção da terceira faixa. Há máquinas e caminhões trabalhando nas laterais da via.

    Nova Versão

    TESTEMUNHA AFIRMA QUE CONDUTORA NÃO TENTOU ULTRAPASSAR E QUE FOI ATINGIDA POR TRÁS POR UMA VAN, SENDO ARREMESSADA CONTRA A CARRETA EM ACIDENTE NA MG 167

    UMA POSTAGEM DE UM ADVOGADO, PROFESSOR E DOUTOR EM DIREITO, LIGOU O SINAL DE ALERTA SOBRE AS CAUSAS DO GRAVE ACIDENTE QUE DEIXOU TRÊS FERIDOS EM ESTADO GRAVÍSSIMO ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA. NOSSA REPORTAGEM CONVERSOU COM O DR. WALDIR JÚNIOR.

    Uma nova teoria sobre o gravíssimo acidente ocorrido na manhã desta segunda-feira, 26 de setembro, no quilômetro 18 da MG 167 entre Três Pontas e Varginha, nas proximidades da Fazenda Pedra Negra, corroborada com imagens do acidente que mostram a traseira do veículo Fiat Palio toda amassada, levantam questionamentos sobre o que de fato teria provocado a batida de frente que deixou mãe e dois filhos menores gravemente feridos, lutando pela vida no Hospital Bom Pastor. (A mãe faleceu)

    As primeiras informações deram conta de que a condutora de um veículo Fiat Palio, que trafegava de Três Pontas sentido Varginha, teria realizado uma manobra proibida de ultrapassagem em local com faixa dupla continua e assim invadido a contramão e batido de frente em uma carreta.

    Essa versão consta inclusive no boletim de ocorrência lavrado pela Polícia Rodoviária Estadual. Em entrevista concedida ao G1 Sul de Minas/EPTV, O Sargento da PRE, Gilmar Couto, afirmou que testemunhas relataram que o acidente teria de fato sido causado por uma ultrapassagem proibida ministrada pela condutora do Fiat Palio.

    Porém, uma outra testemunha postou nas redes sociais uma outra versão que, no mínimo, precisa ser investigada.

    O texto é de alguém que assina ‘waldirjuniortp‘:

    “ACHO QUE NÃO FOI BEM ASSIM. EU ESTAVA NO LOCAL DO ACIDENTE NA HORA. PELO O QUE EU PUDE PERCEBER ACONTECEU TUDO MUITO RÁPIDO… NORMAL… ACIDENTE… UM FIAT UNO VERMELHO CHEIO DE GENTE, AO QUE PARECE SER DO PESSOAL DA OBRA, DESACELEROU DE REPENTE PARA ENTRAR À DIREITA, OBRIGANDO OS CARROS QUE ESTAVAM ATRÁS A DESACELERAREM RAPIDAMENTE TAMBÉM. NESSE DESACELERAMENTO GERAL, UMA VAN DE COR BRANCA QUE ESTAVA ATRÁS DO FIAT PALIO BATEU FORTE NA TRASEIRA DO MESMO, ARREMESSANDO-O CONTRA UM CAMINHÃO QUE VINHA NA OUTRA MÃO.

    ABSURDA ESSA HIPÓTESE DE ULTRAPASSAGEM, ATÉ PELO TRECHO, O HORÁRIO E PELO TRÂNSITO CONGESTIONADO NO MOMENTO. ERA IMPOSSÍVEL ULTRAPASSAGEM.

    INSISTO NO DESACELERAMENTO GERAL E SÚBITO, O PALIO FOI FORTEMENTE COLIDIDO ATRÁS PELA VAN BRANCA E ARREMESSADO CONTRA O CAMINHÃO QUE VINHA NA MÃO CONTRÁRIA. ESTOU ME DANDO AO TRABALHO DE REGISTRAR MEU DEPOIMENTO” DISSE O RAPAZ, DR. WALDIR JÚNIOR, ADVOGADO, PROFESSOR E DOUTOR EM DIREITO, QUE AFIRMA TER PRESENCIADO TUDO.

    Nossa reportagem entrou em contato com o Dr. Waldir Júnior, autor da postagem que levanta suspeitas sobre o real motivo do grave acidente. Ele confirmou a publicação e nos deu autorização para sua postagem em nossas páginas. Solicitamos uma entrevista, mas ele disse que não tem nada a mais a acrescentar, que tudo que ele sabe, viu e externou publicamente através de seu post, já é o suficiente.

    “O QUE EU TENHO A DIZER EU JÁ DISSE NO POST, DO QUAL VOCÊ TEM O PRINT E PARA A POLÍCIA NO B.O. NÃO TENHO MAIS A ACRESCENTAR.”

    A Publicação

    Importante que as autoridades levem essas informações em consideração para que toda a investigação possa ser feita de forma idônea e transparente.

    De fato a traseira do Fiat Palio está bastante amassada. O que poderia assim confirmar a versão acima levantada. Ou não?

    Somente a apuração minuciosa da perícia e da polícia é que elucidará mais esse triste caso. Estamos acompanhando os desdobramentos.

     

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    Roger Campos

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  • ACIDENTE GRAVE ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA DEIXA UMA MULHER E DUAS CRIANÇAS GRAVEMENTE FERIDAS

    ACIDENTE GRAVE ENTRE TRÊS PONTAS E VARGINHA DEIXA UMA MULHER E DUAS CRIANÇAS GRAVEMENTE FERIDAS

    Um grave acidente de trânsito foi registrado na MG 167 entre Três Pontas e Varginha na manhã desta segunda-feira, 26 de setembro. De acordo com as primeiras informações a condutora de um veículo de passeio, que estava com duas crianças no carro, teria tentado realizar uma ultrapassagem em local proibido e acabou batendo de frente em uma carreta.

    Conforme o boletim de ocorrência registrado pela Polícia Rodoviária Estadual, a condutora de um veículo Fiat Pálio, teria tentado realizar uma ultrapassagem em faixa dupla contínua, ou seja, local em que é proibido esse tipo de manobra, teria invadido a contramão e atingido uma carreta de frente, que seguia em sentido contrário.

    A mãe, de 36 anos de idade e dois filhos, de 8 e 10 anos de idade, ficaram gravemente feridos. O acidente ocorreu no quilômetro 18 da MG 167, nas proximidades do acesso à Fazenda Pedra Negra. A mulher seguia no sentido Três Pontas/Varginha.

    A condutora ficou presa nas ferragens. Todas as três vítimas foram socorridas e levadas para o Hospital Bom Pastor em Varginha. Viaturas do SAMU levaram as crianças. Já a mãe foi transportada pelo helicóptero do Corpo de Bombeiros.

    Naquele trecho, bastante perigoso, outros acidentes já foram registrados. Vale lembrar que o trecho está em obras, ainda mais perigoso, por conta do início da construção da terceira faixa. Há máquinas e caminhões trabalhando nas laterais da via.

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    As vítimas seguem em estado crítico e segundo informações do Hospital Bom Pastor vão precisar de transfusão de sangue. Quem estiver próximo ao Hemominas em Poços de Caldas e puder doar sangue tipo O Negativo, colabore! É de lá que vem o sangue para atender os hospitais de Varginha.

    A identidade das vítimas ainda não foi revelada mas sabe-se que a condutora reside em Varginha.

    Diversas viaturas de salvamento participaram da operação, além da PRE.

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    O trânsito já está liberado no local, desde às 9h30 da manhã, após a conclusão dos trabalhos de perícia e limpeza da pista.

    Vale reforçar o quanto a MG 167 tem, ao longo dos anos, o registro de diversos acidentes, infelizmente muitos com vítimas fatais, na grande maioria dos casos provocado pela imperícia ou imprudência de condutores, principalmente no tocante a ultrapassagens realizadas em local proibido. E agora, com as obras da terceira faixa em andamento, com a lentidão do fluxo em alguns pontos e o grande número de máquinas nas laterais da pista de rolamento, os riscos são ainda maiores, sendo necessária ainda mais atenção cautela e respeito às leis de trânsito.

    Fotos PRE/Bombeiros/Redes Sociais

     

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  • ATENÇÃO: Mudanças no CTB trazem novas regras para uso de capacete e viseira

    ATENÇÃO: Mudanças no CTB trazem novas regras para uso de capacete e viseira

    O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou a Resolução 940/22 que remodelou algumas regras para o uso de capacetes para piloto e passageiro de veículos motorizados de duas rodas. O principal objetivo da nova norma é agrupar em um texto único os itens incluídos nas Resoluções 453/13, 680/17 e 846/21, que são determinações previstas e que regulamentam o novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

    Quais foram as mudanças?

    Agora, além de adesivos retrorrefletivos na parte posterior do capacete e nas laterais, existe também a obrigatoriedade de uma certificação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) para este dispositivo de segurança.

    Para maior proteção e evitar penalidades, o capacete do piloto e do garupa devem estar devidamente afivelados, por baixo do maxilar inferior, com o conjunto que envolve a cinta jugular e engate.

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    Em relação à viseira do capacete, ela ainda é considerada um item obrigatório. Porém, em casos que este item não se faz presente, um óculos de proteção, em bom estado de conservação, pode ser utilizado. É importante lembrar que os óculos de proteção são aqueles que podem ser utilizados simultaneamente com modelos corretivos ou de bloqueio solar.

    Óculos de sol ou de correção não são considerados substitutos de viseiras e, portanto, geram penalidade caso o piloto seja flagrado trafegando nestas condições pelo Detran (Departamento de Trânsito). Modelos EPI (de segurança do trabalho) também não podem ser usados no lugar da viseira.

    Quando a motocicleta estiver em circulação, de acordo com os estabelecimentos da resolução, a viseira ou óculos de proteção precisam estar devidamente ajustados de forma a proporcionar total proteção aos olhos, ou seja, a viseira deve estar abaixada.

    Outras orientações relacionadas 

    Se por algum motivo a motocicleta estiver parada na autoestrada, ou vias em geral, é permitido erguer totalmente a viseira. Assim que o veículo começar a se mover, ela deve ser recolocada na posição correta, proporcionando assim, proteção frontal total dos olhos, levando em consideração o plano horizontal, permitindo uma pequena abertura para ventilação no caso de capacetes com queixeira.

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    No caso de um capacete modular, além da viseira, o protetor de queixo deve ser abaixado e travado até o fim. Se a proteção do queixo puder ser dobrada para trás em capacetes modulares expansíveis, ela deve ser totalmente abaixada e travada na posição frontal ou traseira.

    À noite é necessário usar uma viseira com padrão de cristal, isto é, totalmente translúcido. A norma também estabelece que não se deve aplicar, em viseiras ou óculos, camadas de qualquer tom de películas ou insulfilm.

    Penalidades previstas

    As infrações de trânsito ocorrem quando os condutores são flagrados durante o descumprimento das normas estabelecidas e obrigatórias. Em relação às mudanças que envolvem viseira e capacete, existem algumas penalidades distintas.

    Pilotar sem capacete, por exemplo, é considerado uma infração auto-suspensiva. O que quer dizer que a CNH será suspensa de imediato, mesmo com a marcação da pontuação na carteira e com a multa no valor de R$ 293,47.

    Em relação ao uso de capacete, porém sem seguir as especificações exigidas na resolução, é considerada uma infração grave e o piloto terá que arcar com uma multa de R$ 195,23.

    Agora, quando se trata de passageiros (garupas), a ausência de viseira e/ou capacete ou o uso de ambos, mas em desacordo com as normas, rende uma multa de R$ 130,16 e é considerada infração média.

    Fonte Moto Mundo S/A

     

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  • FIQUE ATENTO: STJ confirma exigência de exame toxicológico para renovação de CNH

    FIQUE ATENTO: STJ confirma exigência de exame toxicológico para renovação de CNH

    Recurso foi apresentado pela União em defesa do CTB.

    O Superior Tribunal de Justiça (STJ) confirmou a regra do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que exige a comprovação de exame toxicológico negativo para obtenção e renovação das categorias  C, D e E  da Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

    O julgamento foi realizado em 8 de junho pela Primeira Seção do STJ. O acórdão da decisão foi publicado no dia 15 de junho.

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    Os ministros atenderam um recurso apresentado pela União em defesa do CTB e derrubaram decisões da Justiça Federal que suspenderam a exigência do exame negativo.

    Pelo texto do acórdão do julgamento ficou definido que, “a obrigatoriedade de apresentação de resultado negativo no exame toxicológico de larga detecção está vinculada às categorias de habilitação, e não a parâmetros associados à atividade profissional do condutor”.

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    O entendimento deverá ser aplicado em outros casos semelhantes que estão em tramitação no Judiciário.

    Fonte Agência Brasil

     

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  • MARCELO MACHADO MINISTRA CURSO DE MECÂNICA DE MOTOS PARA INICIANTES EM TRÊS PONTAS

    MARCELO MACHADO MINISTRA CURSO DE MECÂNICA DE MOTOS PARA INICIANTES EM TRÊS PONTAS

    Aprendizado acontece de forma teórica e prática na sede da World Moto

    Hoje, 27 de Julho, é o Dia do Motociclista. Mais do que uma grande paixão para muitos, a motocicleta vem ao longo dos anos, principalmente com a modernidade, o avanço da tecnologia e as dificuldades impostas pelo trânsito e pela economia, se tornando cada vez mais indispensável.

    Com o trânsito cada vez mais caótico, com a falta de vagas para estacionamento, a correria do dia-a-dia e também o alto custo dos combustíveis, as motocicletas vêm se tornando cada vez mais comuns na vida dos brasileiros.

    O número de motociclistas não para de crescer. E se cresce o número de motociclistas, logicamente o cuidado com o meio de transporte é necessariamente crescente. E é aí que entra a importância de um bom mecânico de motos.

    O especialista em mecânica de motos, Marcelo Machado, ministrante do curso e proprietário da World Moto.

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    O Mercado de Motos

    O mercado de motos é o único com crescimento consistente em 2022. Vendas no primeiro quadrimestre aumentaram quase 30% ao somar 382,5 mil unidades emplacadas.

    A venda de motos em abril somou 107,7 mil unidades e registrou pequena queda de 2,1% na comparação com março. No entanto, a média diária de emplacamentos cresceu mais de 13% e atingiu 5.670 unidades. No acumulado do ano já foram emplacadas 382,5 mil unidades, o melhor resultado em sete anos, com volume 27,4% maior que o anotado no primeiro quadrimestre de 2021.

    O desempenho de mercado de duas rodas até abril também foi o melhor de todos os setores acompanhados pela Fenabrave, que reúne as associações de concessionários e divulgou sua atualização mensal na terça-feira, 3. Como comparação, a venda de caminhões e ônibus subiu apenas 1,8% e a de automóveis e comerciais leves caiu 22,8%.

    “Apesar do crédito mais restrito em 2022, o segmento de motos tem registrado excelentes resultados”, afirma o presidente da Fenabrave, José Maurício Andreta Júnior.

    De acordo com o executivo, os serviços de entrega de comida e encomendas continuam motivando a venda de motos, mas a economia de combustível dos veículos de duas rodas também passou a atrair consumidores que antes andavam apenas de carro.

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    Conhecer a mecânica das motos faz toda diferença!

    O Curso Mecânica Básica de Motocicletas teve início neste mês de julho e tem duração de 3 a 4 meses.

    O mecânico Marcelo Machado, considerado especialista no assunto e um dos melhores profissionais de todo o Sul de Minas, tem 25 anos de profissão, cuidando como poucos da manutenção de todos os tipos de motocicletas e, cada vez mais, se especializando nas lendárias Harley Davidson.

    Ele nos contou que o curso é aberto para homens e mulheres de todas as idades, inclusive para adolescentes.

    “Com toda dificuldade de acesso ao mercado de trabalho é necessário que as pessoas se qualifiquem e o curso que nós estamos ministrando de mecânica básica ajudará e muito essas pessoas a adentrarem por exemplo, numa oficina para fazer estágio e ali começar a garantir o seu futuro. Claro que ao procurar emprego e dizer que tem um curso, isso ajuda muito”, explicou.

    Ainda segundo Marcelo, mesmo com o curso em andamento as vagas ainda estão abertas sem que haja qualquer prejuízo das aulas anteriores não assistidas que, posteriormente, serão repostas.

    O Curso Mecânica Básica de Motocicletas da World Moto acontece todas as terças-feiras das 19 às 21 horas.

    Mesmo aqueles que não querem trabalhar como mecânicos de motos, mas que, por terem um veículo e querem entender mais sobre o funcionamento do mesmo, podem participar.

    As inscrições podem ser feitas diretamente na World Moto, localizada atrás do jornal Correio Trespontano, ou ainda pelos telefones:

    35 9 9958-0548 (Marcelo)

    35 9 9818-8924 (Cíntia)

     

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    Roger Campos

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